Märklin H0 : Allgemeines: Unterschied zwischen den Versionen
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Danksagung (Personen, die zum Aufbau dieser Seiten beigetragen haben). | Danksagung (Personen, die zum Aufbau dieser Seiten beigetragen haben). | ||
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Ich Danke an dieser Stelle | Ich Danke an dieser Stelle | ||
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Herrn Jörg Brühe für Korrekturen in Abschnitt 3.1 | Herrn Jörg Brühe für Korrekturen in Abschnitt 3.1 | ||
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Herrn Dirk Clemens für Korrektur zum Betriebsbezug in Abschnitt 1.3 | Herrn Dirk Clemens für Korrektur zum Betriebsbezug in Abschnitt 1.3 | ||
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Herrn Edbert van Eimeren für Korrekturvorschläge im Layout | Herrn Edbert van Eimeren für Korrekturvorschläge im Layout | ||
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Herrn Frank Forsten für Korrekturen und Verbesserungen in den Abschnitten 1.1, 1.3-1.8, | Herrn Frank Forsten für Korrekturen und Verbesserungen in den Abschnitten 1.1, 1.3-1.8, | ||
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Herrn Markus Gietzen für Hinweise zur "Gesamtmasse" beim Trafoanschluß | Herrn Markus Gietzen für Hinweise zur "Gesamtmasse" beim Trafoanschluß | ||
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Herrn Tobias Benjamin Köhler für Ergänzungen in den Abschnitten 3.2, 3.6.1 | Herrn Tobias Benjamin Köhler für Ergänzungen in den Abschnitten 3.2, 3.6.1 | ||
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Herrn Michael Knop für seine Leihgabe des DDCM2 zur Dokumentation | Herrn Michael Knop für seine Leihgabe des DDCM2 zur Dokumentation | ||
| − | Herrn Stephan Krieg für Korrekturen und Ergänzungen im ganzen Dokument, besonders in den Abschnitten 2.6, 3.5, 5.3.1, 5.4.1 und 6.7 | + | |
| + | Herrn Stephan Krieg für Korrekturen und Ergänzungen im ganzen Dokument, besonders in den | ||
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Herrn Thorsten Niedzwetzki für die Anregung zur Betriebssicherheit in Abschnitt 3.3 | Herrn Thorsten Niedzwetzki für die Anregung zur Betriebssicherheit in Abschnitt 3.3 | ||
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Herrn Bodo Noethlich für Ergänzung um Abschnitt 2.1.2 | Herrn Bodo Noethlich für Ergänzung um Abschnitt 2.1.2 | ||
| − | Herrn Klaus Ortwein für Ergänzungen der Abschnitte 2.1.2-2.1.6, 5.2.2, 5.2.3, 5.3.4, 5.4, 6.3, 6.5, 6.9 | + | |
| − | Herrn Peter Popp für Korrekturvorschläge in den Abschnitten 1.1, 1.2, 1.3, 1.5, 2.1.3, 2.3, 2.6, 3.2, 4.4 und 5.1.2 | + | Herrn Klaus Ortwein für Ergänzungen der Abschnitte 2.1.2-2.1.6, 5.2.2, 5.2.3, 5.3.4, 5.4, 6.3, |
| + | 6.5, 6.9 | ||
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| + | Herrn Peter Popp für Korrekturvorschläge in den Abschnitten 1.1, 1.2, 1.3, 1.5, 2.1.3, 2.3, 2.6, | ||
| + | 3.2, 4.4 und 5.1.2 | ||
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Herrn Dieter Presoli für die Trafo-Leihgabe zur Ergänzung der Tabelle in Abschnitt 3.2 | Herrn Dieter Presoli für die Trafo-Leihgabe zur Ergänzung der Tabelle in Abschnitt 3.2 | ||
| − | Herrn Martin Silz für sehr wertvolle Hinweise zu den Gleissystemen, Umbaumöglichkeiten AC/DC und Korrekturen in Abschnitt 5.3.1 | + | |
| + | Herrn Martin Silz für sehr wertvolle Hinweise zu den Gleissystemen, Umbaumöglichkeiten AC/DC und | ||
| + | Korrekturen in Abschnitt 5.3.1 | ||
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Herrn Albrecht Vogt für zahlreiche Korrekturen und wichtige Ergänzungen im ganzen Dokument | Herrn Albrecht Vogt für zahlreiche Korrekturen und wichtige Ergänzungen im ganzen Dokument | ||
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Herrn Michael Weiß für die Aufklärung des Fahrtrichtungsbezuges der verschiedenen Gleissysteme | Herrn Michael Weiß für die Aufklärung des Fahrtrichtungsbezuges der verschiedenen Gleissysteme | ||
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Herr Bodo Noethlich "c-gleis.jpg" im Abschnitt 2.1.2 | Herr Bodo Noethlich "c-gleis.jpg" im Abschnitt 2.1.2 | ||
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Herr Klaus Ortwein "Kgleis.jpg" und "Kgleisunten.jpg" im Abschnitt 2.1.3 | Herr Klaus Ortwein "Kgleis.jpg" und "Kgleisunten.jpg" im Abschnitt 2.1.3 | ||
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Alle anderen Abbildungen wurden von mir speziell für diese FAQ gezeichnet bzw. aufgenommen und bearbeitet. | Alle anderen Abbildungen wurden von mir speziell für diese FAQ gezeichnet bzw. aufgenommen und bearbeitet. | ||
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Gleisgeometrie | Gleisgeometrie | ||
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Glossar | Glossar | ||
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Weiterhin geplant sind: | Weiterhin geplant sind: | ||
Pantographen | Pantographen | ||
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Oberleitungsbetrieb | Oberleitungsbetrieb | ||
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Aktuelle Version vom 12. Februar 2006, 14:19 Uhr
Die Artikel unter dem Titel "Märklin H0" sind entstanden aus dem Artikel "FAQ H0 AC" von Stephan-Alexander Heyn.
Die u.a. Abschnittsnummer beziehen sich hierauf.
Die kopletten Artikel im Zusammenhang können eingesehen werden auf http://www.sheyn.de/Modellbahn/FAQ/HOAC/FAQ_HOAC.php
Wer Kontakt mit dem Autor aufnehmen möchte findet dort auch die Mail-Adresse.
Danksagung (Personen, die zum Aufbau dieser Seiten beigetragen haben).
Ich Danke an dieser Stelle
Herrn Jörg Brühe für Korrekturen in Abschnitt 3.1
Herrn Dirk Clemens für Korrektur zum Betriebsbezug in Abschnitt 1.3
Herrn Edbert van Eimeren für Korrekturvorschläge im Layout
Herrn Frank Forsten für Korrekturen und Verbesserungen in den Abschnitten 1.1, 1.3-1.8,
Herrn Markus Gietzen für Hinweise zur "Gesamtmasse" beim Trafoanschluß
Herrn Tobias Benjamin Köhler für Ergänzungen in den Abschnitten 3.2, 3.6.1
Herrn Michael Knop für seine Leihgabe des DDCM2 zur Dokumentation
Herrn Stephan Krieg für Korrekturen und Ergänzungen im ganzen Dokument, besonders in den Abschnitten 2.6, 3.5, 5.3.1, 5.4.1 und 6.7
Herrn Thorsten Niedzwetzki für die Anregung zur Betriebssicherheit in Abschnitt 3.3
Herrn Bodo Noethlich für Ergänzung um Abschnitt 2.1.2
Herrn Klaus Ortwein für Ergänzungen der Abschnitte 2.1.2-2.1.6, 5.2.2, 5.2.3, 5.3.4, 5.4, 6.3, 6.5, 6.9
Herrn Peter Popp für Korrekturvorschläge in den Abschnitten 1.1, 1.2, 1.3, 1.5, 2.1.3, 2.3, 2.6, 3.2, 4.4 und 5.1.2
Herrn Dieter Presoli für die Trafo-Leihgabe zur Ergänzung der Tabelle in Abschnitt 3.2
Herrn Martin Silz für sehr wertvolle Hinweise zu den Gleissystemen, Umbaumöglichkeiten AC/DC und Korrekturen in Abschnitt 5.3.1
Herrn Albrecht Vogt für zahlreiche Korrekturen und wichtige Ergänzungen im ganzen Dokument
Herrn Michael Weiß für die Aufklärung des Fahrtrichtungsbezuges der verschiedenen Gleissysteme
Bildquellenverzeichnis der in diesem Dokumenten benutzten Abbildungen Folgende Personen haben Abbildungen zu dieser FAQ beigetragen:
Herr Bodo Noethlich "c-gleis.jpg" im Abschnitt 2.1.2
Herr Klaus Ortwein "Kgleis.jpg" und "Kgleisunten.jpg" im Abschnitt 2.1.3
Alle anderen Abbildungen wurden von mir speziell für diese FAQ gezeichnet bzw. aufgenommen und bearbeitet.
In Vorbereitung sind:
Gleisgeometrie
Glossar
Kupplungen (Bilder)
Weiterhin geplant sind:
Pantographen
Oberleitungsbetrieb
