Reed-Kontakte: Unterschied zwischen den Versionen
aus DerMoba, der Wissensdatenbank für Modellbahner
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Reed-Kontakte bestehen aus meist 2 Kontakten in einem Glasröhrchen. Durch Aannäherung eines Magneten werden die Kontakte selbst magnetisch und ziehen sich an, wobei der Kontakt geschlossen ist. Ein Schutzgas im Glasrohr verhindert, dass beim Öffnen des Kontaktes dieser im Laufe der Zeit abbrennt. | Reed-Kontakte bestehen aus meist 2 Kontakten in einem Glasröhrchen. Durch Aannäherung eines Magneten werden die Kontakte selbst magnetisch und ziehen sich an, wobei der Kontakt geschlossen ist. Ein Schutzgas im Glasrohr verhindert, dass beim Öffnen des Kontaktes dieser im Laufe der Zeit abbrennt. | ||
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Wird ein Reedkontakt im Gleis eingebaut, kann ein Fahrzeug mit einem passend angebrachten Magneten darüber z.B. Schaltvorgänge auslösen. | Wird ein Reedkontakt im Gleis eingebaut, kann ein Fahrzeug mit einem passend angebrachten Magneten darüber z.B. Schaltvorgänge auslösen. | ||
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Version vom 30. Juli 2005, 15:08 Uhr
magnetisch betätigter Schalter
Reed-Kontakte bestehen aus meist 2 Kontakten in einem Glasröhrchen. Durch Aannäherung eines Magneten werden die Kontakte selbst magnetisch und ziehen sich an, wobei der Kontakt geschlossen ist. Ein Schutzgas im Glasrohr verhindert, dass beim Öffnen des Kontaktes dieser im Laufe der Zeit abbrennt. Wird ein Reedkontakt im Gleis eingebaut, kann ein Fahrzeug mit einem passend angebrachten Magneten darüber z.B. Schaltvorgänge auslösen. Achtung: Weichenantriebe u.ä. sollten nicht direkt an Reed-Kontakten angeschlossen werden, da diese nur geringe Strombelastung vertragen!
Oft werden Reedkontakte auch als Reedrelais bezeichnet.
Siehe auch Permanentmagnet.
