Modellbahnsteuerung via PC: Unterschied zwischen den Versionen

• Digitale Modellbahnsteuerung ohne spezielle Hardware der Modellbahnhersteller
• Digital fahren und schalten, d.h. Lok- und Schaltdekoder können verwendet werden
• Multiprotokollfähig, d.h. Parallelbetrieb von Märklin-Digital und NMRA-DCC (Lenz, Roco, Digitrax, Zimo, ...) im gleichen Digitalstromkreis
• Direkte Ansteuerung der 27 Fahrstufen bei neueren Märklin-Dekodern (60901/60902/60904)
• Unterstützung erweiterter Möglichkeiten von Drittanbietern im System Märklin. Z.B.: 256 Lokadressen, 28 Fahrstufen
• Unterstützung der empfohlenen Standards im System NMRA-DCC.

(14, 28 und 128 Fahrstufen, 10366 Lokadressen, 4 Zusatzfunktionen)

• Unterstützung von Rückmeldemoduln (s88-Module und kompatible Selbstbauten)

4 s88-Busse (d.h. 124 s88-Module, 1984 Rückmeldekontakte) möglich

• Unterstützung eines Programmiergleises
• Komfortable Programmierung von NMRA-DCC- und Uhlenbrock-Dekodern.
• Netzwerkfähig, d.h. flexibel erweiterbar
• open source, d.h. frei verfügbar und von jedermann bei Bedarf erweiterbar
• kompatibel zum Simple Railroad Command Protocol (SRCP)

• Digitale Modellbahnsteuerung unter Windows 95/98 und Windows NT/Windows 2000 (mit einem speziellen Treiber) ohne spezielle Hardware der Modellbahnhersteller. Es ist lediglich ein Booster und ein spezielles Kabel von der seriellen Schnitstelle (RS232) zum Booster notwendig (auf DDL-Seite beschrieben).
• Digital fahren und schalten, d.h. bestehende Lok- und Schaltdekoder können weiter verwendet werden
• Direkte Ansteuerung der 27 Fahrstufen bei neueren Märklin-Lokdecodern (60901/60902/60904) und NMRA-DCC Lokdecodern
• Unterstützung erweiterter Möglichkeiten von Drittanbietern im System Märklin. Z.B.: 256 Lokadressen, 28 Fahrstufen
• Unterstützung des NMRA-DCC Formats für Lokdecoder
• Unterstützung von Rückmeldemodulen (s88-Module und kompatible Selbstbauten)
• Netzwerkfähig, d.h. flexibel erweiterbar
• Kommt ohne zusätzlich Kalibrierung aus
• Open Source, d.h. frei verfügbar und von jedermann bei Bedarf erweiterbar. Das Programm ist mit dem C++-Builder von Borland entwickelt worden.
• Kompatibel zum Simple Railroad Command Protocol (SRCP), d.h. die Steurung kann durch individuelle Clients gestaltetet werden

• Mit dem Stellpult werden Weichen und Signale gestellt. Der Gleisplan kann in mehrere Fenster aufgeteilt werden, die bei Bedarf einzeln geöffnet werden können. Die Fenster und der darin dargestellte Gleisplan lassen sich beliebig in der Größe anpassen.

• Die Loksteuerung steuert die Geschwindigkeit und Funktionen der Lokomotiven. Es können beliebig viele Lokreglerfenster für Lokomotiven geöffnet werden

• Der Makro Manager zeichnet Aktionen der anderen Programme auf und gibt sie wieder. So kann eine Zugfahrt aufgezeichnet und anschließend beliebig oft wiederholt werden. Der einfachste Fall einer solchen Aufzeichnung ist das Stellen einer Fahrstraße. Die Makros können von Hand erweitert bzw. bearbeitet werden. Dadurch stehen fast unbegrenzte Möglichkeiten zur Verfügung. Diese reichen bis zur komplexen Automatisierung des Modellbahnbetriebs. So sind z.B. Blockstellensteuerungen oder Schattenbahnhofssteuerungen möglich.

• Märklin digital

(und alle kompatiblen Systeme wie z.B die Intellibox oder das alte EDiTS)

• Lenz Digital plus DCC Digitalsystem nach NMRA Norm
• EDiTS Pro
• CompuLok
• GSR-Bus
• Wincent

• Komfortabler Gleisbildeditor
• Beliebig viele und beliebig große Gleisbilder gleichzeitig anzeigbar (begrenzt nur durch Windows-Systemgrenzen)
• Einfaches Stellen der Weichen mit rechter Maustaste.
• Komfortsteuerung der digitalen Drehscheibe.
• Beliebig viele Start-Ziel-Fahrstraßen.
• Gleisbesetztanzeige.
• Maßstabsgerechte Geschwindigkeitsmessung.
• Selbst konfigurierbarer Automatikbetrieb.
• Ausführliche Online-Hilfe.

ESTWGJ richtet sich speziell an Modellbahner die sich am Vorbild orientieren. Im Gegensatz zu allen anderen existierenen Lösungen gibt es keine Vereinfachungen bei der Bedienung. Die Nötigen Kenntnisse über Stellpulte sind im umfangreichen Benutzerhandbuch ausführlich erklärt. Kernaufgabe des Programms sind die an der Sicherungstechnik des großen Vorbilds ausgerichteten Bedienungs- Überwachungs- und Auflösevorgänge beim Einstellen von Zug- und Rangierstraßen

Features

Weichen, Kreuzungen und Gleissperren:

• Blinkende Weichenlaufmelder
• Stellungsmelder im Regelbetrieb ausgeschaltet
• Einschaltung der Stellungsmelder mit der Stelltisch-EIN Taste
• Funktionsfähige Sperr- und Verschlussmelder
• Blinkender Verschlußmelder bei Gleissperren die sich nicht in Grundstellung befinden
• Einzelansteuerung mit WGT
• Echte DKW/EKW - Felder mit Kreuzungsweichen - Wahltaste
• Vorbildgetreue Ausleuchtung besetzter und verschlossener Weichen
• Auflösung verschlossener Weichen mit FHT und FRT oder durch Zugfahrt
• Logische Verknüpfung von Spitzen -Zweig- und Stammfeldern der Weichen
• Umlaufsperre besetzter Weichen
• Aufhebung der Umlaufsperre über WHT
• Fahrstraßenansteuerung der Weichen in der Laufkette
• Steuerung der Anlagenweichen mittels Motor- oder Magnetantrieben
• Auswertung echter oder virtueller Rückmeldungen
• Simulation von Motorlaufzeit (bis zu 9 Sek.) bei virtueller Rückmeldung

Signale:

• Alle Signaltypen eines Vorbildstelltisches können nachgebildet werden.
• Bis zu acht verschieden Bilder können pro Signal auf der Außenanlage angesteuert werden.
• Formsignale sind ebenfalls ansteuerbar.
• Haupt- und Vorsignalkombinationen incl. Dunkelschaltung des Vorsignalschirms
• Sperrung von bestimmten Typen über LsSpT und LsESpT
• Einstellen von zeitgesteuertem Ersatzsignal über ErsGT
• Zuggesteuerter Haltfall aller Signale über die Gleisfreimeldung
• Handgesteuerter Haltfall über HaGT
• Signalhaltfall bei Fdl-Eingriff mittels FHT oder FRT
• Kennlichtschaltung bei Lichtsperrsignalen
• Sh1–Bild der Wartezeichen mit zeitgesteuertem Rückfall

Gleise:

• Gleisabschnitte mit mehr als 40 Einzelfeldern
• Vorbildgetreue Ausleuchtung besetzter und/oder verschlossener Gleise
• Gruppierung von einzelnen Gleisabschnitten zu Gesamtabschnitten
• Auflösung verschlossener Gleisabschnitte mit FHT, FRT oder zugbewirkt

Fahrstrassen:

• Start – Zielbedienung mit Maus, externen Stellpulttasten oder mit Nummern –Pult
• Unterscheidung von Zug- und Rangierfahrstraßen
• Umfahrzug- und Rangierfahrstraßen mittels UFGT möglich
• D-Weg für Zugfahrstraßen
• Vorbildgetreuer Fahrstraßenfestlegemelder bei Zugstraßen
• Vorbildgetreue Einzel- oder Gesamtauflösung durch Zugeinwirkung
• Vorbildgetreue Rücknahme des D-Weges mittels DRGT
• Automatische D-Weg-Auflösung möglich (Zeit einstellbar)
• Fahrstraßenrücknahme/Auflösung durch Fdl mittels FHT oder FRT als Gesamt- oder Einzelrücknahme
• D-Weg Auflösung mittels DHT möglich
• Automatischer Signalhaltfall bei Verletzung einer verschlossenen Fahrstraße
• Schutzweichen (bis zu drei pro Weichenlage)
• Zwieschutzweichen (bis zu drei pro Weichelage)
• Vorbildgetreue Prüfzyklen beim Aufbau einer Fahrstraße
• Gleichzeitiger Aufbau mehrerer Fahrstraßen
• Fahrstraßenspeicher mit SpET und SpLT

Streckenblock:

• Vorbildgetreue SBL60 - Technik
• Funktionsfähiger Ausfahrsperrmelder (AFSpM)
• Variabel einstellbare Freigabestufen für den AFSpM
• Nachlauf der Ausfahrsignale in Verbindung mit AFSpM
• Vorbildgetreue Erlaubnisfelder für eingleisige Betrieb bzw. Gleiswechselbertrieb (GWB)
• Verwendung von Dekoderadressen zur Steuerung und Überwachung des Streckenblocks

Automatischer Fahrstraßen – Anstoß (Selbststellbetrieb):

ESTWGJ sieht seinen Schwerpunkt nicht in der Abfolge automatischer Zugfahrten. Die nachstehenden Automatikfunktionen sind aber möglich:

• Anstoß einer Folgefahrstraße durch Besetzung eines Gleisabschnittes.
• Optionale Definition des Anstoßes durch Richtungsprüfung und Verschlussprüfung
• Bis zu 48 Straßen können von einem Schaltpunkt aus vorgewählt werden (z.B.: automatische Einfahrt in einen Schattenbahnhof.
• Vorwahl bestimmter Gleis durch bis zu 32 Richtungsgruppen, die mit den Loknummern verknüpft werden (in Vorbereitung)
• Anstoßverzögerung einstellbar von „sofort“ bis zu 10 Minuten
• Einstellbare Zeitdauer der Anstoßwiederholung

Der Spurplan - Stelltisch:

• Größe bis zu 99 x 99 Feldern und automatische Scrollbalken
• Einstellen aller Pultfarben durch den Benutzer
• Einstellen der Stelltischauflösung in fünf Stufen
• Echtes visuelles Reagieren von angeklickten Pulttasten
• Anschluss eines selbstgebauten Drucktastenpultes möglich
• Grundsätzlich alle Eingaben über Start - Ziel- oder Zweitastenbedienung
• Mehrere hundert Stelltischfelder wie beispielsweise Weichen, Signale, Gleise, Tasten etc.
• Komplett menugeführtes Editieren in allen Bereichen
• Editierbare Textfelder
• Anzeige der Weichennummern auf dem Tisch
• Virtuelle Zug- /Loknummernverfolgung
• Echte Loknummernanzeige bei Zimo - MX9* und Digitrax - BDL 168*
• Online - Fahrregler, der alle Eigenschaften eines Lokdecoders nutzen kann

Betrieb:

• Offline - Modus: Nutzung aller Features ohne Rückgriff auf ein Digitalsystem.
• Dieser Modus eignet sich besonders zum Testen der editierten Fahrstrassen etc.
• Im Offline - Modus kann auch der Stelltisch (Bussystem) der Fa. Erbert getestet werden.
• Die für die Funktion nötigen Besetztmeldungen werden mit der Maus erzeugt
• Online - Modus: ESTWGJ arbeitet mit den Weichen -, Signal - und Rückmeldedekodern handelsüblicher Digitalsysteme zusammen. *Lokomotiven können ebenfalls am Bildschirm gesteuert werden.

Unterstützte Systeme:

• Zimo (CanBus)
• Digitrax, Uhlenbrok (LocoNet)
• Lenz (XpressNet)
• Märklin (Motorola)
• Selectrix

60 Tage freie Eval Version ohne jedweger Einschränkungen in Funktion als Download verfügbar Handbuch mit Erklärungen zum Vorbild als PDF zugänglich.

Für Mac-User ist dieser HyperCard-Stack (StuffIt-hqx-Archiv), mit dem sich eine komplette Anlage steuern läßt. Er berücksichtigt Rückmeldemodule zum Abrufen von Sequenzen und zur Anzeige von Gleisbesetztmeldern

• Erzeugen der für die Steuerung von Loks und Magnetartikel im Märklin-Digital-System erforderlichen Digitalsignale durch PC ohne weitere spezifische Hardware; es bedarf nur noch eines Boosters.
• Je nach Wahl des Ausgangs Anschlußmöglichkeit an den Märklin-Booster und andere Booster mit asymmetrischen Eingängen und an den Elektor-Booster sowie jeden Booster mit symmetrischen Eingang unmittelbar oder über ein einfaches Interface.
• 13 weitere Fahrtstufen (27 Fahrtstufen) durch Ausnutzen nicht dokumentierter Features der neueren Märklin-Dekoder, des speziellen Mehrfahrtstufen-Modus´ durch Nutzung der beiden freien Zustände des Sonderfunktionstrits ("König"-Modus) oder der virtuellen Erhöhung der Zahl der Fahrtstufen.
• Bezeichnung, Bremsverzögerung, Anfahrverzögerung, richtungsabhängige Höchstgeschwindigkeiten, Datenformat und +13-FS-Modus für jede Lok individuell und dauerhaft einstellbar.
• 176 weitere Adressen (insgesamt 256 Adressen)
• Gleichzeitiges Steuern von je nach Version ein, vier oder acht Loks aus einer Auswahl von 256, d.h. von Adresse 00 bis 255.
• Dekoder-/lokabhängige Verwendung des alten Motorola-Formats, des neuen Motorola- Märklin-Formats oder einer Mischung aus beiden Formaten.
• Volle Unterstützung des neuen Märklin-Motorola-Formats (4 Extra-Funktionen, definitive Fahrtrichtungssteuerung, kürzere Pausenzeiten).
• Kurzschlußerkennung mit einstellbarer Wartezeit und Boosterabschaltung bei Kurzschluß oder Nothalt.
• Kontrolle der alten (Extra)Funktionsdekoder.
• Geschwindigkeit und Funktionsstatus aller benutzten Loks werden gespeichert und bei erneutem Einstellen der Adresse angezeigt.
• Ansteuern von je nach Version 10 ("E"), 40 ("V") oder 324 ("A") zweipoligen bzw. 20, 40 oder 648 einpoligen Magnetschaltartikeln oder einer entsprechenden Mischung (auch Dreiwegweiche) aus einer Auswahl von 648/324 Adressen (Adressen 000 bis 646).
• Ansteuern der Weichen durch Funktionstasten, bei den Mehr-Regler-Versionen "V" und "A" auch durch Switchboard-Nachbildung mittels ASCII-Grafik (maximal 96 x 254) und Maus und bei der "A"-Version zusätzlich durch direkte Eingabe der Weichendekoderadresse.
• Ansteuerart der Magnetartikel durch Impulsdauer gemäß Tastendruck, einen definierten Impuls oder zwei Impulse dauerhaft einstellbar.
• Automatische Rekonstruktion der letzten Weichen- und Signalstellungen beim Programmstart.
• Lok-Steuerung über je nach Version 1 ("E"), 4 ("V") oder 8 ("A") Regler (Paddle) des Gameports, Selbstbau-Interfaces an der parallelen Schnittstelle oder die Tastatur.
• Kalibrierung der Regler (Paddle).
• Automatische Kalibrierung der Impulserzeugung bei Programmstart.
• Steuerung der Weichenbeleuchtung durch einen Tastendruck (bei entsprechenden Weichendekodern).
• Programmiermodus für Dekoder nach dem Uhlenbrock-Schema, für die "Wikinger"-Dekoder, für den ESU-Lokpilot und einen allgemeinen Programmiermodus einschließlich automatischem Schnellprogrammieren ("E"-Version nur teilweise).

• Loktachos mit frei wählbaren Loknamen
• 162 Loksymbole
• Beliebig viele Tachos darstellbar
• Alle Funktionen der control80f-Fahrgeräte (einschließlich Sonderfunktionen von Funktionsmodellen)
• Einstellbare Anfahr-/Bremsverzögerung
• Anzeige von Soll-/Istfahrstufe
• Vorspannbetrieb
• Notbremse

Mit MacDigital können Sie Ihre Züge manuell mittels Apple fahren lassen, ebenso Weichen und Signale schalten. Zur Zeit wird MacDigital erweitert, so dass auch die vollautomatische Steuerung Ihrer Anlage in absehbarer Zukunft übernommen werden kann.

• Die MpC ist eine blockorientierte Modellbahnsteuerung. Sie wurde für Gleichstromloks ohne Dekoder entwickelt und heißt in dieser Version MpC-Classic. Die Variante für die Digitalsysteme von Märklin, Lenz-Digital-Plus, Selectrix und Zimo heißt MpC-Digital und ist bis auf die Art der Lokansteuerung im wesentlichen identisch.

• Die MpC überwacht und sichert alle auf der Anlage befindlichen Züge. Sie verhindert Weichenschaltungen unter Zügen und erzeugt an Licht- und Formsignalen automatisch die situationsgerecht richtigen Signalbilder. Wendezüge sind kein Problem. Zugspitze und Zugschluss müssen lediglich eine Belegtmeldung (z.B. durch Widerstandslack) erzeugen. Die Züge können wahlweise manuell gefahren oder mit Hilfe der diversen Automatikfunktionen vom Programm geleitet werden. Die Bedienung der Steuerung kann gleichzeitig über die Computertastatur sowie über 4 externe Stelltische mit zusammen 1512 Tastern und 2400 LEDs erfolgen.

• Die MpC vereint Mehrzugsteuerung, Blocksicherung, Fahrstraßenschaltung (Zugstraßen, Rangierstraßen, Umfahrstraßen), zugbewirkte Weichenverriegelung, kontaktlose Belegtmeldung, Betriebsstundenzählung, Überwachung der Wartungszeitpunkte, Lichtsignalbilder für mehrere europäische Länder, Schattenbahnhofautomatik, Pendelzugautomatik, Routensteuerung, Fahraufträge, Wendezugsteuerung, Mehrfachtraktion, Geschwindigkeitsmeßstrecken etc. in einem einzigen System.

• PctWin ist ein Steuerungsprogramm bei dem das Spielen wichtig ist. Sie haben dabei immer die Kontrolle und werden vom Computer unterstützt. So können sie z.B. selber einen Regionalzug steuern, während die S-Bahn vom Computer gesteuert wird. Sie können auch vom Computer ihre Weichen automatisch steuern lassen, während Sie die Weichen im Bahnhofsbereich selber schalten.

• In PctWin steuern Sie Ihre Bahn von einem Gleisbild aus, nach der deutschen Stellwerkstechnik SpDrS60. Im Gleisbild können sie den Zugverlauf per Mausklick steuern. Per Mausklick schalten Sie Weichen und Fahrstraßen mit Start und Zieleingabe und die Lokomotiven reagieren auf Ihre Mauskommandos. Das Gleisbild zeigt Ihnen immer die Signal- und Weichenstellungen an, dabei können sie stets sehen wo sich Ihre Züge befinden.

• Zu gleicher Zeit kann PctWin ein Teil der Bahn automatisch steuern. Über Fahrpläne und Makroprogramme fahren Zügen nach ihrem Auftrag. Eine große Hilfe dabei ist die Zugverfolgung. Diese Zugverfolgung folgt jedem Zug im Spurplan und kann diesen vor Halt-zeigenden Signale ohne Stromunterbrechung oder Signalmodul anhalten lassen. Daneben werden immer die Namen der Züge in den besezten Gleisen angezeigt. Die Züge brauchen keine festgelegte Fahrstraßen zu fahren um die Zugverfolgung möglich zu machen, sie funktioniert auch für die per Hand gesteuerten Züge und sogar für nicht-digitale Loks (Oberleitung !) . Streckenblöcke und Schattenbahnhöfe sorgen für eine bequeme Fahrt der Züge.

• Sie können ihre Bahn automatisieren mit Makroprogrammen und Fahrplänen, mit denen die Züge planmäßig eine festgelegte Strecke fahren lassen, und dabei noch alle handbedienten Züge steuern.

• Ab der Version 5.3 benutzt PctWin die erweiterten Möglichkeiten der Intellibox oder des Fleischmann TwinCenters. Es wird möglich sein, eine absolute Fahrrichtung einzugeben und die Adressen und Fahrstufen aus dem DCC-System zu verwenden. PctWin folgt auch den Ereignissen der Intellibox oder des TwinCenters: wenn Sie per Hand Weichen stellen wird dies auch im Gleisbild angezeigt. Wenn sie eine Lokomotive per Drehknopf an der Intellibox oder am FRED-Handregler steuern, dann ändert sich auch die Fahrstufe im Lokfenster. Auch diese Lokomotive wird rechtzeitig vor einem Halt-zeigendem Signal angehalten.

• PctWin ist für das Programm VideoLok vorbereitet, mit dem Sie eine Kameralok von einem zweiten Computer über ein PC-Netzwerk steuern können. VideoLok hat ein realistisches Fahrpult mit dem Bild des Kamerawagens im Fenster. Hierzu brauchen sie eine TV Tunerkarte im PC, und natürlich einen Kamerawagen. VideoLok wird mitgeliefert.

• Benutzerfreundliche, visuelle Erstellung und Änderung von Gleisbildern
• Gleisbildgröße 98x98 Symbole pro Gleisbild
• Beliebig viele Gleisbilder gleichzeitig
• Gleisverbindungen auch zwischen PCs im Netzwerk
• Gleisbilder umschalten per definierbaren Hotkeys
• Zuganzeiger, Drei-Weg-Weichen?, DKW und Brückensymbole
• Bahnübergangssymbole mit automatischer Steuerung
• 8 verschiedene Symbolgrößen und Farben
• Bedienung per Maus
• Externe Bedienung durch konventionellen Stelltisch (Fernsteuerung)
• Externer Stelltisch mit einer Taste pro Signal/Weiche möglich
• Anzeige besetzter Gleisabschnitte
• Anzeige reservierter Gleise
• Druckfunktionen für Gleisbilder, Schaltpläne mit verschiedenen Optionen
• Konfiguration von manuellen Fahrstraßen
• Wahl manueller Fahrstraßen durch Start - Ziel
• Wahl manueller Fahrstraßen durch Angabe eines Namen
• Wahl manueller Fahrstraßen auch per Zielbahnhof
• Fahrstraßen ohne manuelle Konfiguration
• Gleisbesetztsperren
• Sperren besetzter Fahrstraßen
• Flankenschutz
• Schutz vor Aufschneiden von Weichen
• Reservierte Gleisabschnitte sind gegen Veränderungen gesichert
• Vertauschen von Decoderausgängen am PC
• Überwachung von Weichen mit Endlagenkontakten und über den Antrieb
• Virtuelle Achszähler ermöglichen dauerhafte Belegtanzeige mit Momentkontakten
• Kurzschlussfreie Kehrschleifenfunktion
• Erkennen von Zugtrennungen
• Erkennen von stehen gebliebenen Zügen
• Zugstop bei Fahrt in falsches Gleis durch Weichenfehler
• Fahrt bis zu einem Stopmelder
• Koppeln zusammengehörender Weichen an einen Decoder
• Beliebige Blockstrecken mit nur einem Rückmeldekontakt pro Abschnitt
• Einstellbare Zeitgeber schalten beliebige Adressen
• Steuerung von Motorantrieben
• Weichenhilfstaste macht gesperrte Weichen stellbar
• Automatische Hilfefunktion zur Anzeige der Züge, Bahnhöfe und Zuglenkung
• Ortsgestellte, unschaltbare Handweichen und Signale
• Permanente und temporäre Weichen-, Signal und Zuganzeigersperren

Hilfsautomatiken

• Verschiedene Automatikprogramme pro Gleisbild
• Ereignisse (Eingaben, Zeitgeber oder Rückmelder) steuern beliebige Aufgaben
• Beliebige Bedingungen, auch zug- oder gattungsbezogen
• Kopplung von Gleissymbolen (z.B. Weichen) zu Funktionsgruppen
• Auslösung von Signalen und Weichen über Benutzereingaben oder Gleisbesetztmelder
• Auslösung von Vorsignalen und Sperrsignalen
• Stellen beliebiger Decoder- und Lokadressen
• Ereignisse können beliebige Geräusch-Dateien? aktivieren
• Visuelle Konfiguration, KEINE Programmierung
• Weichen, DKW, Signale und Zuganzeiger sperren/freigeben

Loks und Züge

• Loks und Züge
• Erfassen aller Lok- und Decodereigenschaften
• Fahren mit modellgerechten 'km/h'
• Selbsttätiges Einmessen der Loks mit Messstrecke
• Optionales Einmessen während des Betriebes
• Betrieb ohne stromschaltende Gleisabschnitte
• Zugbezogene Geschwindigkeiten und Fahrtrichtungswechsel
• Züge halten zentimetergenau
• 'Lokführer' (Fahrweise) für Beschleunigen/Bremsen
• Loks und Züge getrennt für Lokwechsel
• Lokwechsel durch Angabe anderer Loknamen
• Mehrfachtraktion bis zu 3 Loks
• Mehrfachtraktion auch bei unterschiedlichen Fahrstufen der Loks
• Alle Lokomotiven bremsen weich und fahren langsam an
• Keine stromlosen Abschnitte erforderlich
• Höchstgeschwindigkeit für Lok und Zug getrennt einstellbar
• Verminderte Rückwärtsgeschwindigkeit bei Dampfloks einstellbar
• Angabe von Wartungsintervallen möglich
• Logbuch und Arbeitsliste für Wartungen
• Erfassung der Laufleistung in echten km
• Zugsperren bei verschiedenen Defekten
• Dokumentationsseite für Decodertyp, -hersteller und Kommentar
• Bremswege (bei Bremsverzögerung im Lokdecoder) selbsttätig messen

Zugverfolgung

• Verfolgung von Zügen über normale Belegtmeldung oder Rückmeldekontakte
• Keine Zugnummern, sondern 'sprechende' Namen
• Anzeige der Zugnamen in Zuganzeigern
• Erkennung unbekannter Handfahrten
• Verfolgung des gemischten Hand- und Automatikbetriebs
• Ergänzung durch Zugidentifikationssysteme möglich

• Märklin digital oder kompatibel
• Lenz Versionen 2 und 3 (auch wirklich kompatible)
• USB Interface
• Uhlenbrock Intellibox
• Fleischmann FMZ
• Fleischmann TwinCenter
• DigiTrain
• Arnold (über Märklin oder Lenz Interface)
• Wangrow
• EasyDCC
• ZTC
• Ramtraxx
• Selectrix
• Müt Digirail
• Rautenhaus Selectrix

• Unterstützung zahlreicher am Markt verfügbaren Zentralen, aber auch Software Zentralen (DDL/DDW)
• unlimitierte Unterstützung verschiedener Zentralen parallel
• Client (Rocgui) - Server Anwendung
• Kontrolle der Anlage auch über ein Webinterface möglich
• unterstützt sowohl automatischen als auch manuellen Betrieb
• Unterstützung von Modulanlagen
• Unterstützung von Rückmeldemodule
• Mehrsprachig
• Auf der Seite findet sich auch eine Selbstbauverstärker und sonstige Zubehörhardware

Sigg's JavaESTW ist eine Modellbahn-Stellwerksoftware die nach dem Vorbild der Stellwerkslogik der SBB arbeitet.

• Schrittketten: 50
• Blockstrecken: 600
• Weichen: 250
• Gleisbilder: 6
• Loks: 80
• WSignale: 250
• Eingänge: 480

• Vorbildgerechte Stellpultdarstellung Fahrstraße, Sperr-, Verschluß-, Festlegemelder
• Freies Design der Stellpultfelder mit eigenem Editor (4 komplette Sätze werden mitgeliefert)
• Anschlußmöglichkeit von externen Stellpulten über PC-Druckerport oder den CAN-Bus
• Netzwerkbetrieb mit mehreren (bis zu 9) PC's zur Steuerung größerer Anlagen
• Echte (!) Zugnummernanzeige mit Zimo-Komponenten) auch bei ruhenden Fahrzeugen
• Automatische Erkennung des Anlagenzustandes keine Eingaben der Zugpositionen erforderlich

• vorbildgerechte Stellpultdarstellung (Fahrstraße, Sperr-, Verschluß-, Festlegemelder usw.)
• freies Design der Stellpultfelder mit eigenemditor (4kompletteSätzewerdenmitgeliefert)
• Anschlussmöglichkeit von externen Stellpulten über PC-Druckerport oder den CAN-Bus /li>
• Netzwerkbetrieb mit mehreren (bis zu9) PC's zur Steuerung größerer Anlagen
• beliebige Begriffsdarstellung auf Lichtsignalen (bis zu10 Begriffe mit bis zu 8 Lampen)
• echte(!) Zugnummernanzeige (mit Zimo - Komponenten) auch bei ruhenden Fahrzeugen
• alle Daten (Weichenstellungen, belegte Abschnitte) werden permanent von der Anlage gelesen, angezeigt und berücksichtigt (kein Speichern des Anlagenzustand bei Betriebsende) Als *wichtigstes Unterscheidungsmerkmal zu anderen Steuerungsprogrammen kommt STP ohne internes Mitführen von Zugnummern aus. Es werden keinerlei Steuerbefehle an Lokdecoder gesendet, sondern Züge werden indirekt über Gleisabschnitte beeinflusst. Damit können sowohl „handgesteuerte“ Loks als auch manuelle Eingriffe in der Anlage (Lok wird von Gleis A nach Gleis B gehoben) ohne irgend welche Eingaben am Computer berücksichtigt werden.

• Die Software WIN-DIGIPET für SWITCH-COM schaltet und steuert mit den SWITCH-COM DECODERN die Modellbahnanlage.
• Sie benötigen kein Interface, sondern lediglich ein START-SET, eventuell weitere Decoder und einen Druckerausgang am PC.
• Fertig verkabelte Anlagen werden nicht verändert und auch die stromlosen Stecken vor den Signalen bleiben erhalten.
• Einfach Schaltpulte gegen BASIS-DECODER + MAGNETARTIKEL DECODER austauschen und Kabel wieder einstecken.
• Bei Anlagen-Neubau die DECODER in die Nähe der Magnetartikel plazieren und auch die Lichtkabel direkt an die DECODER anschließen. Die Verdrahtungsaufwand reduziert sich erheblich.
• Der BASIS-DECODER wandelt die digitalen Signale vom PC in konventionellen Stellbefehle für die Magnetartikel.
• Für die Lokomotiv-Steuerung verwenden Sie weiterhin Ihre vorhandenen Fahrgeräte.
• WIN-DIGIPET für SWITCH-COM bietet Ihnen einen Gleisbild-Editor mit 228 Einzelsymbolen. Damit gestalten Sie auf dem PC das komfortable Gleisbild Ihrer Anlage. Gewünschte Symbole anklicken - ziehen - plazieren - fertig!
• Neun zoombare Ausschnitte können gespeichert und blitzschnell angezeigt werden.
• Bis zu 256 Magnetartikel (Weichen, Signale, Entkupplungsgleise) schalten Sie dann einfach mit Mausklick.
• Die Stellungen der Magnetartikel sind farbig ausgeleuchtet.
• Eine unbegrenzte Zahl von Fahrstrassen ist schnell erfasst und mit der Start-Ziel-Funktion geschaltet.
• Die Fahrstrassen sind ebenfalls farbig ausgeleuchtet und vor kreuzenden Fahrstrassen werden Sie gewarnt.
• Über 100 Lokomotiv-Abbildungen sind enthalten. Eigene Abbildungen können Sie einscannen und COLLECTION-Bilder importieren.
• Die Zugnummern-Anzeige mit Lokomotiv-Abbildungen zeigen Ihnen den aktuellen Stand aller Zugbewegungen.
• 100 mitgelieferte Bahngeräusche rufen Sie individuell oder über Kontakte und RÜCKMELDE-DECODER ab.
• WIN-DIGIPET für SWITCH-COM enthält bereits alle Programmteile für die DECODER-Neuheiten 1002 und 1003.
• RÜCKMELDE-DECODER und Kontaktgeber in den Gleisen machen halb- und vollautomatischen Betrieb, Schattenbahnhofssteuerung und Blockstreckenbetrieb möglich. Selbstverständlich mit "Gleis-besetzt"-Anzeigen.
• Mit dem DAUERSTROM-DECODER schalten Sie Beleuchtungen, die Motoren von Zubehörartikeln und verdeckte Signalstrecken bequem mit dem PC ein und aus.

• Automatiksteuerung so einfach erstellen wie das Zeichnen eines Gleisbilds.
• Bis zu 12 Digitalsysteme können gleichzeitig und parallel an den Computer angeschlossen werden.
• Steuert digitale Lokomotiven sowie Lokomotiven ohne eigenen Decoder.
• Dauerkontakte (Belegtmelder) und/oder Momentkontakte (z.B. Schaltgleise) einsetzbar.
• Es wird ein einziger Kontakt pro Block benötigt.
• Unterstützt die Systeme zur Zugnummern­erkennung aller führenden Hersteller.
• Weltweit erstes Steuerprogramm für Digitalsysteme mit eigenem Handregler.
• Zuverlässige und schnelle Verarbeitung von bis zu 1000 Kommandos pro Sekunde und angeschlossenem Digitalsystem dank einzig­artiger TrainTelligence™ Techno­logie.

Gleisbildstellwerk

• Gleisbilder spielend einfach erstellen für die gesamte Modellbahn oder einzelne Abschnitte.
• Beliebig viele Gleisbilder möglich.
• Schalten von Weichen, Signalen, Weichenstrassen und anderem Zubehör mit einfachem Mausklick.
• Belegtmeldung und –Anzeige.
• Anzeige von Lok- und Zugpositionen im Gleisbild.
• Schalten und Verriegeln von Weichenstrassen.
• Wahlweise Bedienung mit Start- und Zieltasten.
• Anschlussmöglichkeit für externe Stelltische.
• Automatisches Auslösen von Schaltvorgängen.
• Logische Verknüpfung von Schaltelementen.
• Automatisches Abspielen von Klangdateien.

Loksteuerung

• Fahren mit Modellgeschwindigkeit (km/h) -
• unabhängig von den Fahrstufen des Decoders.
• Tachometer, Kilometerzähler und Bremse.
• Kriech- und Höchstgeschwindigkeit vorwärts und rückwärts individuell einstellbar.
• Einstellbare Start- und Bremsverzögerung.
• Realistische Massensimulation.
• Überwachung des Wartungsinterwalls.
• Frei konfigurierbare Lokfunktionen für eingebaute Decoderfunktionen oder auch Klangdateien.
• Mehrfachtraktion mit beliebig vielen Loks und automatischem Geschwindigkeitsausgleich.

Automatikbetrieb und Anlagenüberwachung (Visueller Fahrdienstleiter)

• Schattenbahnhöfe mit beliebig vielen Gleisen;
• im Einrichtungs- oder Zweirichtungsbetrieb;
• auf Wunsch mit Freigleissuche und Zufallsausfahrt.
• Fahren mit Blocksicherung.
• Sicherung von Zügen auf eingleisigen Strecken.
• Züge kreuzen und überholen sich automatisch.
• Züge können sich selbst die günstigste Strecke suchen.
• Abwechslungsreiche Zufallsabläufe.
• Betrieb nach Fahrplan.
• Wählbare Geschwindigkeit der Bahnhofsuhr.
• Einstreuen von Verspätungen wie beim Vorbild.
• Mittiger Halt am Bahnsteig.
• Vollautomatische Zugfahrten.
• Grundlage der Automatik sind grafische Streckenpläne der Anlage statt starrer Ablaufketten
• Ziehen Sie ein Loksymbol einfach mit der Maus an einen anderen Ort, um spontan eine Zugfahrt zu starten.
• Gleichzeitiger Ablauf von Automatik- und Handbetrieb.
• Selbsttätige Übergabe von Zügen von der Handsteuerung in den Automatikbetrieb oder umgekehrt - vorteilhaft bei Einsatz des Handreglers.
• Verfolgung manuell gefahrener Züge.
• Automatische Steuerung von Drehscheiben oder Schiebebühnen.

• Märklin Digital
• Lenz Digital Plus (alle Interfaces einschliesslich USB)
• ROCO Digital (neues Interface 10785)
• North Coast Engineering Master Series, Wangrow System One
• Digitrax LocoNet (MS100 oder LocoBuffer) (einschließlich Digitrax Transponding)
• Trix Selectrix
• Uhlenbrock Intellibox (erweitertes Protokoll - nicht nur Märklin-Emulation!)
• EasyDCC
• MpC (Gahler & Ringstmeier) (u.a. für das Fahren von Lokomotiven ohne Lok-Decoder)
• CTI (ebenfalls für das Fahren von Lokomotiven ohne Lok-Decoder)
• RCI von Oak Tree Systems (unterstützt ebenfalls das Fahren ohne Lok-Decoder)
• Lionel TrainMaster
• Fleischmann Twin Center
• Fleischmann FMZ
• Müt Digirail
• Rautenhaus Digital
• HSI-88 von Littfinski DatenTechnik (kostengünstiges Rückmeldesystem kompatibel zu Märklin S88)
• Zimo
• MegaDecoder
• TracTronics SECSI
• HELMO (Zugnummernerkennungssystem auf Basis von Transpondern)
• PC Interface Karten 8255

• Virtuelles Keyboard für Fahrstraßen-Schaltungen.
• Je nach Digitalsystem Schaltung von bis zu 256 (Märklin), 320 (Intellibox) und 1.024 (Lenz) Magnetartikeln per Mausklick oder über die 40.000 möglichen Fahr­straßen.
• Superschnelles Stellen von Fahrstraßen per Start/Ziel-Funktion.
• Jede Fahrstraße kann durch bis zu 15 Folgeschaltungen an Weichen und Signa­len ergänzt und mit bis zu 24 Stell-Bedingungen beaufschlagt („verriegelt“) wer­den. Vor kreuzenden Fahrstraßen wird gewarnt und auf besetzte Gleisabschnitte aufmerksam gemacht.
• Freigabe von Teilstrecken von Fahrstraßen ist möglich für noch lebhafteren Be­trieb auf der Modellbahnanlage.
• Fahrstraßen können...

• für vordefinierte Lok-/Wagentypen freigegeben oder gesperrt werden
• für bestimmte Lokomotiven freigegeben oder gesperrt werden und
• mit bis zu 3 Profilen je Fahrstraße und Lokomotive individuell angepasst werden, wobei an jedem beliebigen Rückmeldekontakt der Fahrstraße Geschwindigkeitsänderungen der Lokomotive oder :*auch die Auslösung von Sounds oder Magnetartikeln möglich ist.

• Automatische Kontrolle aller Fahrstraßen bei nachträglichen Änderungen in dem Gleisbild.
• Fahrstraßen, Magnetartikel-Stellungen und besetzte Gleisabschnitte sind in dem WIN-DIGIPET 9.0 Gleisbild farbig ausgeleuchtet.
• Anzeige der Zugnummern, je mit Abbildung der Lokomotive, wenn gewünscht. Sie überblicken am Bildschirm alle Zugbewegungen, auch in verdeckten Anlage-Teilen, genau.
• Für die Steuerung aller Züge mit WIN-DIGIPET 9.0 sind keine Haltestrecken (stromlose Abschnitte) vor den Signalen erforderlich.
• WIN-DIGIPET 9.0 unterstützt das InfraCar-System zur Infrarot-Steuerung von Modell-Autos mit Digitaldecodern.
• WIN-DIGIPET 9.0 unterstützt das HighSpeed-Interface von der Firma Littfinski Datentechnik (HSI-88) zum schnelleren Auslesen der Rückmeldemodule.
• WIN-DIGIPET 9.0 unterstützt das Zugnummer-Identifizierungs-System nach dem Transponderverfahren von der Firma HELMO.
• WIN-DIGIPET 9.0 unterstützt externe Gleisbild-Stellpulte über Rückmelde-Taster.
• WIN-DIGIPET 9.0 unterstützt den Anschluß eines zweiten Interfaces (Märklin ) zur Schaltung von Magnetartikeln über eine separate COM-Schnittstelle.
• WIN-DIGIPET-Fahrplan-System für Blockstreckenbetrieb, Schattenbahnhof-Steuerung und Vollautomatik. Züge werden präzise nach Zeit und Weg gesteuert.

• MÄRKLIN-INTERFACE
• UHLENBROCK-INTELLIBOX MIT ERWEITERTEN PROTOKOLL
• ROCO DIGITAL
• FLEISCHMANN TWIN-CENTER
• LENZ DIGITAL PLUS 2.0 / 3.0/3.5

• Gleisbildstellpult für manuelles und automatisches Schalten.
• 3D-Gleisbildstellpult.
• Blockstrecken.
• Zugnummernverfolgung.
• Beliebige Anforderungen der Stellbedingungen mit UND und ODER Verknüpfungen (Also nicht nur UND oder ODER).
• Schattenbahnhofassistent.
• Videofahrpult.
• Fahrpult.
• MiniFahrpult.
• Stellpult.
• Belegtmeldermonitor.
• Manuelles und automatisches Schalten von Magnetartikeln.
• Manuelle und automatische Zugsteuerung.
• Integration neue Lichtsignalgeneration von Märklin.
• Kombibetrieb zwischen manueller und automatischer Steuerung.
• Assistenten für Magnetartikel, Schattenbahnhof und Blockstrecken.
• Sprachausgabe.
• Modellbahn-Uhr.
• 3D-Sound.
• Fahrpläne.
• Viele Sprachen.

• Märklin Digital 6050/6051,
• Lenz Digital Plus ab Version 2,
• Uhlenbrock Intellibox,
• Fleischmann TwinCenter,
• Trix Selectrix 2000,
• Littfinski HSI-88.

• User friendly, easy to learn program in Windows environment and completely mouse supported
• Create on-screen CTC panels (entire layout or sectional) with buttons, indicator lights and text
• Point to switch or button and set turnouts, signals and complete routing commands with the click of the mouse
• Automate block-sections and hidden yards
• Supports manual, semi-automated and/or fully automated operation of your layout
• Extended locomotive program functions accelerate and breaking factors, multiple engine's traction, direction memory after power up of layout
• Programmable solenoid and routes allocation using switch- and route board
• Programmable time delays and default settings for solenoid devices
• On-screen usage of familiar digital control devices such as cab controllers, switch board and route board with all possible functions
• Joystick support of cab controllers
• Soundboard support to play WAV files from timetable
• Support of parallel (8255-based) interface cards for faster communication with sensor modules
• The number of devices used is only limited by the resources of the computer system being used
• Internal support of up to 255 speed steps and 16 functions
• High flexibility in selection of layout drivers for the operation of different Digital Model Railroad Systems