Benutzer:Test statistik: Unterschied zwischen den Versionen

aus DerMoba, der Wissensdatenbank für Modellbahner
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Dies ist eine - inzwischen abgeschlossene - Aktion der drmb-[[Newsgroup]]. Die Ergebnisse sind vielleicht für den einen oder anderen von historischem Interesse.
 
  
=== Auswertung des Fragebogens ===
 
Der [http://www.huebsch.at/train/Fragebogen.htm Fragebogen] geht auf eine ''provokative Frage'' von B.Sommer in der Newsgroup am 1.Feb.2001 zurück:<br /> "''Wieviel Prozent der Modellbahner in dieserGruppe, die ja wahrscheinlich überdurchschnittlich bastelmotiviert sind, haben wohl eine betriebsfähige (nicht unbedingt fertige) Anlage?''" woraus sich dann dieser Bastel... äähh Fragebogen entwickelt hat.
 
[http://mke.gmxhome.de/tmp/leute.htm|Hier gibt es eine Liste der Leute], die bisher mitgemacht haben, mitsamt der eingegebenen Kommentare. Leider hat der Fragebogen den ein- oder anderen Bug, z.B. werden Glatzen ignoriert (so auch meine;) der Neubaugrund wird falsch übergeben und die Auswertung nach AC/DC geht auch nicht.
 
 
<center> Trotzdem viel Spaß!
 
 
Bisher haben 234 Leute den Fragebogen ausgefüllt<br /> Letzter Eintrag vom 2003-09-20 um 15:59
 
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' persönliche Merkmale'''
 
|-
 
| Alter
 
| align="right" | 34.8
 
| ± 10.77 Jahre
 
|-
 
| Anfangsalter
 
| align="right" | 17.8
 
| ± 11.94 Jahre
 
|-
 
| Modellbahner seit
 
| align="right" | 17.2
 
| ± 11.29 Jahren
 
|-
 
| männlich
 
| align="right" | 92.0 %
 
| ==============================================
 
|-
 
| weiblich
 
| align="right" | 1.0 %
 
| =
 
|-
 
| weiß nicht
 
| align="right" | 6.0 %
 
| ===
 
|-
 
| im Club
 
| align="right" | 17.0 %
 
| ========
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Typische Modellbahner Merkmale'''
 
|-
 
| Glatze
 
| align="right" | 2
 
|
 
|-
 
| Bart
 
| align="right" | 29.0 %
 
| ==============
 
|-
 
| Brille
 
| align="right" | 58.0 %
 
| =============================
 
|-
 
| Bauch
 
| align="right" | 37.0 %
 
| ==================
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Maßstab'''
 
|-
 
| Z
 
| align="right" | 2.2 %
 
| =
 
|-
 
| N
 
| align="right" | 26.1 %
 
| =============
 
|-
 
| TT
 
| align="right" | 4.3 %
 
| ==
 
|-
 
| H0
 
| align="right" | 66.1 %
 
| =================================
 
|-
 
| davon H0e
 
| align="right" | 3.9 %
 
| ==
 
|-
 
| bzw. H0m
 
| align="right" | 2.2 %
 
| =
 
|-
 
| II
 
| align="right" | 1.3 %
 
| =
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 2
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{| cellspacing="2"
 
| colspan="5" | ''' durchschnittliche Größe der Modellbahn'''
 
|-
 
|
 
| Min
 
| colspan="2" | Durchschnitt
 
| Max
 
|-
 
| Fläche [m<sup><small>2</small></sup>]
 
| 0.40
 
| 11.82
 
| ± 20.29
 
| 200.00
 
|-
 
| Fläche H0 [m<sup><small>2</small></sup>]
 
| 0.40
 
| 12.16
 
| ± 12.74
 
| 90.00
 
|-
 
| Fläche N [m<sup><small>2</small></sup>]
 
| 1.00
 
| 7.49
 
| ± 10.58
 
| 70.00
 
|-
 
| Schienenlänge [m]
 
| 1.00
 
| 69.79
 
| ± 93.82
 
| 450.00
 
|-
 
| Streckenlänge [m]
 
| 1.00
 
| 31.24
 
| ± 48.85
 
| 330.00
 
|-
 
| Bahnhofslänge [m]
 
| 0.20
 
| 1.72
 
| ± 0.96
 
| 5.00
 
|-
 
| Anzahl Module
 
| 1
 
| 5.36
 
| ± 4.95
 
| 25
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' durchschnittliche Größe der Modellbahn (2)'''
 
|-
 
| Schatten Bahnhöfe
 
| 1.09 ± 1.11
 
|-
 
|
 
78 Leute haben keinen Schattenbhf
 
|-
 
| Fiddle Yards
 
| 0.11 ± 0.47
 
|-
 
| 17 von 234 Modellbahnern<br /> haben insgesamt 25 Fiddle Yards
 
|-
 
| Schatten Bahnhofs Gleise
 
| 8.89 ± 8.80
 
|-
 
| Bahnhöfe
 
| 1.79 ± 1.80
 
|-
 
| Bahnhofs Gleise
 
| 9.16 ± 8.93
 
|-
 
| Bahnsteig Gleise
 
| 4.77 ± 3.43
 
|-
 
| Strecken
 
| 2.36 ± 3.30
 
|-
 
| Ebenen
 
| 2.17 ± 1.54
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Epochen'''
 
|-
 
| Epoche 0
 
| align="right" | 0.0
 
|
 
|-
 
| Epoche 1
 
| align="right" | 3.1 %
 
| =
 
|-
 
| Epoche 2
 
| align="right" | 10.1 %
 
| =====
 
|-
 
| Epoche 3
 
| align="right" | 37.7 %
 
| ==================
 
|-
 
| Epoche 4
 
| align="right" | 29.0 %
 
| ==============
 
|-
 
| Epoche 5
 
| align="right" | 18.5 %
 
| =========
 
|-
 
| Epoche 6
 
| align="right" | 1.6 %
 
| =
 
|-
 
| colspan="3" | '''<br />Epochen in Spur H0'''
 
|-
 
| Epoche 0
 
| align="right" | 0.0
 
|
 
|-
 
| Epoche 1
 
| align="right" | 3.5 %
 
| ==
 
|-
 
| Epoche 2
 
| align="right" | 9.2 %
 
| =====
 
|-
 
| Epoche 3
 
| align="right" | 40.1 %
 
| ====================
 
|-
 
| Epoche 4
 
| align="right" | 28.2 %
 
| ============
 
|-
 
| Epoche 5
 
| align="right" | 17.2 %
 
| =========
 
|-
 
| Epoche 6
 
| align="right" | 1.8 %
 
| =
 
|-
 
| colspan="3" | '''<br />Epochen in Spur N'''
 
|-
 
| Epoche 0
 
| align="right" | 0.0
 
|
 
|-
 
| Epoche 1
 
| align="right" | 2.1 %
 
| =
 
|-
 
| Epoche 2
 
| align="right" | 12.5 %
 
| ======
 
|-
 
| Epoche 3
 
| align="right" | 34.7 %
 
| =================
 
|-
 
| Epoche 4
 
| align="right" | 29.6 %
 
| ===============
 
|-
 
| Epoche 5
 
| align="right" | 20.1 %
 
| ==========
 
|-
 
| Epoche 6
 
| align="right" | 1.0 %
 
| =
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Herkunfts-Land'''
 
|-
 
| A
 
| align="right" | 26
 
|
 
|-
 
| B
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| CH
 
| align="right" | 10
 
|
 
|-
 
| D
 
| align="right" | 186
 
|
 
|-
 
| DK
 
| align="right" | 3
 
|
 
|-
 
| NL
 
| align="right" | 3
 
|
 
|-
 
| USA
 
| align="right" | 2
 
|
 
|-
 
| weiteres
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| colspan="3" | '''<br />Bahnverwaltung'''
 
|-
 
| A
 
| align="right" | 21
 
|
 
|-
 
| CH
 
| align="right" | 15
 
|
 
|-
 
| CZ
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| D
 
| align="right" | 170
 
|
 
|-
 
| DK
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| E
 
| align="right" | 3
 
|
 
|-
 
| F
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| I
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| SQ
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| USA
 
| align="right" | 6
 
|
 
|-
 
| weiteres
 
| align="right" | 2
 
|
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 10
 
|
 
|-
 
| eigenes Land
 
| align="right" | 85.0 %
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Status der Anlage'''
 
|-
 
| Planung
 
| align="right" | 26.2 %
 
| =============
 
|-
 
| Schattenbahnhof
 
| align="right" | 3.9 %
 
| ==
 
|-
 
| Rohbau
 
| align="right" | 17.9 %
 
| =========
 
|-
 
| Gleistrassen
 
| align="right" | 8.7 %
 
| ====
 
|-
 
| fahrbereit ohne Landschaft
 
| align="right" | 23.1 %
 
| ===========
 
|-
 
| Geländerohbau
 
| align="right" | 7.9 %
 
| ====
 
|-
 
| fertig
 
| align="right" | 10.9 %
 
| ===========
 
|-
 
| nichtmal geplant
 
| align="right" | 1.3 %
 
| =
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 3
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Thema der Anlage'''
 
|-
 
| Durchgangsbahnhof
 
| align="right" | 21.1 %
 
| ==========
 
|-
 
| Kopfbahnhof
 
| align="right" | 8.3 %
 
| ====
 
|-
 
| Anschlußbahnhof
 
| align="right" | 7.0 %
 
| ===
 
|-
 
| Hafen
 
| align="right" | 0.9 %
 
|
 
|-
 
| Industieanschluß
 
| align="right" | 4.4 %
 
| ==
 
|-
 
| Hauptbahn
 
| align="right" | 9.6 %
 
| ==========
 
|-
 
| Nebenbahn
 
| align="right" | 9.6 %
 
| ==========
 
|-
 
| Straßenbahn
 
| align="right" | 1.3 %
 
| =
 
|-
 
| Fahrbetrieb
 
| align="right" | 11.4 %
 
| ==========
 
|-
 
| Gebirgsbahn
 
| align="right" | 6.6 %
 
| ===
 
|-
 
| ohne Vorbild
 
| align="right" | 15.4 %
 
| =======
 
|-
 
| sonstiges
 
| align="right" | 4.4 %
 
| ==
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 4
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Landschaft'''
 
|-
 
| Hochgebirge
 
| align="right" | 7.0 %
 
| ===
 
|-
 
| Mittelgebirge
 
| align="right" | 49.6 %
 
| =========================
 
|-
 
| Flachland
 
| align="right" | 14.9 %
 
| =======
 
|-
 
| Stadt
 
| align="right" | 10.5 %
 
| =====
 
|-
 
| Küste
 
| align="right" | 2.6 %
 
| =
 
|-
 
| Teppichbahn
 
| align="right" | 0.9 %
 
| =
 
|-
 
| ohne Vorbild
 
| align="right" | 11.4 %
 
| ======
 
|-
 
| sonstiges
 
| align="right" | 3.1 %
 
| =
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 4
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Bahnart'''
 
|-
 
| Hauptbahn
 
| align="right" | 40.4 %
 
| ====================
 
|-
 
| Nebenbahn
 
| align="right" | 29.6 %
 
| ===============
 
|-
 
| ohne Vorbild
 
| align="right" | 13.3 %
 
| ======
 
|-
 
| gemischt
 
| align="right" | 16.7 %
 
| ========
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 29
 
|
 
|-
 
| colspan="3" | '''<br />Spurweite'''
 
|-
 
| Regelspur
 
| align="right" | 92.9 %
 
| ==============================================
 
|-
 
| 750 mm
 
| align="right" | 4.0 %
 
| ==
 
|-
 
| 1000 mm
 
| align="right" | 3.1 %
 
| =
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 6
 
|
 
|-
 
| colspan="3" | '''<br />Anzahl Streckengleise'''
 
|-
 
| Eingleisig
 
| align="right" | 42.3 %
 
| =====================
 
|-
 
| Zwei- und Mehrgleisig
 
| align="right" | 57.7 %
 
| =============================
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 10
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Betriebswerk'''
 
|-
 
| Drehscheibe
 
| align="right" | 40.0 %
 
| ====================
 
|-
 
| Bekohlungs Anlage
 
| align="right" | 45.0 %
 
| ======================
 
|-
 
| Besandungs Anlage
 
| align="right" | 31.0 %
 
| ===============
 
|-
 
| Ausblas Gerüst
 
| align="right" | 18.0 %
 
| =========
 
|-
 
| Schlacken Grube
 
| align="right" | 32.0 %
 
| ================
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Anlagenform'''
 
|-
 
| Rechteck
 
| align="right" | 30.4 %
 
| ===============
 
|-
 
| an der Wand lang
 
| align="right" | 20.5 %
 
| ==========
 
|-
 
| L-Form
 
| align="right" | 16.5 %
 
| ========
 
|-
 
| U-Form
 
| align="right" | 18.8 %
 
| =========
 
|-
 
| C-Form
 
| align="right" | 2.2 %
 
| =
 
|-
 
| Zungen Anlage
 
| align="right" | 4.0 %
 
| ==
 
|-
 
| O-Form
 
| align="right" | 7.6 %
 
| =======
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 8
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Gleisplan Elemente'''
 
|-
 
| Oval
 
| align="right" | 88
 
|
 
|-
 
| Diorama
 
| align="right" | 13
 
|
 
|-
 
| Modul
 
| align="right" | 29
 
|
 
|-
 
| Hundeknochen
 
| align="right" | 81
 
|
 
|-
 
| Kopfbahnhof
 
| align="right" | 58
 
|
 
|-
 
| Spitzkehre
 
| align="right" | 10
 
|
 
|-
 
| Kehrschleife
 
| align="right" | 62
 
|
 
|-
 
| Modultreffen
 
| align="right" | 11
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Planungs Programm'''
 
|-
 
| keins
 
| align="right" | 25.3 %
 
| ============
 
|-
 
| Papier und Schablonen
 
| align="right" | 21.2 %
 
| ==========
 
|-
 
| Klebe Folien - Symbole
 
| align="right" | 1.0 %
 
| =
 
|-
 
| WinTrack
 
| align="right" | 10.1 %
 
| =====
 
|-
 
| WinRail
 
| align="right" | 15.7 %
 
| =======
 
|-
 
| AutoCAD
 
| align="right" | 5.1 %
 
|
 
|-
 
| Modellbahnplaner
 
| align="right" | 1.5 %
 
| =
 
|-
 
| Raily
 
| align="right" | 10.1 %
 
| =====
 
|-
 
| Busch PC-Rail
 
| align="right" | 1.5 %
 
| =
 
|-
 
| Cadrail
 
| align="right" | 0.5 %
 
| =
 
|-
 
| anderes CAD Programm
 
| align="right" | 8.1 %
 
| ====
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 34
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Unterbau'''
 
|-
 
| Platte
 
| align="right" | 22.5 %
 
| ===========
 
|-
 
| offener Leistenrahmen
 
| align="right" | 32.9 %
 
| ================
 
|-
 
| Mischbauweise
 
| align="right" | 16.7 %
 
| ========
 
|-
 
| Segmente
 
| align="right" | 4.5 %
 
| ==
 
|-
 
| Segmente in Mischbauweise
 
| align="right" | 9.9 %
 
| =====
 
|-
 
| Module
 
| align="right" | 11.7 %
 
| ======
 
|-
 
| Fertiggelände
 
| align="right" | 0.9 %
 
| =
 
|-
 
| Kies
 
| align="right" | 0.5 %
 
| =
 
|-
 
| Beton
 
| align="right" | 0.5 %
 
| =
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Standort'''
 
|-
 
| Keller
 
| align="right" | 27.5 %
 
| ==============
 
|-
 
| Dachboden
 
| align="right" | 17.4 %
 
| ========
 
|-
 
| Arbeitszimmer
 
| align="right" | 28.0 %
 
| ==============
 
|-
 
| Kinderzimmer
 
| align="right" | 5.0 %
 
| ==
 
|-
 
| Wohnraum
 
| align="right" | 16.1 %
 
| ========
 
|-
 
| Regal-Anlage
 
| align="right" | 1.4 %
 
|
 
|-
 
| Clubanlage stationär
 
| align="right" | 1.4 %
 
| =
 
|-
 
| Clubanlage mobil
 
| align="right" | 1.4 %
 
| =
 
|-
 
| Schauanlage
 
| align="right" | 0.5 %
 
| =
 
|-
 
| Garten
 
| align="right" | 1.4 %
 
|
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 14
 
| =
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' verwendete Gleise (Summe/ohne Spur N)'''
 
|-
 
| Bemo
 
| align="right" | 7
 
|
 
|-
 
| Fleischmann
 
| align="right" | 9
 
|
 
|-
 
| Lima
 
| align="right" | 2
 
|
 
|-
 
| Märklin C
 
| align="right" | 17
 
|
 
|-
 
| Märklin K
 
| align="right" | 38
 
|
 
|-
 
| Märklin M
 
| align="right" | 16
 
|
 
|-
 
| Märklin gesamt
 
| align="right" | 71
 
|
 
|-
 
| Peco
 
| align="right" | 12
 
|
 
|-
 
| Peco Finescale
 
| align="right" | 3
 
|
 
|-
 
| Roco line ohne Bettung
 
| align="right" | 40
 
|
 
|-
 
| Roco line mit Bettung
 
| align="right" | 17
 
|
 
|-
 
| Roco Feldbahn
 
| align="right" | 3
 
|
 
|-
 
| Roco gesamt
 
| align="right" | 60
 
|
 
|-
 
| Schuhmacher
 
| align="right" | 2
 
|
 
|-
 
| Tillig
 
| align="right" | 14
 
|
 
|-
 
| Tillig Elite
 
| align="right" | 28
 
|
 
|-
 
| Tillig (Pilz)
 
| align="right" | 14
 
|
 
|-
 
| Tillig gesamt
 
| align="right" | 56
 
|
 
|-
 
| Trix Express
 
| align="right" | 2
 
|
 
|-
 
| andere
 
| align="right" | 20
 
|
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 4
 
|
 
|-
 
| AC-Anteil bei H0
 
| align="right" | 32.9 %
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' verwendete Gleise (Spur N)'''
 
|-
 
| Arnold
 
| align="right" | 14
 
|
 
|-
 
| Fleischmann piccolo
 
| align="right" | 11
 
|
 
|-
 
| Minitrix
 
| align="right" | 14
 
|
 
|-
 
| Peco
 
| align="right" | 10
 
|
 
|-
 
| Peco Finescale
 
| align="right" | 19
 
|
 
|-
 
| Roco N
 
| align="right" | 36
 
|
 
|-
 
| andere
 
| align="right" | 6
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' bevorzugter Hersteller (Summe/ohne Spur N)'''
 
|-
 
| ATHEARN
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| Atlas
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| Bachmann Spectrum
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| Bachmann Plus
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| BEMO
 
| align="right" | 8
 
|
 
|-
 
| BraWa
 
| align="right" | 9
 
|
 
|-
 
| Fleischmann
 
| align="right" | 36
 
|
 
|-
 
| HAG Modellbahnen
 
| align="right" | 2
 
|
 
|-
 
| Heljan
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| Kato
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| KLEINBAHN
 
| align="right" | 2
 
|
 
|-
 
| Klein Modellbahn
 
| align="right" | 14
 
|
 
|-
 
| davon Österreicher
 
| align="right" | 10
 
|
 
|-
 
| Lifelike
 
| align="right" | 3
 
|
 
|-
 
| Lima
 
| align="right" | 6
 
|
 
|-
 
| Liliput
 
| align="right" | 3
 
|
 
|-
 
| Mantua
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| Märklin
 
| align="right" | 50
 
|
 
|-
 
| MDC Roundhouse
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| M+D GmbH
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| Piko
 
| align="right" | 9
 
|
 
|-
 
| Rivarossi
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| Roco + AC
 
| align="right" | 73 + 30
 
|
 
|-
 
| Sachsenmodelle
 
| align="right" | 4
 
|
 
|-
 
| Tillig
 
| align="right" | 12
 
|
 
|-
 
| Trix
 
| align="right" | 2
 
|
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 25
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' bevorzugter Hersteller (Spur N)'''
 
|-
 
| Arnold
 
| align="right" | 15
 
|
 
|-
 
| Atlas N
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| Bachmann Spectrum
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| BraWa N
 
| align="right" | 2
 
|
 
|-
 
| Fleischmann Piccolo
 
| align="right" | 35
 
|
 
|-
 
| Kato N
 
| align="right" | 4
 
|
 
|-
 
| Minitrix
 
| align="right" | 28
 
|
 
|-
 
| Roco N
 
| align="right" | 15
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' verwendete Kupplungen'''
 
|-
 
| Bügel
 
| align="right" | 65
 
|
 
|-
 
| Märklin Relex
 
| align="right" | 40
 
|
 
|-
 
| Fleischmann Fallhaken
 
| align="right" | 3
 
|
 
|-
 
| Trix Express
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| Roco KK
 
| align="right" | 65
 
|
 
|-
 
| Roco Universal
 
| align="right" | 60
 
|
 
|-
 
| Märklin KK
 
| align="right" | 52
 
|
 
|-
 
| Fleischmann Profi H0+N
 
| align="right" | 21 + 21
 
|
 
|-
 
| Ribu KK
 
| align="right" | 1
 
|
 
|-
 
| Kadee (H0+N)
 
| align="right" | 19 + 2
 
|
 
|-
 
| N-Normkupplung
 
| align="right" | 53
 
|
 
|-
 
| sonstige (davon N)
 
| align="right" | 23 + 9
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Radsätze'''
 
|-
 
| was drauf ist
 
| align="right" | 79.7 %
 
| ========================================
 
|-
 
| NEM
 
| align="right" | 25.9 %
 
| =============
 
|-
 
| RP 25
 
| align="right" | 11.2 %
 
| =====
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 8
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Selbstbauanteil'''
 
|-
 
| Gleis
 
| align="right" | 17.0 %
 
| ========
 
|-
 
| Gebäude
 
| align="right" | 46.0 %
 
| =======================
 
|-
 
| Gebäude gekitbasht
 
| align="right" | 44.0 %
 
| ======================
 
|-
 
| Bäume
 
| align="right" | 44.0 %
 
| ======================
 
|-
 
| Loks
 
| align="right" | 14.0 %
 
| =======
 
|-
 
| Wagen
 
| align="right" | 15.0 %
 
| =======
 
|-
 
| Rollmaterial gekitbasht
 
| align="right" | 30.0 %
 
| ===============
 
|-
 
| Elektronik
 
| align="right" | 45.0 %
 
| ======================
 
|-
 
| Digital
 
| align="right" | 21.0 %
 
| ==========
 
|-
 
| Decoder
 
| align="right" | 16.0 %
 
| ===
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Bau Zeit'''
 
|-
 
| Planung
 
| 2.72 Jahre
 
|-
 
| Konstruktion/Unterbau
 
| 1.33 Jahre
 
|-
 
| Gleis Anlagen
 
| 1.72 Jahre
 
|-
 
| Steuerung
 
| 1.47 Jahre
 
|-
 
| Landschaft
 
| BUG
 
|-
 
| colspan="3" | '''<br />Bau Aufwand'''
 
|-
 
| mitbauende Leute
 
| 0.6
 
|-
 
| Tage pro Woche
 
| 1.4
 
|-
 
| Zeit pro Bastelabend
 
| 2.8 h
 
|-
 
| Bauzeit der Anlage
 
| 2.3 Jahre
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Anlage entspricht Norm'''
 
|-
 
| Ja
 
| align="right" | 50
 
|
 
|-
 
| Nein
 
| align="right" | 52
 
|
 
|-
 
| weiß nicht
 
| align="right" | 51
 
|
 
|-
 
| was für eine Norm?
 
| align="right" | 19
 
|
 
|-
 
| ich hasse Normen
 
| align="right" | 35
 
|
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 25
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Rollendes Material'''
 
|-
 
| Dampf Loks
 
| align="right" | 10.6
 
|-
 
| Diesel Loks
 
| align="right" | 7.9
 
|-
 
| E Loks
 
| align="right" | 8.0
 
|-
 
| Triebwagen
 
| align="right" | 3.2
 
|-
 
| Personen Wagen
 
| align="right" | 33.6
 
|-
 
| Güter Wagen
 
| align="right" | 68.8
 
|-
 
| Sonder (z.B. Speise-) Wagen
 
| align="right" | 3.2
 
|-
 
| Neben (z.B. Dienst-) Fahrzeuge
 
| align="right" | 2.0
 
|-
 
| Spezial Fahrzeuge (z.B. Kran)
 
| align="right" | 1.7
 
|-
 
| Reinigungs Fahrzeuge
 
| align="right" | 0.8
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Wunsch Decoder'''
 
|-
 
| colspan="3" | '''Fahrstufen'''
 
|-
 
| 14
 
| align="right" | 4.2 %
 
| ==
 
|-
 
| 28
 
| align="right" | 32.9 %
 
| ================
 
|-
 
| 128
 
| align="right" | 62.9 %
 
| ===============================
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 89
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Betriebsform'''
 
|-
 
| rein manuell
 
| align="right" | 31.5 %
 
|
 
|-
 
| manuell mit Sicherung
 
| align="right" | 12.3 %
 
| ======
 
|-
 
| gemischt
 
| align="right" | 31.5 %
 
| ================
 
|-
 
| vollautomatisch
 
| align="right" | 4.1 %
 
| ==
 
|-
 
| beides
 
| align="right" | 20.5 %
 
| ==========
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 86
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Betriebs Ablauf'''
 
|-
 
| nach Fahrplan
 
| align="right" | 16.8 %
 
| ========
 
|-
 
| Güterwagen Karten
 
| align="right" | 13.8 %
 
| =======
 
|-
 
| wie's grade kommt
 
| align="right" | 86.6 %
 
| ===========================================
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Steuerung'''
 
|-
 
| PC (+geplant)
 
| align="right" | 49 + 59
 
|
 
|-
 
| Rangier Steuerung
 
| align="right" | 17
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Interkommunikation'''
 
|-
 
| Zuruf
 
| align="right" | 67.1 %
 
| =================================
 
|-
 
| Morsen
 
| align="right" | 1.3 %
 
| =
 
|-
 
| Telefon
 
| align="right" | 7.9 %
 
| ====
 
|-
 
| Signalisierung am Steuerpult
 
| align="right" | 19.7 %
 
| ==========
 
|-
 
| Chat / PC Telefon
 
| align="right" | 1.3 %
 
| =
 
|-
 
| Netmeeting
 
| align="right" | 2.6 %
 
| =
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 67.2 %
 
| =================================
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Handregler'''
 
|-
 
| keiner (nur Trafo/CU)
 
| align="right" | 46.9 %
 
| =======================
 
|-
 
| Selbstbau analog
 
| align="right" | 18.2 %
 
| =========
 
|-
 
| Selbstbau digital
 
| align="right" | 4.7 %
 
| ==
 
|-
 
| Digitrax
 
| align="right" | 1.6 %
 
| =
 
|-
 
| Fred FREMO
 
| align="right" | 3.1 %
 
| =
 
|-
 
| Fred Uhlenbrock
 
| align="right" | 5.7 %
 
| ===
 
|-
 
| Fred gesamt
 
| align="right" | 8.9 %
 
| ====
 
|-
 
| Lenz
 
| align="right" | 6.8 %
 
| ===
 
|-
 
| Lokmaus 1 & 2
 
| align="right" | 2.1 %
 
| =
 
|-
 
| Märklin Delta Pilot
 
| align="right" | 2.6 %
 
| =
 
|-
 
| NCE
 
| align="right" | 0.5 %
 
| =
 
|-
 
| ZIMO MX2/ MX3
 
| align="right" | 7.3 %
 
| ===
 
|-
 
| ZTC
 
| align="right" | 0.5 %
 
| =
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 40
 
|
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Zentrale'''
 
|-
 
| CVP
 
| align="right" | 2.1 %
 
| =
 
|-
 
| Digitrax
 
| align="right" | 1.0 %
 
| =
 
|-
 
| Intellibox
 
| align="right" | 45.4 %
 
| ======================
 
|-
 
| Lenz
 
| align="right" | 14.4 %
 
| =======
 
|-
 
| Märklin DCC
 
| align="right" | 2.1 %
 
| =
 
|-
 
| Märklin Central Unit
 
| align="right" | 4.1 %
 
| ==
 
|-
 
| Märklin Delta Control
 
| align="right" | 1.0 %
 
| =
 
|-
 
| Märklin Delta Station
 
| align="right" | 1.0 %
 
| =
 
|-
 
| Märklin Control Unit
 
| align="right" | 11.3 %
 
| =
 
|-
 
| Selectrix Central Control
 
| align="right" | 14.4 %
 
| =======
 
|-
 
| Wangrow
 
| align="right" | 1.0 %
 
| =
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 58.5 %
 
| =============================
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' verwendetes PC Programm'''
 
|-
 
| selbst gestrickt
 
| align="right" | 25.3 %
 
| ============
 
|-
 
| Win-Digipet
 
| align="right" | 29.9 %
 
| ===============
 
|-
 
| DDL
 
| align="right" | 9.2 %
 
| =====
 
|-
 
| Railroad & Co.
 
| align="right" | 33.3 %
 
| ================
 
|-
 
| keine Angabe
 
| align="right" | 62.8 %
 
| ===============================
 
|}
 
|}
 
{| width="80%" border="1"
 
|
 
{|
 
| colspan="3" | ''' Durchschnitts Budget in EURO'''
 
|-
 
| Loks
 
| align="right" | 519.66
 
| EUR/Jahr
 
|-
 
| Waggons
 
| align="right" | 270.07
 
| EUR/Jahr
 
|-
 
| Gleise
 
| align="right" | 195.81
 
| EUR/Jahr
 
|-
 
| Gebäude
 
| align="right" | 82.63
 
| EUR/Jahr
 
|-
 
| Unterbau
 
| align="right" | 86.46
 
| EUR/Jahr
 
|-
 
| Raumgestaltung und Sonstiges
 
| align="right" | 136.12
 
| EUR/Jahr
 
|-
 
| keine Angabe
 
| 88
 
|}
 
|}
 

Aktuelle Version vom 8. März 2006, 18:18 Uhr