Transport und Fabrikation: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 11. Juli 2005, 13:41 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Transportketten und Fabrikationsabläufe
Vorbemerkung
Wer sich intensiver mit der Realisierung von Vorbildsituationen beschäftigt, wird im Zusammenhang mit Gütertransporten auf die Frage stossen: "Was wird wann wohin transportiert?" ...
Grundgedanke:
Material oder Produkt, Verwendungszweck, Transportweise bzw. -Behälter/Fahrzeug,
Transport von-nach (Hersteller->Weiterverarbeitung oder Handel), Eigenschaften
die für den Transport wichtig sind (z.B. Gefahrgut oder besonders
schwer/groß) sowie das Folgeprodukt (von dort kann wieder ein Link
auf die 1.Spalte verweisen, in der das Folgeprodukt weitergeleitet wird).
Von der Spalte "nach" kann ein Link auf eine zusätzliche Tabelle mit
Beschreibung der jeweiligen Fabrikationsanlagen und Umsetzung (Modellhersteller,
Größe) erfolgen (das fehlt hier noch).
Themen
Tabelle 1: Industrie
Eine Auflistung industriell verarbeiteter Produkte:
| Bezeichnung | Verwendung | Transport in | von | nach | Eigenschaften | Folgeprodukt |
| Chlor | Papierherstellung (Bleichmittel), Kunststoffherstellung | Kesselwagen | chemische Fabrik | Kunststofferzeugung
|
Gefahrgut (ätzend) | Kunststoff, Papier |
| Stahlprofile | Gepreßte und gestanzte L-Profile aus Stahl, ggf. auch aus Alu
oder anderen Metallen |
Flachwagen | Giesserei | Handel | hohes Gewicht | entfällt |
| Kunststoffgranulat | Herstellung v. Kunststoffartikeln | Silowagen, Sackweise | Kunststofferzeugung | Kunststoffverarbietende Betriebe (Spritzguss, Pressverfahren) | Brennbar | Spielzeuge, Haushaltserzeugnisse etc. |
Landwirtschaft
| Material | Verwendung | Transport in | von | nach | Eigenschaften | Folgeprodukt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kartoffeln | Nahrungsmittel, Alkoholproduktion (Brennerei), Saatgut | offene Güterwagen gedeckte Güterwagen (gesackte Ware) |
Landwirt/Lagerhausbetrieb | Brennerei, Nahrungsmittelindustrie | frostempfindlich | Alkohol, Fertiggerichte, Kartoffelmehl/ Stärke |
| Getreide | Brauerei | Schüttgutwagen (offen) | Lagerhaus | Brauerei, Mühle | nässeempfindlich | Bier, Mehl, Futtermittel |
| Zuckerrüben | Zuckerherstellung | offene Wagen | Landwirt | Zuckerfabrik | nässeempfindlich | Zucker |
| Milch | Nahrungsmittel | Tankwagen | Sammelstelle | Molkerei | wärmeempfindlich, flüssig | Milchprodukte |
Tabelle 3: Brauerei
| Bezeichnung | Verwendung | Transport in | von | nach | Eigenschaften | ca. Massenstrom |
| Input: | ||||||
| Braugerste | Gerste für brauereieigene Mälzerei,
|
Getreide-Schüttgutwagen,
|
Handel, Lagerhaus, Hafen, Mühle | Brauerei (Mälzerei) | nässe- und geschmacksempfindlich | 20% |
| Hopfen | Hopfendolden oder Pellets (neu) | gedeckte Güterwagen (gesackt) | Handel, Lagerhaus | Brauerei (Sudhaus) | nässe- und geschmacksempfindlich | 0.5% |
| Kohle, öl, Brennholz | Heizdampf (Sudpfannen), Kraftantriebe, Malzdarre | Selbstentladewagen,
|
Brennstoffhandel, Hafen | Brauerei (Kesselhaus) | 5% | |
| Flaschen, Fässer, Dosen | Leergut oder Neuware | gedeckte Güterwagen,
|
Getränkehandel, Hersteller | Brauerei (Abfüllerei) | ? | für 100% Bier |
| Hilfsstoffe | Kronkorken, Etiketten, Leim | gedeckte Güterwagen (Kisten, Tonnen) | Handel | Brauerei (Abfüllerei) | ? | ? |
| Natronlauge 50%ig | Reinigung von Braugeräten | gedeckte Güterwagen (Fässer),
|
chem. Handel | Brauerei (Sudhaus, Abfüllerei) | Gefahrgut | 1% |
| flüssige Kohlensäure | alkoholfreies Bier, ev. Limonaden | Kohlensäure-Kesselwagen | techn. Gashandel | Brauerei | Gefahrgut | variabel, 0.5% typ. |
| Output: | ||||||
| Bier | Fässer, Getränkekisten | gedeckte Güterwagen,
|
Brauerei (Abfüllerei) | Getränkehandel | temperaturempfindlich (zumindest früher) | 100% |
| Trester | feste Maischebestandteile (Futter) | offene Güterwagen(?),
|
Brauerei (Sudhaus) | Mastbetriebe | 20% | |
| verwertbarer Abfall | Altglas (Bruch), abgelöste Altetiketten, Kartonagen | offene Güterwagen | Brauerei (Abfüllerei) | Verwertung | ? | 1% |
Achtung: Mit Massenstrom ist tatsächlich die Masse, nicht das Transportvolumen gemeint! Bei der Umrechnung in Wagenladungen ist die stark unterschiedliche Dichte (und Verpackungsart) der einzelnen Stoffe zu berücksichtigen.
Tabelle 4: Papiermühle
| Bezeichnung | Details | Transport in | von/nach | ca. Massenstrom |
| Input: | ||||
| Papierholz | Nadelbaum-Wipfelholz, Länge 1.0 oder 2.0 m, Durchmesser 5-30 cm | offene Güterwagen | Holzverladung | 40% |
| Altpapier | gepreßte, gedrahtete Ballen | Schiebewandwagen;
|
Entsorger | 40% |
| Kohle oder öl | Kochung, Trocknung, Kraftantriebe | Selbstentladewagen,
|
Brennstoffhandel, Hafen | ? |
| Füllstoffe | Gips, Kaolin, Talkum | gedeckte Schüttgutwagen, Silowagen(?) | Gruben, Industrie | 15% |
| Leimstoffe | Kunstharze, Wachse, Stärke, Aluminiumsulfat | ? | chem. Industrie | 5% |
| Bleichmittel | Flüssig, gasförmig | Chlorgaswagen(?) | chem. Industrie | ? |
| Farbstoffe | Pigmente (Pulver) | gedeckte Güterwagen (Säcke, Fässer) | Farbhandel | ? |
| Output: | ||||
| Papier, Kartonagen | Rollen, Blattware verpackt auf Paletten | gedeckte Güterwagen,
|
Druckereien, Handel | 100% |
| Abfälle | Schlämme aus De-Inker, Cleaner usw. | ? | Deponien | ? |
Nachbemerkungen
Übernommen aus der_moba, frühere Autoren: Moritz Gretschel und Peter Popp
[Kategorie:Betrieb]
