http://der-moba.de/api.php?action=feedcontributions&user=Jochen+Dolze&feedformat=atomDerMoba - Benutzerbeiträge [de]2024-03-29T11:51:28ZBenutzerbeiträgeMediaWiki 1.25.1http://der-moba.de/index.php?title=Hauptseite&diff=12899Hauptseite2011-11-04T14:23:37Z<p>Jochen Dolze: Nicht mehr vorhandene Sponsoren entfernt</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Navigation nach Themen]]{{Redaktion | W. Falkenbach - 4.7.05}}<br />
{| width="100%" border=0<br />
|<br />
|style="vertical-align:top" |<br />
<div style="margin: 0; margin-right:10px; border: 2px solid #dfdfdf; background-color:#f8f8ff;"><br />
<div style="padding: 0.3em 1em 0.7em 1em;"><br />
<br />
===<big>Willkommen<br><br>auf den Seiten <br><br>von DER_MOBA !</big>===<br />
<br />
<br />
Auf diesen Seiten finden sich Informationen zu allen Bereichen der Modellbahn.<br />
Zusammengestellt werden die Seiten von den [[Teilnehmer]]n der [[Newsgroup]] de.rec.modelle.bahn.<br />
<br />
<br />
:*[[Themen auf DER_MOBA|<big>Artikel nach Themen</big>]]<br />
:*[[:Kategorie:DER_MOBA|<big>Artikel nach Kategorien</big>]]<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
::[[Navigation durch das Angebot]]<br />
::[[Wiki-Beitrag schreiben|Einen neuen Artikel verfassen]]<br />
::[[Hilfe zum Wiki|Wiki-Hilfe]]<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
</div><br />
</div><br />
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<div style="margin: 0; margin-right:10px; border: 2px solid #dfdfdf; background-color:#f8f8ff;"><br />
<div style="padding: 0.3em 1em 0.7em 1em;"><br />
[[Bild:G10-Neuenhaus-140806.jpg]]<br><br />
<small>Ein 'neuer' G10 wird geliefert ;-)</small><br />
</div><br />
</div><br />
<br />
|}</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Themen_auf_DER_MOBA&diff=12819Themen auf DER MOBA2011-08-11T21:10:11Z<p>Jochen Dolze: /* Neu auf dieser Seite */ neue Artikel geht gerade nicht</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Navigation nach Themen]]<br />
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|{{tabthemen|30%}} | <br />
{{Themenübersicht}}<br />
|{{tabthemen|30%}} |<br />
==Service==<br />
*Über diese Seiten<br />
:[[Struktur von DER_MOBA]] <br />
:[[FAQ Wiki]]<br />
*Newsgroup <br />
:[[Newsgroup|Newsgroup - was ist das?]]<br />
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:[[Teilnehmer]]<br />
:[[Mobatalk]]<br />
*Suchen und Kaufen <br />
:[[Marktplatz|Der DER_MOBA-Marktplatz]]<br />
*Links Vorbild<br />
:[[Links Bahnen Deutschland | Deutschland]]<br />
:[[Links Bahnen Schweiz Österreich | Schweiz und Österreich]]<br />
:[[Links Bahnen Europa | Europa]]<br />
:[[Links Bahnen Übersee | andere Kontinente]]<br />
:[[Links Bahn-Museen -Vereine Parkbahnen | Museen, Vereine, Parkbahnen]]<br />
*Links Modellbahn<br />
:[[Links Modellbahn Allgemein | Allgemein]]<br />
:[[Links Modellbahn Clubs Anlagen Homepages | Clubs, Anlagen, Homepages]]<br />
:[[Links Hersteller Rollmaterial | Hersteller Rollmaterial]]<br />
:[[Links Hersteller Zubehör | Hersteller Zubehör]]<br />
:[[Modellbahnhändler | Händler]]<br />
*Glossar<br />
:[[:Kategorie:Glossar|Glossar]]<br />
<br />
|{{tabthemen|40%}}|<br />
<br />
==Neu auf dieser Seite==<br />
:<!-- <dd><jdNewArticles></dd><dd></jdNewArticles></dd> --><br />
<br />
:[[Bild:Radreifenerwaermung-WLE-280808.jpg|thumb|250px]]<br><br />
:<small>...Viel Spass beim Basteln</small><br />
<br />
|}<br />
<br />
{{Suchmöglichkeiten}}</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Datei:Cube_svg_int.svg&diff=12228Datei:Cube svg int.svg2007-07-24T16:28:36Z<p>Jochen Dolze: SVG-Test</p>
<hr />
<div>SVG-Test</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Elektronikversender&diff=12059Elektronikversender2007-05-29T11:49:59Z<p>Jochen Dolze: CSD-Electronnics hinzugefügt</p>
<hr />
<div>Außer elektronischen Bauteilen findet man bei den Elektronikversendern auch viel Material, das sich gut bei der Verdrahtung einer Modellbahn einsetzen läßt. Hierzu gehören z. B. LEDs, Widerstände, Miniaturglühbirnen, Schalter, Taster, Draht, Vielfachleitungen, Steckverbinder, Netzteile, ...<br />
<br />
Die in der Tabelle aufgeführten Firmen versenden auch an Privatleute:<br />
<br />
{| border="1"<br />
! Versender<br />
! Web<br />
! Bemerkungen<br />
|-<br />
| Bürklin<br />
| http://www.buerklin.de/<br />
| Elektronik-Großhändler, liefert auch an Privat.<br />
|-<br />
| Conrad<br />
| http://www.conrad.de/<br />
| führt auch Modellbahnsortiment und spezielle Elektronikbausätze <br> für die Modellbahn. Bei Bauteilen deutlich teurer als andere<br />
|-<br />
| CSD Elektronics<br />
| http://www.csd-electronics.de<br />
| preiswert, bestellt auf Wunsch im Sortiment nicht gelistete Bauteile, geringe Versandkosten<br />
|-<br />
| ELV Elektronik<br />
| http://www.elv.de/<br />
| Bausätze und Bauteile<br />
|-<br />
| Kessler<br />
| http://www.kessler-elektronik.de/<br />
| &nbsp;<br />
|-<br />
| Pollin<br />
| http://www.pollin.de/<br />
| preiswerter Reste-Verramscher<br />
|-<br />
| Reichelt<br />
| http://www.reichelt.de/<br />
| preiswert, schnelle Lieferung<br />
|-<br />
| Segor<br />
| http://www.segor.de/<br />
| Nicht gerade preiswert, kann dafür aber auch exotischere Bauteile beschaffen.<br />
|}<br />
<small>Bitte keine Firmen eintragen, die nur an gewerbliche Kunden liefern.</small><br />
<br />
Übrigens freut sich auch der örtliche Elektronikhändler über einen Besuch (und Einkauf). Oftmals hat es sich schon bewährt, einen Fachhändler vor Ort zu haben, wenn einem am Samstagmorgen einfällt, was man am Wochenende gerne basteln möchte...<br />
<br />
[[Kategorie:Elektrik und Elektronik]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Modellbahnvereine&diff=11944Modellbahnvereine2007-02-12T22:15:03Z<p>Jochen Dolze: Umleitung angelegt</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Links_Modellbahn_Clubs_Anlagen_Homepages]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Links_Modellbahn_Clubs_Anlagen_Homepages&diff=11943Links Modellbahn Clubs Anlagen Homepages2007-02-12T22:13:35Z<p>Jochen Dolze: EFBB e.V. hinzugefügt</p>
<hr />
<div>{{Link-Anfang}}<br />
<br />
<br />
----<br />
<br />
<br />
'''Modellbahn-Vereine, Modellbahn-Anlagen, private Modellbahn-Seiten'''<br />
<br />
<br />
<br />
== Modellbahn Clubs ==<br />
Clubs und Vereine, die sich dem Bau und Betrieb von Modellbahn-Anlagen verschiedener <br />
Baugr&ouml;&szlig;en verschrieben haben. Wegen der langen Namen wird teilweise <br />
Modellbahn mit 'M-bahn' und Eisenbahn mit 'E-bahn' abgek&uuml;rzt.<br /><br />
<br />
<br />
=== &Uuml;berregional ===<br />
Modellbahn-Vereine, die sich &uuml;ber mehrere Regionen/L&auml;nder erstrecken und <br />
Dachverb&auml;nde auf nationaler und internationaler Ebene<br /><br />
<br />
{| {{Linktabelle}}<br />
{{Linkheader}}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.bdef.de/ BDEF]<br />
| B_undesverband D_eutscher E_isenbahn F_reunde: Verzeichnis der BDEF Mitglieder. Im BDEF sind sowohl Eisenbahn- als auch Modellbahn-Vereine organisiert.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.fremo.org/ FREMO]<br />
| FR_eunde E_urop&auml;ischer MO_dellbahnen. Die Erfinder (?) und F&ouml;rderer des Modulbaus. (H0, H0m, H0e, 0, 0m, 0e, N, TT(?), Betriebsaspekte, Z-/W- Schaltung, Digital-Betrieb, Mitglieder, VDE Vorschriften, ...<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.morop.org/ MOROP]<br />
| Verband der Modelleisenbahner und Eisenbahnfreunde Europas. Gibt die N_ormen E_urop&auml;ischer M_odellbahner (NEM) heraus.<br />
| 21.03.2006_vE,<br /> deutsch, englisch, franz&ouml;sisch<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.nmra.org/ NMRA]<br />
| Die Seite der Amerikanischen Modellbahner Vereinigung (N_ational M_odel R_ailroad A_ssociation). <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> englisch<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.ArgeSpur0.de/ Intern. ARGE Spur 0]<br />
| Internationale Arbeitsgemeinschaft Spur 0. (Deutschland, &Ouml;sterreich, Schweiz, Belgien, Niederlande, D&auml;nemark, Schweden, Frankreich, Italien).<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.igtt.de/ Die Seite der IGTT]<br />
| Interessen Gemeinschaft TT. Freunde und F&ouml;rderer der Spur der Mitte.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.zclub92.com/ Z Club 92]<br />
| Internationaler Club f&uuml;r Freunde der Spur Z, eigene Mailingliste, eigener Shop.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkheader}}<br />
|}<br />
<br />
<br />
=== Echtdampf und gro&szlig;e Spuren ===<br />
Clubs und Vereine, die sich dem Bau und Betrieb von Anlagen in den gro&szlig;en Ma&szlig;st&auml;ben <br />
(ab Spur 0) verschrieben haben. Insbesondere auch Echtdampf und Gartenbahnen<br /><br />
Sortiert nach Echtdampf/Elektrisch.<br />
<br />
{| {{Linktabelle}}<br />
{{Linkheader}}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.DBF-Friedrichsruhe.de/ Dampfbahn Freunde Friedrichsruhe]<br />
| Gro&szlig;e Gartenanlage in 3.5, 5, 7.25 Zoll (89, 127, 184mm). 1200m Gleis. Zwei getrennte 'Kreise', ca. 20 Weichen, Lokschuppen, Drehscheibe, ... Navigation erfordert JavaScript.<br />
| 21.03.2006_vE,<br /> JavaScript<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.dampflokfreunde.com/ Dampflok Freunde Karlsruhe]<br />
| Anlage mit 370m in 3.5" (89mm) und 580m in 5" (127mm). Erweiterungen sowie 7.25" (184mm) geplant. (gestaltet von M. Schock)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.dbc-rhein-main.de/ Dampfbahn Club Rhein Main]<br />
| Club Anlage in Gustavsburg mit 600m Strecke in 5" (127mm) und 7.25" (184mm), 15 Weichen, 1 Drehscheibe. Zus&auml;tzlich Anlage f&uuml;r Spur 1 und IIm. <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> '''neue Adresse'''<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.dbf-s.de/ Dampfbahn Freunde Sindelfingen]<br />
| Anlage mit 850m Streckenl&auml;nge im Sommerhofen Park. Spurweiten: 89, 127, 144, 189mm. Mehrspurige Gleise und Weichen.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.bmc-brugg.ch/ Brugger M-bahn Club]<br />
| Gro&szlig;anlage in Spur 0 und 0m mit 1000m Gleisen, 115 Weichen, 145cm H&ouml;henunterschied, zwei Br&uuml;cken mit je 320cm L&auml;nge, zwei Stellwerke, ... Steuerung erfolgt mit MpC von Gahler+Ringstmeyer.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.spur0.ch/ E-bahn Modell Club Hindelbank]<br />
| Spur 0 als Gartenbahn 350m Gleise, Spur 0m 150m Gleise, Spur 0e 30m Gleise.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.spur-1-team-mosel.de/ Spur 1 Team Mosel]<br />
| Vorbild, Anlage, Gleisplan, Eigenbauten, Tipps+Tricks, Links, ... Ein Schwerpunkt ist die schwedisch-norwegische Erzbahn.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.ig-spur1module-rheinneckar.de/ IG Spur1 Module Rhein-Neckar]<br />
| Loser Zusammenschluss von Spur 1 Freunden mit Modulen (60x150cm2, zweigleisig, 300+cm Radius). Es existieren ca. 100 Module von 12 Teilnehmern. (gestaltet von Martin Ulzh&ouml;fer)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.alaskalivesteamers.org/ Alaska Live Steamers]<br />
| Ein Echtdampfverein in Alaska. (gestaltet von Jack Klingbeil) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> '''neue Adresse''', englisch<br />
<br />
{{Linkheader}}<br />
|}<br />
<br />
<br />
=== Vereine in Deutschland ===<br />
Modellbahn-Clubs und -Vereine in Deutschland ausser Echtdampf und gro&szlig;e Spuren<br /><br />
Sortiert nach Orts-/Regions-Namen.<br />
<br />
{| {{Linktabelle}}<br />
{{Linkheader}}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.mec-aachen.de/ MEC Aachen e.V.]<br />
| Seit 1958. Gro&szlig;e H0= Anlage: 600+80m Gleise, 164+26 Weichen (Normal+Schmalspur). Steuerung &uuml;ber MpC.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.bef.berg.net/ Bergische E-bahn Freunde]<br />
| Modul-Anlagen in H0 und N. In H0 Mischbetrieb Wechsel- / Gleichstrom auf M&auml;rklin K-Gleisen im Blockabstand! Bis zu 100m Hauptbahn (zweigleisig) und 30m Nebenbahn. (gestaltet von Achim Althausen)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.efbbev.de/ Eisenbahnfreunde Bietigheim-Bissingen e.V.]<br />
| große H0-Anlage mit Landschaftsbebauung, Neue Jugendanlage (im Bau), verschiedene Dioramen<br />
| 12.02.2007<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.modellbahn-dortmund.de/ ArGe M-bahn Dortmund]<br />
| Anlagen in Spur N, Spur H0/H0e, Spur 0/0e. Segment / Modul Bauweise.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.mehev.de/ Modelleisenbahn Hamburg]<br />
| Betreiben die Spur 1 Anlage im Hamburger Museum f&uuml;r Geschichte: Bahnhof Hamburg-Harburg, Rangierbahnhof, Elbbr&uuml;cken, Haupt-G&uuml;terbahnhof, Hafen-Bahnhof. (1200m Gleise, 250 Weichen, 85 Triebfahrzeuge, Steuerung MpC, 500 m2)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.ef-heidelberg.de/ E-bahn Freunde Heidelberg]<br />
| H0 Modellanlage, 27m2 in E-Form. Thema Eisenbahn in der Landschaft. Zudem eine Modul Anlage f&uuml;r externe Ausstellungen.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://mech.gaeubahn.de/ M-bahn Club Herrenberg]<br />
| Schwerpunkt N. Modul Anlage von 35m L&auml;nge. Wird nicht mehr gepflegt.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.crefeld.de/ Krefelder Eisenbahn]<br />
| Modellbahn AG der Freien Waldorf Schule Krefeld. H0 Module nach dem Vorbild der ehemaligen Krefelder Eisenbahn Gesellschaft. (Krefeld, Moers, Viersen, ...) (von Knut Habicht)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.mec-krefeld.de/ MEC Krefeld]<br />
| Baut die Moselstrecke bei P&uuml;nderich mit dem gleichnamigen Viadukt, sowie die Nebenstrecke nach Traben-Trarbach in H0. <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> <big>'''Neu'''</big><br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.efmh.de/ E-bahn Freunde M&uuml;lheim]<br />
| Thema ist die Ruhrtal-Bahn von M&uuml;lheim-Styrup nach Essen-Kettwig. Erforschung und Archivierung der Geschichte, Nachbau der Betriebsstellen und Kunstbauten in Form einer Segment-Anlage in Baugr&ouml;&szlig;e H0.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.eisenbahnfreunde-muenchenland.de/ E-bahn Freunde M&uuml;nchen-Land]<br />
| Anlagen in H0 nach Motiven der Karwendelbahn Garmisch-Partenkirchen - Tutzing, N und IIm <br />
| 21.03.2006,<br /> <big>'''Neu'''</big><br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.mec-muenster.de/ M-bahn Club M&uuml;nster]<br />
| H0 Anlage mit 65m2 Fl&auml;che und 500m Gleisen. Eigene Club-Zeitschrift.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.modellbahnfreunde.de/ M-bahn Freunde Niederrhein]<br />
| Verein mit Spur 1 und H0 Anlage<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.eisenbahnfreunde-ostfriesland.de/ E-bahn Freunde Ostfriesland]<br />
| Anlage Spur 0 (15x5m2, 100m Gleise). Anlage Spur H0 Vorbild Leer Ostfriesland in den 60er Jahren (50m2, 300m Gleise, 40+ Z&uuml;ge).<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/4520/mec.html M-bahn Club Rhein-Lahn]<br />
| Clubanlage H0= Epoche III, Module, Bauzeichnungen zu den Modulen. Seiten lange nicht mehr aktualisiert.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.mec-seehausen.de/ MEC Seehausen / Altmark]<br />
| TT-Modul Anlage nach Motiven der Strecke Geestgottberg-Kr&uuml;den- ... (Sachsen-Anhalt). Neues Projekt Badel. (gestaltet von Ronald Kuhn)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.eisenbahnfreunde-sg.de/ E-bahn Freunde Solingen]<br />
| Anlagen in Spur 0, Spur 0e und Spur H0 (gestaltet von Michael Walter)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.mtkb.de/ Modulbau Team K&ouml;ln Bonn]<br />
| Bauen Module nach eigener Norm in N. Digitale Steuerung mit Selectrix. (gestaltet von G&uuml;nter Wiencirz)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.EFWeinheim.de/ E-bahn Freunde Weinheim]<br />
| Anlage H0 nach Vorbildern aus der Region: 150m2, 1200m Gleise, 200 Weichen, ... Anlage Spur 0: 50m2, ... Jugend Modul Gruppe, Informationen zu Strecken aus der Region. <br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.eisenbahnfreunde-werl.de/ E-bahn Freunde Werl]<br />
| 20 Jahre alter Club mit Vereinsanlagen in IIm, H0, N sowie eine Modul Anlage in H0m nach Motiven der Selketal-Bahn. Infos zur Ruhr-Lippe Kleinbahn. (gestaltet von Marcus Vollmer)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.mec-wuppertal.de/ M-bahn Club Wuppertal]<br />
| H0m Modulanlage (bis 30m L&auml;nge) nach dem Motto deutsche Schmalspur-Bahnen.<br />
| 04.04.2006_vE,<br /> '''neue Adresse'''<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.mef-wtal.de/ M-bahn Freunde Wuppertal]<br />
| Chronik, Bilder, Termine, Links, Wuppertal, Bilder von Bahnanlagen, ... <br />
| 21.03.2006,<br /> <big>'''Neu'''</big><br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.fkds-z-hamburg.de/ Freundeskreis der Spur Z Hamburg]<br />
| Module in der Baugr&ouml;&szlig;e Z (Hamburg)<br />
| 04.04.2006_vE,<br /> '''neue Adresse'''<br />
<br />
{{Linkheader}}<br />
|}<br />
<br />
=== International ===<br />
Modellbahn Clubs und Vereine im Ausland ausser Echtdampf und gro&szlig;e Spuren<br /><br />
<br />
{| {{Linktabelle}}<br />
{{Linkheader}}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.ozdoba.net/abc/abc_d.html Albula Bahn Club Berguen]<br />
| Nachbau der Albula Strecke (Preda-Berg&uuml;n) der Rh&auml;tischen Bahn als H0m Anlage.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.gemec.at/ GEMEC Grazer Eisenbahner ...]<br />
| ... Modell-Eisenbahn Club. Anlage: Teil der Semmering Strecke, 160 + 550 m Gleise, 70 + 132 Weichen, 8 Schattenbahnh&ouml;fe, 86 Z&uuml;ge (bis 6 m L&auml;nge).<br />
| 04.04.2006_vE,<br /> '''neue Adresse'''<br />
<br />
{{Linkheader}}<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
== Anlagenberichte ==<br />
Berichte &uuml;ber Modellbahn-Anlagen Unterteilt in gro&szlig;e Anlagen (Museen/kommerziell), <br />
gro&szlig;e Spuren und private Anlagen<br /><br />
<br />
<br />
=== Gro&szlig;e Anlagen ===<br />
Gro&szlig;e Anlagen in Museen oder kommerziell betrieben<br /><br />
<br />
{| {{Linktabelle}}<br />
{{Linkheader}}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.hamburgmuseum.de/d/htm_d/2og-modell.html Hamburg Museum - Modellbahn]<br />
| Spur 1 Anlage im Hamburger Museum f&uuml;r Geschichte. (Harburg, Hafen, Elbe, ...)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.der-deutschlandexpress.de/ Der Deutschland Express]<br />
| Eine der gr&ouml;&szlig;ten M&auml;rklin Modellbahnen der Welt. Gelsenkirchen. Von der Nordsee &uuml;ber Ruhrgebiet, Bodensee in die Schweizer Alpen. 700m2, 130m lang, 250 Z&uuml;ge, 4000 Wagen, 4100m Gleise, 670 Weichen, 390 Signale, ...<br />
| 21.03.2006_vE,<br /> JavaScript<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.modellbahnschau.de/ Modell Eisenbahn Lehrschau]<br />
| Gr&ouml;&szlig;te transportable Modelleisenbahn (in einem Sattelauflieger). 11x2m2, 130m Gleise, 16 Z&uuml;ge, 40 Signale, 27 Weichen, ... (Modellbahn Frickenschmidt)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.lokland.de/ Lok Land Modellbahn Ausstellung]<br />
| Eine gro&szlig;e (kommerzielle) Modellbahn Anlage in Selbitz (H0, 150m2, 60 Z&uuml;ge, 500 Wagen, ...)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.miniwelt-allgaeu.de/ Miniwelt Oberstaufen (Allg&auml;u)]<br />
| Kommerzielle Anlage. Vorbild Rhein Koblenz-Bingen und Mosel Koblenz-Trier. 300m2, 160 Züge, 2200 Wagen, 2200m Gleise, 400 Weichen, analoge Blocksteuerung.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.modellbahn-wiehe.de/ Modellbahn Wiehe]<br />
| Kommerzielle Modellbahn-Anlagen in Wiehe (Th&uuml;ringen). Anlage H0: 46x10m, 2000m Gleise, 400 Weichen, 120 Z&uuml;ge (Vorbild Th&uuml;ringen). Anlage IIm: 37x9m, 375m Gleise, 81 Weichen, 25 Z&uuml;ge (Vorbild Harz) Weitere Anlagen im Bau.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.miniatur-wunderland.de/ Miniatur Wunderland Hamburg]<br />
| Kommerzielle Anlage. Endausbau: 500 Z&uuml;ge, 7000 Wagen, 540m2, 5000m Gleise, 1000 Weichen, 1000 Signale, Digital-Steuerung, ... (davon 300m Ende 2001 fertig).<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.dampflokmuseum.de/ Deutsches Damplokomotiv Museum]<br />
| Modellnachbau der Schiefen Ebene (Anlagenbau: Josef Brandl) (unter Museum/Modellbahnanlage)<br />
| 09.12.2006_JB,<br /> <big>'''Neu'''</big><br />
<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://http://www.mo187.de/ Modellbahnschau MO1:87]<br />
| Modellnachbau der Bahnhöfe Ottbergen und Bad Driburg, wo sich die Anlage befindet.<br />
| 09.12.2006_JB,<br /> <big>'''Neu'''</big><br />
<br />
{{Linkheader}}<br />
|}<br />
<br />
=== Anlagen Gro&szlig;e Spuren ===<br />
Private Anlagen in gro&szlig;en Spurweiten (Spur 0 und gr&ouml;&szlig;er)<br /><br />
<br />
{| {{Linktabelle}}<br />
{{Linkheader}}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.bahnrolli.de/ Bahnrolli in Wolfen Waldau]<br />
| Gro&szlig;e Spur IIm Gartenbahn-Anlage eines Rollstuhlfahrers. Gleispl&auml;ne, Bilder, Entwicklung, ... (von Uwe M&auml;nnicke)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://home.tu-clausthal.de/~esbb/ Die Bernhardt'sche Garten Bahn]<br />
| Eine dramatische Kom&ouml;die in 4 Akten &uuml;ber den Modellbahn-Virus, Unterart Gartenbahn-Virus. Informativ und h&ouml;chst am&uuml;sant. Gleispl&auml;ne Spur G und Schmalspur (von Benedikt Bernhard)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.m-detzner.de/ Manfreds M-bahn Seiten]<br />
| Live-Steam in IIm, Galerie: Achertalbahn, Kuckucksb&auml;hnel, Modellbahn Lebenslauf (von Manfred Detzner)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://people.freenet.de/ubls4u/index1.htm Cool Valley Railroad]<br />
| Eine Spur IIm Anlage nach amerikanischen Vorbildern in Dillenburg, Hessen. (von ???)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://mitglied.lycos.de/gardensteam/ Karlheinz Volldampf Seite]<br />
| Gartenbahn in IIm mit Echtdampf, seine Anlage DSSB (D_udenhofener S_chmal S_pur B_ahn). Gro&szlig;e Seite durch viele Bilder. (von Karl Heinz Mattern)<br />
| 21.03.2006_vE,<br /> Cookies<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.roys-gartenbahn.de/ Roy's Gartenbahn]<br />
| Gartenbahn-Anlage in IIm (LGB). Bilder und Gleisplan seiner Anlage, Eigenbau von Fahrzeugen, elektronische Schaltungen, Bildberichte von Schmalspur- und Gartenbahnen (umfangreich!), ... (von Roy Petzold)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://hometown.aol.com/ihall59972/kmrr.html Kings Mountain Railroad]<br />
| Eine ausgedehnte Gartenbahn-Anlage in Amerika. Alles ist aus sehr preiswerten Teilen selbst gebaut. (von Ian Hall) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> englisch<br />
<br />
{{Linkheader}}<br />
|}<br />
<br />
<br />
=== Private Anlagen ===<br />
Webseiten deren Schwerpunkt auf der Beschreibung der Anlage des Erbauers liegt.<br /><br />
Sortiert nach Nachnamen / Vornamen / ohne Namen.<br />
<br />
{| {{Linktabelle}}<br />
{{Linkheader}}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.meine-n-welt.de/ Alfred Bernschneiders N-Welt]<br />
| Planung und Bau einer gro&szlig;en Spur N Anlage in mehreren Abschnitten (Bahnhof, BW, Industrie, Strecke). Viele interessante Details und n&uuml;tzliche Tipps. Viele Bilder daher gro&szlig;e Seiten. (von Alfred Bernschneider) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> <big>'''Neu'''</big> sehenswert<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.forsten-online.de/ Frank Forsten's Modellbahn]<br />
| Anlagenbau auf massive Art, Thema ist DB + Werkbahn eines Stahlwerkes / Hochofen. Seine Anlage, die Geschichte, Baufortschritt, ... (von Frank Forsten)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.florianrheinard.de/ Modellbahn-Projekt Andernach]<br />
| Bahnhof Andernach (Rheinstrecke) mit Abzweig nach Mayen / Kaisersesch und Anschluss Hafen / Walzwerk, Baugr&ouml;&szlig;e H0, zwei gro&szlig;e Gleiswendel, Digitalbetrieb, ... (von Florian Rheinard) <br />
| 21.03.2006,<br /> <big>'''Neu'''</big><br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.kellerbahn.de/ Kellerbahn]<br />
| Beschreibung einer Modellbahn Anlage im Keller. Gleisplan, Bilder, Bauberichte, ... (von Klaus Glörfeld)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://nbahn.mytrains.at/ JST's Modellbahn Bilder]<br />
| Anlage Spur N, Epoche II. Jeden Monat eine neue Bilderserie eines Zuges auf der Anlage. (von Johann Sturm)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.badger-creek.co.uk/ Badger Creek Lumber Company]<br />
| Eine grosse Eisenbahn Anlage aus dem amerikanischen Holzf&auml;ller Milieu. Shay, Heissler, Climax Lokomotiven. Durch viele Bilder teilweise sehr gro&szlig;e Seiten. (von Paul Templar)<br />
| 21.03.2006_vE,<br /> englisch<br />
<br />
{{Linkheader}}<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
== Gleispl&auml;ne ==<br />
Webseiten mit einer Vielzahl verschiedener Gleispl&auml;ne vom Vorbild und/oder Modell<br /><br />
Unterteilt nach Vorbild- und Modellbahn-Plänen sowie englischen Seiten.<br />
<br />
{| {{Linktabelle}}<br />
{{Linkheader}}<br />
<br />
{{Linkzwischen | Vorbild }}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.gleisplan-archiv.de/ Gleisplan Archiv]<br />
| Eine Datenbank mit ca. 400 Links zu schematischen Gleis-, Netzpl&auml;nen des Vorbilds: Fern-, Nahverkehr, S-Bahnen, Stra&szlig;enbahnen, U-Bahnen. (von Michael Vo&szlig;)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://home.arcor.de/arl/index.html Ralfs Eisenbahn - Lagepl&auml;ne]<br />
| Gleispl&auml;ne (als PDF-Dateien) von Bahnh&ouml;fen und Anschlussstellen in Mecklenburg Vorpommern. Leider nur mit JavaScript zug&auml;nglich. (von Ralf Piepenhagen) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> <big>'''Neu'''</big>, JavaScript<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.sporenplan.nl/ Sporenplannen (Gleispl&auml;ne Vorbild)]<br />
| Schematische Gleispl&auml;ne aus den Niederlanden und der Schweiz (Normalspur jeweils vollst&auml;ndig), Deutschland (auch Originalpl&auml;ne), Frankreich/Belgien/Italien (einzelne Beispiele) (von Sven Zeegers) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> <big>'''Neu'''</big>, niederl&auml;ndisch, deutsch, englisch<br />
<br />
{{Linkzwischen | Modellbahn }}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.wieduwilt.org/gleisplaene/ Frank Wieduwilt: Gleispl&auml;ne]<br />
| Gleispl&auml;ne von ihm und von befreundeten Modellbahnern nach Themen geordnet. (von Frank Wieduwilt) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> <big>'''Neu'''</big><br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://people.freenet.de/Bahnhofsgleisplaene/fundus_gleisplan_frameset.htm Nebenbahn Gleispl&auml;ne]<br />
| Gleispl&auml;ne zum Thema kleine (+schmale) Bahnh&ouml;fe, oft nach Vorbild (von Thomas Englich) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> <big>'''Neu'''</big><br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.kazmedia.de/bahn/bahnplan.html Modul-Gleispl&auml;ne]<br />
| Gleispl&auml;ne f&uuml;r Module: G&uuml;terbahnhof, Gleisdreieck, 'Schattenbahnhof', Hafenbahn, ... (von Stefan Karzaunikat) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> <big>'''Neu'''</big><br />
<br />
{{Linkzwischen | englisch }}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.ldsig.org/pages/primer.html Layout Design Primer]<br />
| Alle Fragen rund um das Planen einer Modellbahn-Anlage. <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> englisch<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.naisp.net/mfischer/m_train2.htm Mike's Small Trackplans Page]<br />
| Kleine Gleispl&auml;ne f&uuml;r Spur N, 60x120 bis 80x200cm, teilweise auch auf T&uuml;rbl&auml;ttern (198x76cm). Gro&szlig;e Seite wegen der vielen Gleispl&auml;ne. Ein Blick auf 'Plan Errors' kann nicht schaden. (von Mike Fischer)<br />
| 21.03.2006_vE,<br /> <big>'''Neu'''</big>, englisch<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.carendt.com/ Micro Layouts for Model Railroads]<br />
| Ein F&uuml;lle von kleinen und kleinsten Anlagen mit Gleispl&auml;nen, oft nach interessanten Situationen oder Impressionen des Vorbild (gesammelt von Carl Arendt) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> <big>'''Neu'''</big>, englisch<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.wymann.info/ShuntingPuzzles/ Railway Modelling Shunting Puzzles]<br />
| Rangieraufgaben auf kleinen Anlagen. Vorschl&auml;ge f&uuml;r Anschluss- und G&uuml;ter-Stellen. (von Adrian Wymann) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> <big>'''Neu'''</big>, englisch<br />
<br />
{{Linkheader}}<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
== Homepages ==<br />
Private Modellbahn-Seiten die mehrere Themen gleichberechtigt abdecken.<br /><br />
Sortiert nach Nachname / Vorname / ohne Name.<br />
<br />
{| {{Linktabelle}}<br />
{{Linkheader}}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.gaeubahn.de/ E- + M-bahn Seiten Jens Beckmann]<br />
| N-Module, Modul-Bahnhof Neuenfels, der Bahnhof Stuttgart-Vaihingen, ... (von Jens Beckmann)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.kharders.de/ Kurt Harders]<br />
| Modellbahn, Fotografie, der fl&uuml;sternde Weichenantrieb, ... (von Kurt Harders)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.heise.de/ct/Redaktion/cm/bahn/modellbahn.htm Carsten Meyer Modellbahn]<br />
| Modellbahn- und Digital-Seiten eines c't Redakteurs.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.noethlich.net/modellbahn/ M-bahn Seiten von Bodo Noethlich]<br />
| Seine Modellbahn Historie, Vorbild, Planung und Bau seiner Anlage, Bastelecke (Dioramen), Grundlagen (NEM f&uuml;r H0), Links, ... (von Bodo Noethlich)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://pischky.gmxhome.de/ Martin Pischky's German HP]<br />
| Handregler Fred, Roco V200 -&gt; DCC, MEC Hannover, Fremo, Bahnhof Carsdorf.<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.Burkhards-Modelleisenbahn.de/ Burkhards Modellbahn]<br />
| Beschreibung seiner Anlage, Eigene Brems-Bausteine und Steuerung Schattenbahnhof. Tips+Tricks, Bau eines Gleiswendels, Dampflok Archiv, Bilder und T&ouml;ne, ... Seiten funktionieren besser mit JavaScript. (von Burkhard Ascher)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.frankenbahn.de/ Florians Eisenbahnseite]<br />
| Bahnfotos, Anlagenberichte, Gleispl&auml;ne, Geb&auml;ude, Umbauten, W&ouml;rterbuch. Kuriosit&auml;ten, Links, Foren, ... (von Florian Schmidt)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.wieduwilt.org/ Franks Modellbahn Seiten]<br />
| Modellbahn, Gleispl&auml;ne, Traincad (Windows), Modulbau, Selbstbau von Geb&auml;uden, Literatur-Verzeichnis, ... (von Frank Wieduwilt)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.deserno-bahn.de/ Heiko's Modellbahn Seiten]<br />
| Seine k&uuml;nftige Anlage in H0m, Informationen zu Selectrix. Einiges geht mit JavaScript besser. (von Heiko Deserno)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.kalles-homepage.de/ Kalle's HP]<br />
| Eisenbahn (BR 01) und Modellbahn: Seine alte und die geplante neue Anlage. (von Karlheinz D&ouml;lker)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.mariograul.de/mb.html Marios E-bahn- und M-bahn Seite]<br />
| Einige seiner Modellbahn-Projekte (von Mario Graul -&gt; DER_MOBA, Hobby-Einstieg) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> '''neue Adresse'''<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://home.foni.net/~its-magic/ Martina + Marcus M-bahn Seiten]<br />
| Altern von Fahrzeugen + Geb&auml;uden, Airbrush, Gel&auml;nde-Gestaltung, ihre Anlage, Umbau von Weichen, L&ouml;ten von Gleisen, Einschottern. (von Martina + Marcus F&uuml;chtenschnieder -&gt; DER_MOBA, Airbrush, Landschaftsbau)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://user.uni-frankfurt.de/~mbalser/railroad/eisenb_d.htm Martins Modell- und E-bahn Seiten]<br />
| Umbau von Peco-Weichen, Signale mit Memory-Draht. Verdrahtung f&uuml;r Digital-Betrieb, elektrische Probleme bei Weichen. Begriff der Nebenbahn, Strecken-Verzweigung, Beschreibung von Bahnhofstypen mit Beispielen. (von Martin Balser)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.sheyn.de/Modellbahn/index.php Stephan-Alexander Heyn's Modellbahnseiten]<br />
| Grundlagenartikel, Erfahrungsberichte, Modelltests und weitere Informationen mit besonderem Augenmerk auf das Märklin Mittelleitersystem (von Stephan-Alexander Heyn)<br />
| 12.12.2006_SAH,<br /> <big>'''Neu'''</big><br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.berghoffs.de/ Will's Eisenbahn-Tick]<br />
| Mainfr&auml;nkische Nebenbahn, seine Modelle, Anleitungen zum Umbau, ... (von Willi Berghoff)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.spielbahner.de/ Der Spielbahner in Spur N]<br />
| Wie alles begann, Digital, Lexikon, Bedienungs-Anleitungen, Spitznamen, Erfahrungs-Berichte, Abk&uuml;rzungen von Bahngesellschaften, Gleispl&auml;ne, ... (von Carsten ???)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.eisenbahnwelten.de/ E-bahn Welten in 1:1 und 1:160]<br />
| Gro&szlig;e (2x2,7m) Spur N Anlage. Informationen zur G&auml;ubahn Stuttgart-B&ouml;blingen. Links zu Eisenbahn und Modellbahn. (von U.S. ???)<br />
| 21.03.2006_vE<br />
<br />
{{Linkheader}}<br />
|}<br />
<br />
== Aussortiert ==<br />
Was nicht funktioniert, Adressen ung&uuml;ltig, Seiten ohne Inhalt, ...<br /><br />
<br />
{| {{Linktabelle}}<br />
{{Linkheader}}<br />
<br />
{{Linkzwischen | &Uuml;berpr&uuml;fen / &Uuml;berarbeiten }}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.muehlenroda.de/ Bf M&uuml;hlenroda]<br />
| Seine Module (Bahnhof M&uuml;hlenroda, Abzweigbahn), Fremo, Elektronik und DCC Informationen, Ansteuerung von Signalen, DR Epoche III, ... (von Armin M&uuml;hl) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> <big>'''Neu'''</big>, wird zur Zeit &uuml;berarbeitet<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.mefa-ev.de/ M-bahn Freunde Andernach]<br />
| MEFA: Umfangreiche H0-Anlage der Epoche 3b mit 5 Bahnh&ouml;fen, Betriebswerk, Betriebsbahnhof, + Seeanschluss Dageb&uuml;ll,... Landet auf der Privatseite eines Mitgliedes.<br />
| 21.03.2006_vE,<br /> Inhalt?<br />
<br />
{{Linkzwischen | Defekte Adressen }}<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.deutsches-museum.de/ausstell/dauer/ebahn/bahn3.htm M-bahn Anlage Deutsches Museum]<br />
| Baugr&ouml;&szlig;e H0, 11x9m in L-Form, 290m Gleise, 84 Weichen. 1 gro&szlig;er Bahnhof mit BW, mehrere kleine Bahnh&ouml;fe. Zweigleisige Paradestrecke, eingleisige Nebenstrecke. Ca. 220 Lichtschranken (Infrarot) zur Ortung der Fahrzeuge.<br />
| 26.11.2006_vE,<br /> '''Adresse?'''<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.dbmuseum.de/museum/nuernberg/1-10modelle/die_bahn_04_modellbahnanlage.shtml M-bahn Anlage DB Museum]<br />
| Die Modellbahn-Anlage im Museum der DBAG in N&uuml;rnberg. (500m Gleise, 80m2 Fl&auml;che, 30 Z&uuml;ge) <br />
| 21.03.2006_vE,<br /> Nicht mehr auf der Webseite<br />
<br />
{{Linkzeile}}<br />
! [http://www.geocities.com/Heartland/5813/westside.html West Side Lumber Model RR Club]<br />
| Ein amerikanischer Modellbahn Club in Rochester, Minnesota mit einer H0 Anlage nach dem Vorbild von amerikanischen Waldbahnen (8x30 feet). Achtung bildlastig, daher lange Ladezeiten. <br />
| 26.11.2006_vE,<br /> '''Adresse?''', Bilder, englisch<br />
<br />
{{Linkheader}}<br />
|}<br />
<br />
<br />
{{Link-Ende}}<br />
<br />
[[Kategorie:Links]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=SRCP&diff=11827SRCP2007-01-03T12:48:35Z<p>Jochen Dolze: Typo beseitigt</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Digitalprojekt]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=SRCP&diff=11826SRCP2007-01-03T12:47:59Z<p>Jochen Dolze: Umleitung auf Digitalprojekt</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [Digitalprojekt]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Funktionsdekoder&diff=11709Funktionsdekoder2006-10-14T20:24:42Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Decoder"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Decoder]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Funktionsdecoder&diff=11708Funktionsdecoder2006-10-14T20:24:25Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Decoder"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Decoder]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Schaltdekoder&diff=11707Schaltdekoder2006-10-14T20:23:54Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Decoder"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Decoder]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Schaltdecoder&diff=11706Schaltdecoder2006-10-14T20:23:38Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Decoder"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Decoder]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Lokdecoder&diff=11705Lokdecoder2006-10-14T20:23:13Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Decoder"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Decoder]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Lokdekoder&diff=11704Lokdekoder2006-10-14T20:22:48Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Decoder"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Decoder]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Dekoder&diff=11703Dekoder2006-10-14T20:21:26Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Decoder"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Decoder]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Modellbahnsteuerung_via_PC&diff=11651Modellbahnsteuerung via PC2006-10-01T14:18:19Z<p>Jochen Dolze: Link auf EMS hinzugefügt</p>
<hr />
<div>[[Bild:Steuerung Screenshot SpDrS60.png|350px|right]]<br />
Modellbahnsteuerungen via PC sind eine sehr interessante Sache, weil man hier sehr einfach und übersichtlich die notwendigen Regeln verwalten kann und der PC im Betrieb in der Lage ist, die Anlage zu steuern.<br />
<br />
Das geht vom reinen Schalten mehrerer [[Magnetartikel|Magnetartikeln]] (z.B. für [[Fahrstraße|Fahrstraßen]]) über die Prüfung und Kontrolle, ob dies im Moment erlaubt ist, bis zum vollautomatischen Betrieb inklusive des Fahrens und zentimetergenauen Haltens. <br />
<br />
Die "Großen" der Branche bieten enorme Zusatzfunktionen, von der Einbindung von Zugnummernsystemen über virtuelle Gleiskontakte bis zum Raumklang.<br />
<br />
Da es prakatisch kaum möglich ist, diese Features für alle Programme zu kennen, enthalten die folgende Tabellen statt einer redaktionellen Wertung Ausschnitte der entsprechenden Passagen aus den jeweiligen Internetseiten.<br />
Man bekommt dadurch einen recht guten Überblick, was es alles gibt und wer sein Augenmerk auf welche Funktionen legt.<br />
<br />
Einige der Programme sind auch/nur [[Software-Zentrale|Software-Zentralen]], d.h sie generieren die digitalen Steuersignale nicht über eine Hardwarezentrale, sondern im PC.<br />
<br />
Im Rahmen des '''DER_MOBA''' [[Digitalprojekt|Digitalprojekts]] arbeiten derzeit viele Entwickler, die sich &uuml;ber die Newsgroup '''de.rec.modelle.bahn''' koordinieren, an Digitalsystemen zur [[Modellbahnsteuerung]].<br />
<br />
Unter ''Bemerkung'' finden sich ggf. Meinungen und Hinweise der DER_MOBA-Autoren, die Zeile ''Stand'' gibt an, wann der Eintrag zuletzt geprüft wurde.<br />
<br />
<hr><br />
<br />
<br />
==DDL - Digital Direct for Linux ==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || DDL - Digital Direct for Linux DDL-xmas-2005<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || kostenlos (Open Source)<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.vogt-it.com/OpenSource/DDL/<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || -- / --<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
*Digitale Modellbahnsteuerung ohne spezielle Hardware der Modellbahnhersteller <br />
*Digital fahren und schalten, d.h. Lok- und Schaltdekoder können verwendet werden <br />
*Multiprotokollfähig, d.h. Parallelbetrieb von Märklin-Digital und NMRA-DCC (Lenz, Roco, Digitrax, Zimo, ...) im gleichen Digitalstromkreis <br />
*Direkte Ansteuerung der 27 Fahrstufen bei neueren Märklin-Dekodern (60901/60902/60904) <br />
*Unterstützung erweiterter Möglichkeiten von Drittanbietern im System Märklin. Z.B.: 256 Lokadressen, 28 Fahrstufen <br />
*Unterstützung der empfohlenen Standards im System NMRA-DCC.<br />
:(14, 28 und 128 Fahrstufen, 10366 Lokadressen, 4 Zusatzfunktionen) <br />
*Unterstützung von Rückmeldemoduln (s88-Module und kompatible Selbstbauten) <br />
:4 s88-Busse (d.h. 124 s88-Module, 1984 Rückmeldekontakte) möglich <br />
*Unterstützung eines Programmiergleises <br />
*Komfortable Programmierung von NMRA-DCC- und Uhlenbrock-Dekodern. <br />
*Netzwerkfähig, d.h. flexibel erweiterbar <br />
*open source, d.h. frei verfügbar und von jedermann bei Bedarf erweiterbar <br />
*kompatibel zum Simple Railroad Command Protocol (SRCP) <br />
<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || Märklin-Digital, NMRA-DCC, s88-Module und kompatible Selbstbauten<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || k.A.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || Linux<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || Es handelt sich um eine [[Software-Zentrale]]. Programme, die sich mit diesem SRCP-Server betreiben lassen, sind im Abschnitt [[Digitalprojekt]] aufgelistet.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
==DDW ==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || DDW<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || kostenlos (Open Source)<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://home.snafu.de/mgrafe/<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || --<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
*Digitale Modellbahnsteuerung unter Windows 95/98 und Windows NT/Windows 2000 (mit einem speziellen Treiber) ohne spezielle Hardware der Modellbahnhersteller. Es ist lediglich ein [[Booster]] und ein spezielles Kabel von der seriellen Schnitstelle (RS232) zum Booster notwendig (auf DDL-Seite beschrieben).<br />
*Digital fahren und schalten, d.h. bestehende Lok- und Schaltdekoder können weiter verwendet werden <br />
*Direkte Ansteuerung der 27 Fahrstufen bei neueren Märklin-Lokdecodern (60901/60902/60904) und NMRA-DCC Lokdecodern<br />
*Unterstützung erweiterter Möglichkeiten von Drittanbietern im System Märklin. Z.B.: 256 Lokadressen, 28 Fahrstufen <br />
*Unterstützung des NMRA-DCC Formats für Lokdecoder<br />
*Unterstützung von Rückmeldemodulen ([[s88]]-Module und kompatible Selbstbauten) <br />
*Netzwerkfähig, d.h. flexibel erweiterbar <br />
*Kommt ohne zusätzlich Kalibrierung aus <br />
*''Open Source'', d.h. frei verfügbar und von jedermann bei Bedarf erweiterbar. Das Programm ist mit dem C++-Builder von Borland entwickelt worden.<br />
*Kompatibel zum Simple Railroad Command Protocol (SRCP), d.h. die Steurung kann durch individuelle Clients gestaltetet werden<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || Märklin-Lok Dekodern (60901/60902/60904) und NMRA-DCC,s88-Module und kompatible Selbstbauten <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || k.A.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || Windows 95/98 und Windows NT/Windows 2000 (Mit einem spezeillen Treiber)<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || Es handelt sich um eine [[Software-Zentrale]]. Programme, die sich mit diesem SRCP-Server betreiben lassen, sind im Abschnitt [[Digitalprojekt]] aufgelistet.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 26.01.06<br />
|}<br />
<br />
==Digibahn==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || Digibahn ???<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || 59,-- € (Shareware)<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.digibahn.de/<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || ja / Handbücher<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
*Mit dem Stellpult werden Weichen und Signale gestellt. Der Gleisplan kann in mehrere Fenster aufgeteilt werden, die bei Bedarf einzeln geöffnet werden können. Die Fenster und der darin dargestellte Gleisplan lassen sich beliebig in der Größe anpassen.<br />
<br />
*Die Loksteuerung steuert die Geschwindigkeit und Funktionen der Lokomotiven. Es können beliebig viele Lokreglerfenster für Lokomotiven geöffnet werden<br />
<br />
*Der Makro Manager zeichnet Aktionen der anderen Programme auf und gibt sie wieder. So kann eine Zugfahrt aufgezeichnet und anschließend beliebig oft wiederholt werden. Der einfachste Fall einer solchen Aufzeichnung ist das Stellen einer Fahrstraße. Die Makros können von Hand erweitert bzw. bearbeitet werden. Dadurch stehen fast unbegrenzte Möglichkeiten zur Verfügung. Diese reichen bis zur komplexen Automatisierung des Modellbahnbetriebs. So sind z.B. Blockstellensteuerungen oder Schattenbahnhofssteuerungen möglich.<br />
<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || <br />
*Märklin digital <br />
(und alle kompatiblen Systeme wie z.B die Intellibox oder das alte EDiTS) <br />
*Lenz Digital plus DCC Digitalsystem nach NMRA Norm <br />
*EDiTS Pro<br />
*CompuLok<br />
*GSR-Bus<br />
*Wincent<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || Es ist bereits ein Uraltmodell mit 386 Prozessor ausreichend<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || PC mit dem Betriebssystem Windows <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
<br />
==GBSWIN==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || GBSWIN ???<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || Shareware<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.mm-eisenbahn.de/GbsLokInfo_d.htm<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || --<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
*Komfortabler Gleisbildeditor <br />
*Beliebig viele und beliebig große Gleisbilder gleichzeitig anzeigbar (begrenzt nur durch Windows-Systemgrenzen) <br />
*Einfaches Stellen der Weichen mit rechter Maustaste. <br />
*Komfortsteuerung der digitalen Drehscheibe. <br />
*Beliebig viele Start-Ziel-Fahrstraßen. <br />
*Gleisbesetztanzeige. <br />
*Maßstabsgerechte Geschwindigkeitsmessung. <br />
*Selbst konfigurierbarer Automatikbetrieb. <br />
*Ausführliche Online-Hilfe. <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || MM / MM=, Märklin Interface 6050 oder 6051 oder Uhlenbrock Intellibox <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || Prozessor 80286 oder höher <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || Windows ab 3.1 <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
<br />
==HyperCard-Stack==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || HyperCard-Stack ???<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || frei<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.heise.de/ct/Redaktion/cm/stack.html<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || --<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
Für Mac-User ist dieser HyperCard-Stack (StuffIt-hqx-Archiv), mit dem sich eine komplette Anlage steuern läßt. Er berücksichtigt Rückmeldemodule zum Abrufen von Sequenzen und zur Anzeige von Gleisbesetztmeldern<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || MM <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || ab IIsi <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || Mac OS <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
<br />
==LOK==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || LOK A oder E<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || Die Version "E" (bis 4 Regler, und 40 Weichen) kostet EUR 220,- zzgl. Versand, die Version "A" (bis 8 Regler, zusätzliche 284 Weichen) kostet EUR 280,- zzgl. Versand<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://home.arcor.de/dr.koenig/digital/lok.htm<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || ja / Handbücher<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
*Erzeugen der für die Steuerung von Loks und Magnetartikel im Märklin-Digital-System erforderlichen Digitalsignale durch PC ohne weitere spezifische Hardware; es bedarf nur noch eines Boosters.<br />
*Je nach Wahl des Ausgangs Anschlußmöglichkeit an den Märklin-Booster und andere Booster mit asymmetrischen Eingängen und an den Elektor-Booster sowie jeden Booster mit symmetrischen Eingang unmittelbar oder über ein einfaches Interface.<br />
*13 weitere Fahrtstufen (27 Fahrtstufen) durch Ausnutzen nicht dokumentierter Features der neueren Märklin-Dekoder, des speziellen Mehrfahrtstufen-Modus´ durch Nutzung der beiden freien Zustände des Sonderfunktionstrits ("König"-Modus) oder der virtuellen Erhöhung der Zahl der Fahrtstufen.<br />
*Bezeichnung, Bremsverzögerung, Anfahrverzögerung, richtungsabhängige Höchstgeschwindigkeiten, Datenformat und +13-FS-Modus für jede Lok individuell und dauerhaft einstellbar.<br />
*176 weitere Adressen (insgesamt 256 Adressen)<br />
*Gleichzeitiges Steuern von je nach Version ein, vier oder acht Loks aus einer Auswahl von 256, d.h. von Adresse 00 bis 255.<br />
*Dekoder-/lokabhängige Verwendung des alten Motorola-Formats, des neuen Motorola- Märklin-Formats oder einer Mischung aus beiden Formaten.<br />
*Volle Unterstützung des neuen Märklin-Motorola-Formats (4 Extra-Funktionen, definitive Fahrtrichtungssteuerung, kürzere Pausenzeiten).<br />
*Kurzschlußerkennung mit einstellbarer Wartezeit und Boosterabschaltung bei Kurzschluß oder Nothalt.<br />
*Kontrolle der alten (Extra)Funktionsdekoder.<br />
*Geschwindigkeit und Funktionsstatus aller benutzten Loks werden gespeichert und bei erneutem Einstellen der Adresse angezeigt.<br />
*Ansteuern von je nach Version 10 ("E"), 40 ("V") oder 324 ("A") zweipoligen bzw. 20, 40 oder 648 einpoligen Magnetschaltartikeln oder einer entsprechenden Mischung (auch Dreiwegweiche) aus einer Auswahl von 648/324 Adressen (Adressen 000 bis 646).<br />
*Ansteuern der Weichen durch Funktionstasten, bei den Mehr-Regler-Versionen "V" und "A" auch durch Switchboard-Nachbildung mittels ASCII-Grafik (maximal 96 x 254) und Maus und bei der "A"-Version zusätzlich durch direkte Eingabe der Weichendekoderadresse.<br />
*Ansteuerart der Magnetartikel durch Impulsdauer gemäß Tastendruck, einen definierten Impuls oder zwei Impulse dauerhaft einstellbar.<br />
*Automatische Rekonstruktion der letzten Weichen- und Signalstellungen beim Programmstart.<br />
*Lok-Steuerung über je nach Version 1 ("E"), 4 ("V") oder 8 ("A") Regler (Paddle) des Gameports, Selbstbau-Interfaces an der parallelen Schnittstelle oder die Tastatur.<br />
*Kalibrierung der Regler (Paddle).<br />
*Automatische Kalibrierung der Impulserzeugung bei Programmstart.<br />
*Steuerung der Weichenbeleuchtung durch einen Tastendruck (bei entsprechenden Weichendekodern).<br />
*Programmiermodus für Dekoder nach dem Uhlenbrock-Schema, für die "Wikinger"-Dekoder, für den ESU-Lokpilot und einen allgemeinen Programmiermodus einschließlich automatischem Schnellprogrammieren ("E"-Version nur teilweise).<br />
<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || MM<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || ab 80286, ab 512 KB RAM, mit einer seriellen oder parallelen Schnittstelle und einem Diskettenlaufwerk 360 KB Optimal sind beide oder zwei serielle Schnittstellen, ein Gameport und ein 486er oder alter Pentium- Prozessor<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || DOS (2.1 bis 7.0) - zumeist läuft LOK aber auch in DOS unter Windows 3.11 und 9x<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || [[Software-Zentrale]], keine Modellbahnsteuerung<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
<br />
==LOKWIN==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || LOKWIN ???<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || Shareware<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.mm-eisenbahn.de/GbsLokInfo_d.htm<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || --<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
*Loktachos mit frei wählbaren Loknamen <br />
*162 Loksymbole <br />
*Beliebig viele Tachos darstellbar <br />
*Alle Funktionen der control80f-Fahrgeräte (einschließlich Sonderfunktionen von Funktionsmodellen) <br />
*Einstellbare Anfahr-/Bremsverzögerung <br />
*Anzeige von Soll-/Istfahrstufe <br />
*Vorspannbetrieb <br />
*Notbremse <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || MM / MM=, Märklin Interface 6050 oder 6051 oder Uhlenbrock Intellibox <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || Prozessor 80286 oder höher <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || Windows ab 3.1 <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
<br />
==MacDigital ==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || MacDigital ???<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || ???<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.abbinkserver.de/ , bestellen kann man das da aber nicht.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || k.A.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
Mit MacDigital können Sie Ihre Züge manuell mittels Apple fahren lassen, ebenso Weichen und Signale schalten. Zur Zeit wird MacDigital erweitert, so dass auch die vollautomatische Steuerung Ihrer Anlage in absehbarer Zukunft übernommen werden kann.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || Märklin Digital, Lenz Digital plus,Uhlenbrock Intellibox, Fleischmann TwinCenter, Trix Selectrix 2000<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || Apple Macintosh G4 und G5 <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || OS-X <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || Wenn das Produkt so mangelhaft ist wie die Informationen auf der Website wäre es geschenkt noch zu teuer.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
<br />
==MpC ==<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || MpC<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || Grundsystem ab 250<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.gahler.de/<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
*Die MpC ist eine blockorientierte Modellbahnsteuerung. Sie wurde für Gleichstromloks ohne Dekoder entwickelt und heißt in dieser Version MpC-Classic. Die Variante für die Digitalsysteme von Märklin, Lenz-Digital-Plus, Selectrix und Zimo heißt MpC-Digital und ist bis auf die Art der Lokansteuerung im wesentlichen identisch.<br />
<br />
*Die MpC überwacht und sichert alle auf der Anlage befindlichen Züge. Sie verhindert Weichenschaltungen unter Zügen und erzeugt an Licht- und Formsignalen automatisch die situationsgerecht richtigen Signalbilder. Wendezüge sind kein Problem. Zugspitze und Zugschluss müssen lediglich eine Belegtmeldung (z.B. durch Widerstandslack) erzeugen. Die Züge können wahlweise manuell gefahren oder mit Hilfe der diversen Automatikfunktionen vom Programm geleitet werden. Die Bedienung der Steuerung kann gleichzeitig über die Computertastatur sowie über 4 externe Stelltische mit zusammen 1512 Tastern und 2400 LEDs erfolgen.<br />
<br />
*Die MpC vereint [[EMS|Mehrzugsteuerung]], Blocksicherung, Fahrstraßenschaltung (Zugstraßen, Rangierstraßen, Umfahrstraßen), zugbewirkte Weichenverriegelung, kontaktlose Belegtmeldung, Betriebsstundenzählung, Überwachung der Wartungszeitpunkte, Lichtsignalbilder für mehrere europäische Länder, Schattenbahnhofautomatik, Pendelzugautomatik, Routensteuerung, Fahraufträge, Wendezugsteuerung, Mehrfachtraktion, Geschwindigkeitsmeßstrecken etc. in einem einzigen System.<br />
<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || es wird eigene Hardware des Herstellers benötigt <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || 386er<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || DOS (?)<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || MpC ist eine völlig eigenständige Lösung, die auf selbstentwickelter hardware aufbaut, die vom Kunden bezogen werden muß (auch als Bausatz lieferbar). Lesen Sie auch den Artikel [[MpC]]<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 24.1.06<br />
|}<br />
<br />
==PctWin==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || PctWin<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || 49,--<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://home.planet.nl/~ronald.helder/PctWin/Duits/pctwin-de.htm<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || ja (4 Weichen, 1 Lok) inkl. Hilfe<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
*PctWin ist ein Steuerungsprogramm bei dem das Spielen wichtig ist. Sie haben dabei immer die Kontrolle und werden vom Computer unterstützt. So können sie z.B. selber einen Regionalzug steuern, während die S-Bahn vom Computer gesteuert wird. Sie können auch vom Computer ihre Weichen automatisch steuern lassen, während Sie die Weichen im Bahnhofsbereich selber schalten.<br />
<br />
*In PctWin steuern Sie Ihre Bahn von einem Gleisbild aus, nach der deutschen Stellwerkstechnik SpDrS60. Im Gleisbild können sie den Zugverlauf per Mausklick steuern. Per Mausklick schalten Sie Weichen und Fahrstraßen mit Start und Zieleingabe und die Lokomotiven reagieren auf Ihre Mauskommandos. Das Gleisbild zeigt Ihnen immer die Signal- und Weichenstellungen an, dabei können sie stets sehen wo sich Ihre Züge befinden.<br />
<br />
*Zu gleicher Zeit kann PctWin ein Teil der Bahn automatisch steuern. Über Fahrpläne und Makroprogramme fahren Zügen nach ihrem Auftrag. Eine große Hilfe dabei ist die Zugverfolgung. Diese Zugverfolgung folgt jedem Zug im Spurplan und kann diesen vor Halt-zeigenden Signale ohne Stromunterbrechung oder Signalmodul anhalten lassen. Daneben werden immer die Namen der Züge in den besezten Gleisen angezeigt. Die Züge brauchen keine festgelegte Fahrstraßen zu fahren um die Zugverfolgung möglich zu machen, sie funktioniert auch für die per Hand gesteuerten Züge und sogar für nicht-digitale Loks (Oberleitung !) . Streckenblöcke und Schattenbahnhöfe sorgen für eine bequeme Fahrt der Züge.<br />
<br />
*Sie können ihre Bahn automatisieren mit Makroprogrammen und Fahrplänen, mit denen die Züge planmäßig eine festgelegte Strecke fahren lassen, und dabei noch alle handbedienten Züge steuern.<br />
<br />
*Ab der Version 5.3 benutzt PctWin die erweiterten Möglichkeiten der Intellibox oder des Fleischmann TwinCenters. Es wird möglich sein, eine absolute Fahrrichtung einzugeben und die Adressen und Fahrstufen aus dem DCC-System zu verwenden. PctWin folgt auch den Ereignissen der Intellibox oder des TwinCenters: wenn Sie per Hand Weichen stellen wird dies auch im Gleisbild angezeigt. Wenn sie eine Lokomotive per Drehknopf an der Intellibox oder am FRED-Handregler steuern, dann ändert sich auch die Fahrstufe im Lokfenster. Auch diese Lokomotive wird rechtzeitig vor einem Halt-zeigendem Signal angehalten.<br />
<br />
*PctWin ist für das Programm VideoLok vorbereitet, mit dem Sie eine Kameralok von einem zweiten Computer über ein PC-Netzwerk steuern können. VideoLok hat ein realistisches Fahrpult mit dem Bild des Kamerawagens im Fenster. Hierzu brauchen sie eine TV Tunerkarte im PC, und natürlich einen Kamerawagen. VideoLok wird mitgeliefert.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || Motorola oder DCC , Märklin Digital, Edits I, Intellibox oder Fleischmann TwinCenter<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || Pentium I 166 MHz, 32 MB Speicherplatz<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || Windows 98, Windows98SE, Windows ME, Windows NT, Windows 2000 und Windows XP<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
<br />
==Railware==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || Railware 5.0<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || 421,00 €<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.railware.com/<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || ja / Nur Inhaltsverzeichnisse als .pdf<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
*Benutzerfreundliche, visuelle Erstellung und Änderung von Gleisbildern<br />
*Gleisbildgröße 98x98 Symbole pro Gleisbild<br />
*Beliebig viele Gleisbilder gleichzeitig<br />
*Gleisverbindungen auch zwischen PCs im Netzwerk<br />
*Gleisbilder umschalten per definierbaren Hotkeys<br />
*Zuganzeiger, Drei-Weg-Weichen?, DKW und Brückensymbole<br />
*Bahnübergangssymbole mit automatischer Steuerung<br />
*8 verschiedene Symbolgrößen und Farben<br />
*Bedienung per Maus<br />
*Externe Bedienung durch konventionellen Stelltisch (Fernsteuerung)<br />
*Externer Stelltisch mit einer Taste pro Signal/Weiche möglich<br />
*Anzeige besetzter Gleisabschnitte<br />
*Anzeige reservierter Gleise<br />
*Druckfunktionen für Gleisbilder, Schaltpläne mit verschiedenen Optionen<br />
*Konfiguration von manuellen Fahrstraßen<br />
*Wahl manueller Fahrstraßen durch Start - Ziel<br />
*Wahl manueller Fahrstraßen durch Angabe eines Namen<br />
*Wahl manueller Fahrstraßen auch per Zielbahnhof<br />
*Fahrstraßen ohne manuelle Konfiguration<br />
*Gleisbesetztsperren<br />
*Sperren besetzter Fahrstraßen<br />
*Flankenschutz<br />
*Schutz vor Aufschneiden von Weichen<br />
*Reservierte Gleisabschnitte sind gegen Veränderungen gesichert<br />
*Vertauschen von Decoderausgängen am PC<br />
*Überwachung von Weichen mit Endlagenkontakten und über den Antrieb<br />
*Virtuelle Achszähler ermöglichen dauerhafte Belegtanzeige mit Momentkontakten<br />
*Kurzschlussfreie Kehrschleifenfunktion<br />
*Erkennen von Zugtrennungen<br />
*Erkennen von stehen gebliebenen Zügen<br />
*Zugstop bei Fahrt in falsches Gleis durch Weichenfehler<br />
*Fahrt bis zu einem Stopmelder<br />
*Koppeln zusammengehörender Weichen an einen Decoder<br />
*Beliebige Blockstrecken mit nur einem Rückmeldekontakt pro Abschnitt<br />
*Einstellbare Zeitgeber schalten beliebige Adressen<br />
*Steuerung von Motorantrieben<br />
*Weichenhilfstaste macht gesperrte Weichen stellbar<br />
*Automatische Hilfefunktion zur Anzeige der Züge, Bahnhöfe und Zuglenkung<br />
*Ortsgestellte, unschaltbare Handweichen und Signale<br />
*Permanente und temporäre Weichen-, Signal und Zuganzeigersperren<br />
<br />
'''Hilfsautomatiken'''<br />
<br />
*Verschiedene Automatikprogramme pro Gleisbild<br />
*Ereignisse (Eingaben, Zeitgeber oder Rückmelder) steuern beliebige Aufgaben<br />
*Beliebige Bedingungen, auch zug- oder gattungsbezogen<br />
*Kopplung von Gleissymbolen (z.B. Weichen) zu Funktionsgruppen<br />
*Auslösung von Signalen und Weichen über Benutzereingaben oder Gleisbesetztmelder<br />
*Auslösung von Vorsignalen und Sperrsignalen<br />
*Stellen beliebiger Decoder- und Lokadressen<br />
*Ereignisse können beliebige Geräusch-Dateien? aktivieren<br />
*Visuelle Konfiguration, KEINE Programmierung<br />
*Weichen, DKW, Signale und Zuganzeiger sperren/freigeben<br />
<br />
<br />
'''Loks und Züge'''<br />
<br />
*Loks und Züge<br />
*Erfassen aller Lok- und Decodereigenschaften<br />
*Fahren mit modellgerechten 'km/h'<br />
*Selbsttätiges Einmessen der Loks mit Messstrecke<br />
*Optionales Einmessen während des Betriebes<br />
*Betrieb ohne stromschaltende Gleisabschnitte<br />
*Zugbezogene Geschwindigkeiten und Fahrtrichtungswechsel<br />
*Züge halten zentimetergenau<br />
*'Lokführer' (Fahrweise) für Beschleunigen/Bremsen<br />
*Loks und Züge getrennt für Lokwechsel<br />
*Lokwechsel durch Angabe anderer Loknamen<br />
*Mehrfachtraktion bis zu 3 Loks<br />
*Mehrfachtraktion auch bei unterschiedlichen Fahrstufen der Loks<br />
*Alle Lokomotiven bremsen weich und fahren langsam an<br />
*Keine stromlosen Abschnitte erforderlich<br />
*Höchstgeschwindigkeit für Lok und Zug getrennt einstellbar<br />
*Verminderte Rückwärtsgeschwindigkeit bei Dampfloks einstellbar<br />
*Angabe von Wartungsintervallen möglich<br />
*Logbuch und Arbeitsliste für Wartungen<br />
*Erfassung der Laufleistung in echten km<br />
*Zugsperren bei verschiedenen Defekten<br />
*Dokumentationsseite für Decodertyp, -hersteller und Kommentar<br />
*Bremswege (bei Bremsverzögerung im Lokdecoder) selbsttätig messen<br />
<br />
'''Zugverfolgung'''<br />
*Verfolgung von Zügen über normale Belegtmeldung oder Rückmeldekontakte <br />
*Keine Zugnummern, sondern 'sprechende' Namen <br />
*Anzeige der Zugnamen in Zuganzeigern <br />
*Erkennung unbekannter Handfahrten <br />
*Verfolgung des gemischten Hand- und Automatikbetriebs <br />
*Ergänzung durch Zugidentifikationssysteme möglich <br />
<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || <br />
*Märklin digital oder kompatibel <br />
*Lenz Versionen 2 und 3 (auch wirklich kompatible) <br />
*USB Interface <br />
*Uhlenbrock Intellibox <br />
*Fleischmann FMZ <br />
*Fleischmann TwinCenter <br />
*DigiTrain <br />
*Arnold (über Märklin oder Lenz Interface) <br />
*Wangrow <br />
*EasyDCC <br />
*ZTC <br />
*Ramtraxx <br />
*Selectrix <br />
*Müt Digirail <br />
*Rautenhaus Selectrix <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
==Sigg's JavaESTW ==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || Sigg's JavaESTW<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || frei<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.siggsoftware.ch/JavaESTW/<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || --<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
Sigg's JavaESTW ist eine Modellbahn-Stellwerksoftware die nach dem Vorbild der Stellwerkslogik der SBB arbeitet. <br />
<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || erschließt sich nicht so direkt <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || k.A.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || Windows und Linux<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 24.1.06<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
==SOFT-LOK ==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || SOFT-LOK 9.0<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || erschließt sich nicht aus der Homepage des Herstellers<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.soft-lok.de/<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || ja<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung || <br />
*Schrittketten: 50 <br />
*Blockstrecken: 600 <br />
*Weichen: 250 <br />
*Gleisbilder: 6 <br />
*Loks: 80 <br />
*WSignale: 250 <br />
*Eingänge: 480 <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || erschließt sich nicht aus der Homepage des Herstellers, irgendwas mit 6051 und Intellibox und Rautenhaus. Kauderwelsch.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || k.A.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || DOS oder DOS-Box unter Windows <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || Den "verkohlten Decoder" für die uninformativste Website zum Thema. Bitte meiden.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 26.01.06<br />
|}<br />
<br />
==STP==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || STP V5<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || 350,--, Bezug über http://amw.huebsch.at/ <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.stp-software.at/STP/STP.htm<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || 30,-- , Bezug über http://amw.huebsch.at/ <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
*Vorbildgerechte Stellpultdarstellung Fahrstraße, Sperr-, Verschluß-, Festlegemelder <br />
*Freies Design der Stellpultfelder mit eigenem Editor (4 komplette Sätze werden mitgeliefert) <br />
*Anschlußmöglichkeit von externen Stellpulten über PC-Druckerport oder den CAN-Bus <br />
*Netzwerkbetrieb mit mehreren (bis zu 9) PC's zur Steuerung größerer Anlagen <br />
*Echte (!) Zugnummernanzeige mit Zimo-Komponenten) auch bei ruhenden Fahrzeugen <br />
*Automatische Erkennung des Anlagenzustandes keine Eingaben der Zugpositionen erforderlich <br />
<br />
*vorbildgerechte Stellpultdarstellung (Fahrstraße, Sperr-, Verschluß-, Festlegemelder usw.) <br />
*freies Design der Stellpultfelder mit eigenemditor (4kompletteSätzewerdenmitgeliefert) <br />
*Anschlussmöglichkeit von externen Stellpulten über PC-Druckerport oder den CAN-Bus /li> <br />
*Netzwerkbetrieb mit mehreren (bis zu9) PC's zur Steuerung größerer Anlagen <br />
*beliebige Begriffsdarstellung auf Lichtsignalen (bis zu10 Begriffe mit bis zu 8 Lampen) <br />
*echte(!) Zugnummernanzeige (mit Zimo - Komponenten) auch bei ruhenden Fahrzeugen <br />
*alle Daten (Weichenstellungen, belegte Abschnitte) werden permanent von der Anlage gelesen, angezeigt und berücksichtigt (kein Speichern des Anlagenzustand bei Betriebsende) Als *wichtigstes Unterscheidungsmerkmal zu anderen Steuerungsprogrammen kommt STP ohne internes Mitführen von Zugnummern aus. Es werden keinerlei Steuerbefehle an Lokdecoder gesendet, sondern Züge werden indirekt über Gleisabschnitte beeinflusst. Damit können sowohl „handgesteuerte“ Loks als auch manuelle Eingriffe in der Anlage (Lok wird von Gleis A nach Gleis B gehoben) ohne irgend welche Eingaben am Computer berücksichtigt werden. <br />
<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || Neben den Komponenten des Zimo-Programmes unterstützt STP auch Funktionsdecoder anderer Hersteller (Motorola&DCC). <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || k.A.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || Windows NT4, 2000, XP ,das funktionell identische STP V4.3 für Windows 3.x/95/98/ME wird mitgeliefert <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 6.2.06<br />
|}<br />
<br />
==SWITCH-COM ==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || SWITCH-COM ????<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || Starterset 229,-- €, je weitere 8 Magnetartikel 86,-- €<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.modellplan.de/steuern/switchcom/indexSwitchCom.htm<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || nein<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
*Die Software WIN-DIGIPET für SWITCH-COM schaltet und steuert mit den SWITCH-COM DECODERN die Modellbahnanlage. <br />
*Sie benötigen kein Interface, sondern lediglich ein START-SET, eventuell weitere Decoder und einen Druckerausgang am PC. <br />
*Fertig verkabelte Anlagen werden nicht verändert und auch die stromlosen Stecken vor den Signalen bleiben erhalten. <br />
*Einfach Schaltpulte gegen BASIS-DECODER + MAGNETARTIKEL DECODER austauschen und Kabel wieder einstecken. <br />
*Bei Anlagen-Neubau die DECODER in die Nähe der Magnetartikel plazieren und auch die Lichtkabel direkt an die DECODER anschließen. Die Verdrahtungsaufwand reduziert sich erheblich. <br />
*Der BASIS-DECODER wandelt die digitalen Signale vom PC in konventionellen Stellbefehle für die Magnetartikel. <br />
*Für die Lokomotiv-Steuerung verwenden Sie weiterhin Ihre vorhandenen Fahrgeräte. <br />
*WIN-DIGIPET für SWITCH-COM bietet Ihnen einen Gleisbild-Editor mit 228 Einzelsymbolen. Damit gestalten Sie auf dem PC das komfortable Gleisbild Ihrer Anlage. Gewünschte Symbole anklicken - ziehen - plazieren - fertig! <br />
*Neun zoombare Ausschnitte können gespeichert und blitzschnell angezeigt werden. <br />
*Bis zu 256 Magnetartikel (Weichen, Signale, Entkupplungsgleise) schalten Sie dann einfach mit Mausklick. <br />
*Die Stellungen der Magnetartikel sind farbig ausgeleuchtet. <br />
*Eine unbegrenzte Zahl von Fahrstrassen ist schnell erfasst und mit der Start-Ziel-Funktion geschaltet.<br />
*Die Fahrstrassen sind ebenfalls farbig ausgeleuchtet und vor kreuzenden Fahrstrassen werden Sie gewarnt. <br />
*Über 100 Lokomotiv-Abbildungen sind enthalten. Eigene Abbildungen können Sie einscannen und COLLECTION-Bilder importieren. <br />
*Die Zugnummern-Anzeige mit Lokomotiv-Abbildungen zeigen Ihnen den aktuellen Stand aller Zugbewegungen. <br />
*100 mitgelieferte Bahngeräusche rufen Sie individuell oder über Kontakte und RÜCKMELDE-DECODER ab. <br />
*WIN-DIGIPET für SWITCH-COM enthält bereits alle Programmteile für die DECODER-Neuheiten 1002 und 1003. <br />
*RÜCKMELDE-DECODER und Kontaktgeber in den Gleisen machen halb- und vollautomatischen Betrieb, Schattenbahnhofssteuerung und Blockstreckenbetrieb möglich. Selbstverständlich mit "Gleis-besetzt"-Anzeigen. <br />
*Mit dem DAUERSTROM-DECODER schalten Sie Beleuchtungen, die Motoren von Zubehörartikeln und verdeckte Signalstrecken bequem mit dem PC ein und aus. <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || -- <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || ab AT 486 <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || Windows 3.x, 95, 98 mit CD-ROM-Laufwerk.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
<br />
==TrainController==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || TrainController Version 5.5 C4 <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || € 249.-<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.freiwald.com<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || ja / Handbuch<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
*Automatiksteuerung so einfach erstellen wie das Zeichnen eines Gleisbilds.<br />
*Bis zu 12 Digitalsysteme können gleichzeitig und parallel an den Computer angeschlossen werden.<br />
*Steuert digitale Lokomotiven sowie Lokomotiven ohne eigenen Decoder.<br />
*Dauerkontakte (Belegtmelder) und/oder Momentkontakte (z.B. Schaltgleise) einsetzbar.<br />
*Es wird ein einziger Kontakt pro Block benötigt.<br />
*Unterstützt die Systeme zur Zugnummernerkennung aller führenden Hersteller.<br />
*Weltweit erstes Steuerprogramm für Digitalsysteme mit eigenem Handregler. <br />
*Zuverlässige und schnelle Verarbeitung von bis zu 1000 Kommandos pro Sekunde und angeschlossenem Digitalsystem dank einzigartiger TrainTelligence™ Technologie.<br />
<br />
'''Gleisbildstellwerk'''<br />
<br />
*Gleisbilder spielend einfach erstellen für die gesamte Modellbahn oder einzelne Abschnitte.<br />
*Beliebig viele Gleisbilder möglich.<br />
*Schalten von Weichen, Signalen, Weichenstrassen und anderem Zubehör mit einfachem Mausklick.<br />
*Belegtmeldung und –Anzeige.<br />
*Anzeige von Lok- und Zugpositionen im Gleisbild.<br />
*Schalten und Verriegeln von Weichenstrassen.<br />
*Wahlweise Bedienung mit Start- und Zieltasten.<br />
*Anschlussmöglichkeit für externe Stelltische.<br />
*Automatisches Auslösen von Schaltvorgängen.<br />
*Logische Verknüpfung von Schaltelementen.<br />
*Automatisches Abspielen von Klangdateien.<br />
<br />
'''Loksteuerung'''<br />
<br />
*Fahren mit Modellgeschwindigkeit (km/h) -<br />
*unabhängig von den Fahrstufen des Decoders.<br />
*Tachometer, Kilometerzähler und Bremse.<br />
*Kriech- und Höchstgeschwindigkeit vorwärts und rückwärts individuell einstellbar.<br />
*Einstellbare Start- und Bremsverzögerung.<br />
*Realistische Massensimulation.<br />
*Überwachung des Wartungsinterwalls.<br />
*Frei konfigurierbare Lokfunktionen für eingebaute Decoderfunktionen oder auch Klangdateien.<br />
*Mehrfachtraktion mit beliebig vielen Loks und automatischem Geschwindigkeitsausgleich.<br />
<br />
'''Automatikbetrieb und Anlagenüberwachung (Visueller Fahrdienstleiter)'''<br />
<br />
*Schattenbahnhöfe mit beliebig vielen Gleisen;<br />
*im Einrichtungs- oder Zweirichtungsbetrieb;<br />
*auf Wunsch mit Freigleissuche und Zufallsausfahrt.<br />
*Fahren mit Blocksicherung.<br />
*Sicherung von Zügen auf eingleisigen Strecken.<br />
*Züge kreuzen und überholen sich automatisch.<br />
*Züge können sich selbst die günstigste Strecke suchen.<br />
*Abwechslungsreiche Zufallsabläufe.<br />
*Betrieb nach Fahrplan.<br />
*Wählbare Geschwindigkeit der Bahnhofsuhr.<br />
*Einstreuen von Verspätungen wie beim Vorbild.<br />
*Mittiger Halt am Bahnsteig.<br />
*Vollautomatische Zugfahrten.<br />
*Grundlage der Automatik sind grafische Streckenpläne der Anlage statt starrer Ablaufketten<br />
*Ziehen Sie ein Loksymbol einfach mit der Maus an einen anderen Ort, um spontan eine Zugfahrt zu starten.<br />
*Gleichzeitiger Ablauf von Automatik- und Handbetrieb.<br />
*Selbsttätige Übergabe von Zügen von der Handsteuerung in den Automatikbetrieb oder umgekehrt - vorteilhaft bei Einsatz des Handreglers.<br />
*Verfolgung manuell gefahrener Züge.<br />
*Automatische Steuerung von Drehscheiben oder Schiebebühnen.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || <br />
*Märklin Digital<br />
*Lenz Digital Plus (alle Interfaces einschliesslich USB)<br />
*ROCO Digital (neues Interface 10785)<br />
*North Coast Engineering Master Series, Wangrow System One<br />
*Digitrax LocoNet (MS100 oder LocoBuffer) (einschließlich Digitrax Transponding)<br />
*Trix Selectrix<br />
*Uhlenbrock Intellibox (erweitertes Protokoll - nicht nur Märklin-Emulation!)<br />
*EasyDCC<br />
*MpC (Gahler & Ringstmeier) (u.a. für das Fahren von Lokomotiven ohne Lok-Decoder)<br />
*CTI (ebenfalls für das Fahren von Lokomotiven ohne Lok-Decoder)<br />
*RCI von Oak Tree Systems (unterstützt ebenfalls das Fahren ohne Lok-Decoder)<br />
*Lionel TrainMaster<br />
*Fleischmann Twin Center<br />
*Fleischmann FMZ<br />
*Müt Digirail<br />
*Rautenhaus Digital<br />
*HSI-88 von Littfinski DatenTechnik (kostengünstiges Rückmeldesystem kompatibel zu Märklin S88)<br />
*Zimo<br />
*MegaDecoder<br />
*TracTronics SECSI<br />
*HELMO (Zugnummernerkennungssystem auf Basis von Transpondern)<br />
*PC Interface Karten 8255<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || k.A<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || Läuft auf sämtlichen 32Bit-Windows-Systemen<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || das Programm wurde früher unter dem Namen '''Railroad & CO''' vertrieben, [[Railroad & CO | hier]] gibt es eine Rezension dieser Version <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
==Win-Digipet==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || Win-Digipet 9.0<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || 240,-- €<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.win-digipet.de/<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || ja, 2 Loks inkl Online-Hilfe<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
* Virtuelles Keyboard für Fahrstraßen-Schaltungen.<br />
* Je nach Digitalsystem Schaltung von bis zu 256 (Märklin), 320 (Intellibox) und 1.024 (Lenz) Magnetartikeln per Mausklick oder über die 40.000 möglichen Fahrstraßen. <br />
* Superschnelles Stellen von Fahrstraßen per Start/Ziel-Funktion.<br />
* Jede Fahrstraße kann durch bis zu 15 Folgeschaltungen an Weichen und Signalen ergänzt und mit bis zu 24 Stell-Bedingungen beaufschlagt („verriegelt“) werden. Vor kreuzenden Fahrstraßen wird gewarnt und auf besetzte Gleisabschnitte aufmerksam gemacht.<br />
* Freigabe von Teilstrecken von Fahrstraßen ist möglich für noch lebhafteren Betrieb auf der Modellbahnanlage.<br />
* Fahrstraßen können... <br />
:*für vordefinierte Lok-/Wagentypen freigegeben oder gesperrt werden <br />
:*für bestimmte Lokomotiven freigegeben oder gesperrt werden und <br />
:*mit bis zu 3 Profilen je Fahrstraße und Lokomotive individuell angepasst werden, wobei an jedem beliebigen Rückmeldekontakt der Fahrstraße Geschwindigkeitsänderungen der Lokomotive oder :*auch die Auslösung von Sounds oder Magnetartikeln möglich ist.<br />
<br />
*Automatische Kontrolle aller Fahrstraßen bei nachträglichen Änderungen in dem Gleisbild.<br />
* Fahrstraßen, Magnetartikel-Stellungen und besetzte Gleisabschnitte sind in dem WIN-DIGIPET 9.0 Gleisbild farbig ausgeleuchtet.<br />
* Anzeige der Zugnummern, je mit Abbildung der Lokomotive, wenn gewünscht. Sie überblicken am Bildschirm alle Zugbewegungen, auch in verdeckten Anlage-Teilen, genau.<br />
* Für die Steuerung aller Züge mit WIN-DIGIPET 9.0 sind keine Haltestrecken (stromlose Abschnitte) vor den Signalen erforderlich. <br />
* WIN-DIGIPET 9.0 unterstützt das InfraCar-System zur Infrarot-Steuerung von Modell-Autos mit Digitaldecodern.<br />
* WIN-DIGIPET 9.0 unterstützt das HighSpeed-Interface von der Firma Littfinski Datentechnik (HSI-88) zum schnelleren Auslesen der Rückmeldemodule. <br />
* WIN-DIGIPET 9.0 unterstützt das Zugnummer-Identifizierungs-System nach dem Transponderverfahren von der Firma HELMO.<br />
* WIN-DIGIPET 9.0 unterstützt externe Gleisbild-Stellpulte über Rückmelde-Taster.<br />
* WIN-DIGIPET 9.0 unterstützt den Anschluß eines zweiten Interfaces (Märklin ) zur Schaltung von Magnetartikeln über eine separate COM-Schnittstelle.<br />
* WIN-DIGIPET-Fahrplan-System für Blockstreckenbetrieb, Schattenbahnhof-Steuerung und Vollautomatik. Züge werden präzise nach Zeit und Weg gesteuert.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || <br />
*MÄRKLIN-INTERFACE<br />
*UHLENBROCK-INTELLIBOX MIT ERWEITERTEN PROTOKOLL<br />
*ROCO DIGITAL<br />
*FLEISCHMANN TWIN-CENTER <br />
*LENZ DIGITAL PLUS 2.0 / 3.0/3.5 <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || k.A.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || 98-ME-2000-XP-NT4/SP6<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
<br />
==WinDigital ==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || WinDigital 2006<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || 209,-- €, Handbücher 20,-- €<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.abbinkserver.de/<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || ja<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
* Gleisbildstellpult für manuelles und automatisches Schalten.<br />
* 3D-Gleisbildstellpult.<br />
* Blockstrecken.<br />
* Zugnummernverfolgung.<br />
* Beliebige Anforderungen der Stellbedingungen mit UND und ODER Verknüpfungen (Also nicht nur UND oder ODER).<br />
* Schattenbahnhofassistent.<br />
* Videofahrpult.<br />
* Fahrpult.<br />
* MiniFahrpult.<br />
* Stellpult.<br />
* Belegtmeldermonitor.<br />
* Manuelles und automatisches Schalten von Magnetartikeln.<br />
* Manuelle und automatische Zugsteuerung.<br />
* Integration neue Lichtsignalgeneration von Märklin.<br />
* Kombibetrieb zwischen manueller und automatischer Steuerung.<br />
* Assistenten für Magnetartikel, Schattenbahnhof und Blockstrecken.<br />
* Sprachausgabe.<br />
* Modellbahn-Uhr.<br />
* 3D-Sound.<br />
* Fahrpläne.<br />
* Viele Sprachen.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || <br />
*Märklin Digital 6050/6051,<br />
*Lenz Digital Plus ab Version 2,<br />
*Uhlenbrock Intellibox,<br />
* Fleischmann TwinCenter,<br />
*Trix Selectrix 2000,<br />
* Littfinski HSI-88. <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || Computer mit Pentium III oder höher und minimal 500 MHz wird empfohlen.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || Betriebssystem Windows 98SE, Windows 2000, Windows XP Home oder Windows XP Professional. Windows 95, Windows ME und Windows NT4 werden nicht ausdrücklich unterstützt.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
<br />
==WinLok 2.1==<br />
<br />
<br />
{| {{SWTAB}}<br />
|- {{SWTR}}<br />
| width=15% | Version || WinLok 2.1 Rev. D <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Preis || US$ 139.95<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Info / Bezug || http://www.digitoys-europe.com<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Demo || ja / Manual<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Leistung ||<br />
* User friendly, easy to learn program in Windows environment and completely mouse supported <br />
* Create on-screen CTC panels (entire layout or sectional) with buttons, indicator lights and text <br />
* Point to switch or button and set turnouts, signals and complete routing commands with the click of the mouse <br />
* Automate block-sections and hidden yards <br />
* Supports manual, semi-automated and/or fully automated operation of your layout <br />
* Extended locomotive program functions accelerate and breaking factors, multiple engine's traction, direction memory after power up of layout <br />
* Programmable solenoid and routes allocation using switch- and route board <br />
* Programmable time delays and default settings for solenoid devices <br />
* On-screen usage of familiar digital control devices such as cab controllers, switch board and route board with all possible functions <br />
* Joystick support of cab controllers <br />
* Soundboard support to play WAV files from timetable <br />
* Support of parallel (8255-based) interface cards for faster communication with sensor modules <br />
* The number of devices used is only limited by the resources of the computer system being used <br />
* Internal support of up to 255 speed steps and 16 functions <br />
* High flexibility in selection of layout drivers for the operation of different Digital Model Railroad Systems <br />
<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Digitalsysteme || k.A. <br />
|- {{SWTR}}<br />
| Hardware || k.A.<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Software || Windows 3.1, 95/98, NT, 2000<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Bemerkungen || nur in Englisch verfügbar?<br />
|- {{SWTR}}<br />
| Stand || 23.1.06<br />
|}<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Software]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Wie_funktioniert_ein_Motor&diff=11650Wie funktioniert ein Motor2006-10-01T14:14:09Z<p>Jochen Dolze: Link auf RSM hinzugefügt</p>
<hr />
<div>Bei der Modellbahn werden Lokomotiven und Funktionsmodelle wie Windmühlen mit Elektromotoren angetrieben. Dabei unterscheidet man verschiedene Arten von Motoren. Ein wesentliches Kriterium ist die Art der Betriebsspannung ([[AC|Wechselspannung]] oder [[DC|Gleichspannung]]). Der folgende Artikel erläutert die Funktionsweise verschiedener Motortypen.<br />
<br />
<br />
__TOC__<br />
<br />
= Elektromagnetisches Prinzip =<br />
<br />
== Spule ==<br />
[[Bild:Leitermagnetfeld.png|right|framed|200px|Magnetfeld eines stromdurchflossenen Leiters]]<br />
Elektromotore funktionieren nach dem elektromagnetischen Prinzip. Wenn eine Leitung von elektrischem Strom durchflossen wird, bildet sich um die Leitung herum ein magnetisches Feld aus. Diesen Effekt kann man leicht ausprobieren, indem man einen Kompaß neben ein stromdurchflossenes Kabel legt (bei Gleichstrom).<br />
<br />
<br style="clear:both"/><br />
[[Bild:Spule.png|right|framed|200px|Magnetfeld einer Spule]]<br />
Dieses Magnetfeld verstärkt sich, wenn der Leiter als Spule gewickelt wird. Es bildet sich dann an dem einen Ende ein magnetischer Nordpol, am anderen ein magnetischer Südpol aus. Wenn eine Spule einen Eisenkern besitzt, verstärkt sich das Magnetfeld gegenüber einer luftgefüllten Spule. Man bezeichnet eine eisengefüllte Spule auch als Elektromagnet. <br />
<br />
Elektromagnete kommen bei der Modellbahn in [[Weichenantriebe|Weichenantrieben]] mit Doppelspulenantrieb in Kranmodellen oder ferngesteuerten Entkupplern (fest eingebaut oder in der Lok) zum Einsatz. Außerdem sind sie zentraler Bestandteil von Relais. <br />
<br style="clear:both"/><br />
<br />
== Transformator ==<br />
<br />
Auch [[Trafo|Transformatoren]] bestehen aus Spulen. In einem Trafo erzeugt die sogenannte Primärspule ein Magnetfeld, das in der Sekundärspule eine Spannung induziert. Dabei nutzt man das Induktionsprinzip aus. Ein Magnetfeld erzeugt in einem Leiter eine Spannung, wenn der Leiter durch das Magnetfeld bewegt wird. Alternativ kann man auch die Stärke des Magnetfelds ändern, um eine Spannung zu induzieren. Beim Trafo erzeugt eine Wechselspannung in der Primärspule ein sich änderndes Magnetfeld, das in der Sekundärspule dann eine andere Spannung generiert. Das Verhältnis der Windungszahlen der beiden Spulen ist mit dem Verhältnis der beiden Spannungen identisch. Damit wird die Netzspannung von 230 V auf ungefährliche 12-16 V reduziert, mit der die Modellbahn betrieben wird.<br />
<br />
Praktische Hinweise zum Anschluß von Transformatoren finden sich im Artikel [[Fahrstromverdrahtung#Anschlu.C3.9F_von_Transformatoren|Fahrstromverdrahtung]]<br />
<br />
= Motoren =<br />
<br />
== Prinzipieller Aufbau ==<br />
<br />
[[Bild:Motor.gif|framed|right|Prinzipielle Arbeitsweise eines Gleichstrommotors]]<br />
Ungleichnamige Pole zweier Magnete ziehen sich an, gleichnamige stoßen sich ab. Dieses Prinzip dürfte jedem Modellbahner aus eigener Erfahrung bekannt sein. Lagert man nun einen Elektromagneten drehbar in dem Magnetfeld eines [[Permanentmagnet|Permanentmagneten]], kann sich der Elektromagnet je nach Polung des von ihm erzeugten eigenen Magnetfelds in der einen oder anderen Richtung drehen. Dies geht jedoch maximal so weit, bis die Spule im Magnetfeld des Permanentmagneten ausgerichtet ist. Um eine volle Drehung zu erreichen, muß man in dieser Stellung das Magnetfeld des Elektromagneten umpolen. Das erreicht man, indem man den Stromfluß in der Spule umkehrt. Dazu ist auf derselben Achse der sogenannte Kommutator oder Kollektor montiert. Dies ist ein Schleifring, der die Ankerspule mit Strom versorgt. Der Schleifring ist in 2 Teile isoliert. Durch fest angebrachte Schleifkontakte, die sogenannten [[Kohlebürsten]], wird die Versorgungsspannung übertragen. Gleichzeitig wechselt dadurch die Stromrichtung in der Ankerspule je nach Winkelstellung des Kollektors ihre Richtung. Als Bauformen für den Kollektor sind der [[Trommelkollektormotor|Trommelkollektor]] und der [[Scheibenkollektormotor|Scheibenkollektor]] gebräuchlich, bei denen der Kollektor als Trommel bzw. als Scheibe ausgeführt ist.<br />
<br />
Den festen Permamentmagneten bezeichnet man als Stator oder Ständer, den sich drehenden Elektromagneten als Rotor, [[Anker]] oder Läufer. Da der Anker eisenhaltig ist, wird er zusätzlich vom Permanentmagneten angezogen und ausgerichtet. Dieser Effekt macht sich als sogenanntes [[Rastmoment]] bemerkbar. Am Kollektor bilden sich kleine Funken, deren Wirkung mit Hilfe von [[Entstörglieder|Entstörgliedern]] vermindert werden.<br />
<br />
Die Drehrichtung kann man umkehren, indem man die Versorgungsspannung umdreht. Dadurch baut sich das Magnetfeld des Ankers in entgegengesetzter Richtung auf, so daß sich auch die Kräfte umdrehen. <br />
<br />
Die Drehzahl ist in erster Näherung von der angelegten Spannung abhängig. Das Drehmoment (die Zugkraft) wird vom Strom bestimmt. In diesen einfachen Zusammenhängen ist der ohmsche sowie der induktive Widerstand vernachlässigt. <br />
<br />
== Gleichstrommotor ==<br />
<br />
[[Bild:Motor Läufer.jpg|framed|right|5poliger Läufer mit seinen 5 Spulen. Man erkennt außerdem rechts unten den Kollektor, über den der Läufer mit Strom versorgt wird.]]<br />
Gleichstrommotoren sind wie oben dargestellt aufgebaut. In der Prinzipdarstellung wurde ein 2poliger Motor erklärt. Dieser eignet sich in der Praxis nicht, weil es Ankerstellungen gibt, in denen er nicht anlaufen kann. Man verwendet daher mindestens 3polige, besser 5polige Motoren als Modellbahnantriebe. Dabei enthält der Anker entweder 3 oder 5 Spulen. Der Kommutator ist entsprechend in 3 oder 5 Sektoren aufgeteilt.<br />
<br />
<br clear="both"/><br />
== Wechselstrommotor ==<br />
<br />
[[Bild:Wechselstrommotor.png|framed|right|200px|Schaltskizze eines Wechselstrommotors]]<br />
Bei einem [[Allstrommotor|Wechselstrommotor]] wird der Permanentmagnet durch eine sogenannte Feldspule ersetzt. Dadurch ändert sich das Statormagnetfeld im Takt der angelegten Wechselspannung. Weil sich gleichzeitig auch das Magnetfeld des Ankers ändert, bleiben die resultierenden Magnetkräfte gleich. Bei Modellbahnen (Märklin) wird eine Hintereinanderschaltung von Feldspule und Anker verwendet, die sogenannte Reihenschlußmaschine.<br />
<br />
Die Drehrichtungsumkehr erfordert, daß entweder nur im Anker oder nur in der Feldspule die Stromrichtung geändert wird. Bei Märklinmotoren ist dazu die Feldspule zweidrähtig gewickelt, so daß man effektiv zwei Feldspulen hat. Der [[Fahrtrichtungsumschalter]] wählt jeweils eine von beiden Spulen aus. Sie sind so angeschlossen, daß sich die Richtung des Statormagnetfeldes je nach Wicklung dabei umdreht. <br />
<br />
== Bürstenloser Gleichstrommotor ==<br />
<br />
[[Bild:Motor bürstenlos.gif|framed|right|Beim bürstenlosen Motor besteht der Läufer aus einem Permanentmagneten. Die Statorspulen werden von einer Elektronik quasi im Kreis angesteuert.]]<br />
In letzter Zeit taucht im Modellbahnbereich häufiger eine neue Motorbauart auf: der sogenannte bürstenlose Gleichstrommotor. Bei ihm dreht man das Funktionsprinzip um. Der Rotor besteht aus einem Permanentmagneten, während der Stator aus mehreren Elektromagneten besteht. Eine Ansteuerelektronik, die meistens im Digitaldecoder enthalten ist, steuert die Statorspulen so an, daß sich ein rotierendes äußeres Magnetfeld ergibt, dem der Rotor folgt. Da es keine Bürsten mehr gibt, sind solche Motoren quasi verschleißfrei.<br />
<br />
Dasselbe Prinzip wenden auch Schrittmotoren an. Solche Schrittmotore werden z. B. bei Selbstbaudrehscheiben gerne verwendet.<br />
<br />
<br style="clear:both"/><br />
= Motoreigenschaften =<br />
<br />
Der folgende Abschnitt beschäftigt sich mit den Eigenschaften, die aus dem unterschiedlichen elektrischen Aufbau von Gleichstrom- bzw. Wechselstrommotoren resultiert. Die grundlegenden [[Physikalische Größen|physikalischen Größen]] sollten dem Leser vertraut sein. <br />
<br />
== Fremd erregter Motor ==<br />
<br />
Bei einem fremd erregten Motor werden die Läufer- und Ständerspulen unabhängig voneinander betrieben. <br />
Mit der Bezeichnung "unabhängig" ist der zeitliche Verlauf des Spulenstroms gemeint und nicht der Anschluß an eine externe Stromquelle (dies führt gelegentlich zu Verwechslungen). Im einfachsten Fall ist das Ständerfeld konstant (daher fallen auch Gleichstrommotoren mit Permanentmagnet als Ständer in diese Kategorie).<br />
<br />
Die Motorgleichungen lauten:<br />
<br />
Drehzahl n = k<sub>1</sub> * ( U - R * I )<br />
Drehmoment M = k<sub>2</sub> * I<br />
k<sub>1</sub> und k<sub>2</sub> sind motorabhängige Konstanten<br />
<br />
Zu den typischen Merkmalen der fremd erregten Motoren zählen: <br />
<br />
* (nahezu) Linearität zwischen Spannung und Drehzahl bei konstanter Belastung <br />
* Linearität zwischen Stromaufnahme und Last bei konstanter Spannung <br />
* (nahezu) Linearität zwischen Stromaufnahme und Drehzahl <br />
* (nahezu) reziproke Linearität zwischen Stromaufnahme des Läufers und Ständerfeld <br />
<br />
Nachteilig bei fremd erregtem Motoren ist seine Empfindlichkeit gegenüber Überlastungen, wie sie vor allem beim Anfahren, großen Lasten/Steigungen und/oder ungünstigem Getriebe auftreten können und gegenüber Stromausfällen, bei denen der Motor als Generator fungiert und durch induzierte Gegenspannungen sich extrem schnell abbremst, sofern nicht mechanische Gegenmaßnahmen (Schwungscheiben etc.) getroffen werden. Die erwähnte Eigenschaft als Generator zu dienen, machen den fremd erregten Motor gut geeignet für [[Analogelektronik#Pulsbreitenmodulation (PWM = pulse width modulation)|Impulssteuerungen]] mit integrierter Regelung. Dabei wird die Generatorspannung in den Impulspausen gemessen und zum Ausregeln verwendet. Dieses Verfahren findet vor allem in Digitaldecodern Anwendung. Details siehe [[Wie arbeitet die Lastregelung?]].<br />
<br />
== Reihenschlußmotor ==<br />
<br />
Bei einem [[RSM|Reihenschlußmotor]] werden die Läufer- und die Ständerspulen werden elektrisch hintereinander an der selben Stromquelle betrieben (Schaltskizze siehe oben im Abschnitt "Wechselstrommotor"). Der zeitliche Verlauf des Stroms durch Ständer- und Läuferspule ist daher identisch. Somit wird motorintern eine Rückkopplung des Läuferstroms zum Ständerstrom verwirklicht, was das Laufverhalten erheblich beeinträchtigt:<br />
<br />
* (nahezu) Linearität zwischen Spannung und Drehzahl bei konstanter Belastung erst ab höheren Spannungen <br />
* quadratische Abhängigkeit zwischen Last und Stromaufnahme <br />
* in erster Näherung reziproke Abhängigkeit der Drehzahl vom Läuferstrom <br />
<br />
Oder als Motorgleichungen:<br />
<br />
Drehzahl n = k<sub>1</sub> * ( U / I - R )<br />
Drehmoment M = k<sub>2</sub> * I<sup>2</sup><br />
k<sub>1</sub> und k<sub>2</sub> sind motorabhängige Konstanten<br />
<br />
Die meisten Märklin-Lokomotiven enthalten einen Reihenschlußmotor. Dieser Motor ist mit allen Stromarten betreibbar und zeigt bei Stromunterbrechnung gute Auslaufeigenschaften im Vergleich zum fremd erregten Motor bei identischer Konstruktion. Nachteilig am Reihenschlußmotor sind die Nichtlinearität der Drehzahl bei niedrigen Spannungen, wodurch Erfahrung zum einwandfreiem Betrieb notwendig ist, und die Eigenschaft, bei Lastabwurf loszuschnellen (am besten bei Talfahrten zu sehen!). Eine elektronische Ansteuerung ist leicht möglich, obgleich Impulssteuerungen weniger für Reihenschlußmotoren geeignet sind. Da der Generatoreffekt nicht genutzt werden kann, sind Regelungen für Reihenschlußmotore in der Modellbahn nicht verbreitet, obwohl recht einfach auf andere Weise möglich.<br />
<br />
----<br />
Der Abschnitt "Motoreigenschaften" basiert auf dem Abschnitt "Motortypen" der FAQ "Wie funktioniert die elektrische Modellbahn" von Stephan-Alexander Heyn. Die vom ihm gepflegte Version liegt unter http://www.sheyn.de/Modellbahn/FAQ/Funktion/Funktion.php <br />
<br />
[[Kategorie:Elektrik und Elektronik]]<br />
[[Kategorie:Grundlagen]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=NEM&diff=11649NEM2006-10-01T14:12:35Z<p>Jochen Dolze: Morop verlinkt mit eigenem Glossar</p>
<hr />
<div>{{Glossar}} Abk. für Normen Europäischer Modelleisenbahnen<br/><br />
Um das Zusammenspiel zwischen Modellbahnen und Modellbahnzubehör verschiedener Hersteller zu ermöglichen, hat der [[MOROP|Verband der Modelleisenbahner und Eisenbahnfreunde Europas - MOROP]] verschiedene Normen entwickelt, die unter http://www.morop.org/de/normes/ als PDF herunterladbar sind.<br />
<br />
Unter anderem sind dort Normen zu den Spurweiten, Gleisabständen, Kupplungen sowie elektrischen Kennwerten und zu Digitalsystemen zu finden.</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Gro%C3%9Fbahnen&diff=11648Großbahnen2006-10-01T14:06:03Z<p>Jochen Dolze: Umlaute richtig eingefügt</p>
<hr />
<div>==Was wird unter Großbahn verstanden?==<br />
<br />
Unter Großbahn verstehen wir alles was größer als N oder HO ist. z.B. LGB Spur IIm (Spurweite 45mm), Baugröße G, Maßstab 1:22,5, oder Märklin Spur 1 (Spurweite 45mm), Maßstab 1:32.<br />
<br />
==Wieviel Gewicht kann man den LGB Loks zumuten um die Zugkraft zu erhöhen?==<br />
<br />
'' Wolfgang Müller schrieb am 21. August dazu:''<br />
<br />
Hängt von der Lok ab. Kleinen und leichten Loks (wie der Tramway-Kastenlok) habe ich ca. 500 gr. Blei gegoennt, Loks wie die (alte Ausfuehrung) der 99 6001 brauchen bis zu 1 kg.<br />
<br />
"Nicki + Frank S." braucht im Tenden 350 gr. Blei, damit die Achsdruecke der angetrieben Achsen gleich sind.<br />
<br />
Am besten: Ausprobieren mit steigenden Bleigewichten, ich habe mir kleine Gussformen aus Gips gebaut und gieße damit verschiedene Passformen - je nach vorhandenen Hohlraeumen in der Lok.<br />
<br />
==Irgendwann habe ich mal gehört, es gäbe eine Dampflokomotive für die LGB-Spur, die mit einer echten Dampfmaschine angetrieben sei. Weiß jemand Näheres?==<br />
<br />
'' Hans Landstorfer schrieb dazu:''<br />
<br />
es gab mal eine LGB/Aster Lok, das war eine Dampflok mit Gasfeuerung, wurde meines Wissens direkt von LGB vertrieben, weiß aber nicht, obs die noch gibt.<br /> Außerdem hat die Fa. Regner Dampfmodellbau solche Loks im Programm.<br />
<br />
'' Moritz Gretzschel am 08. September 1998 dazu:''<br />
<br />
Eine sehr gute Liste von Herstellern (mehr als man meint!) fuer "Small-Scale-Live-Steam"-Lokomotiven (womit i.a. die Spur I oder die "LGB-Spur IIm" gemeint ist, findet man unter [http://www.nmia.com/~vrbass/steam/steammfr.htm http://www.nmia.com/~vrbass/steam/steammfr.htm] Dort gibt es weitere Links zu einer ausgezeichneten FAQ ueber solche Bahnen.<br />
<br />
Mehrfach genannt wurde der Wilesco-Bausatz, aber m.E. eher ein Spielzeug- als ein Modellbahnfahrzeug, und dafuer immer noch recht teuer. Auch er ist im Web vertreten: [http://www.sell-it-easy.de/wilesco/lok.htm http://www.sell-it-easy.de/wilesco/lok.htm]<br />
<br />
Regner, ein anderer deutscher Hersteller mit recht robusten und qualitativ hochwertigen Erzeugnissen ist hier zu finden: http://www.regner-dampftechnik.de/ <br />
<br />
Unuebertroffen in Laufverhalten und Zuverlaessigkeit, sehr bewaehrt und durchaus vorbildgetreu sollen die englischen Roundhouse- Lokomotiven sein. Viele Gartenbahner schwoeren darauf: http://www.roundhouse-eng.com/<br />
<br />
Ohne Anspruch auf Vollstaendigkeit.<br />
<br />
Hier noch ein interessanter Link: [http://www.yesteryeartoys.com/ytrains.htm http://www.yesteryeartoys.com/ytrains.htm]<br />
<br />
==Ich möchte mir 18 Volt Trafo (Wechselspannung) und Stellpult selbst bauen. Wie stelle ich ueber Impuls (Moment-Taster ein-aus) die derzeitige Weichenstellung fest.==<br />
<br />
'' Florian Göldenitz dazu:''<br />
<br />
Das ist wohl ein Problem, mir faellt da im Moment nur der komische Schalter von LGB ein, den man mit an dem Weichenantrieb befestigt.<br />
<br />
'' Joerg Schiffler schrieb:''<br />
<br />
Die neueren LGB-Weichenantriebe sind mit einem rotierenden Magnetanker ausgerüstet, der sich je nach Stromrichtung nach rechts oder links dreht (nicht ganz 180 Grad). Von der Ansteuerung her ist das also fast ein Elektromotor. Es reicht vollkommen, den einen Pol der Wechselspannung über zwei Taster mit je einer Diode auf den ersten Anschluß des Weichenantriebs zu legen und den zweiten Anschluß direkt mit dem zweiten Pol am Trafo zu verbinden. Dadurch bekommt der Antrieb zwar nur Halbwellen ab, aber das reicht zum Schalten und schützt etwas vor Durchbrennen der Wicklung.<br />
<br />
Die Schaltstellung ist durch die Stromrichtung definiert, also ein Taster für rechts, einer für links. Wenn Du eine Rückmeldung der tatsächlichen Weichenlage möchtest bleibt nur der ansteckbare Umschalter von LGB: Damit hast Du je Weiche 2 Umschalter für alle möglichen Schaltungen, wie z.B. die Rückmeldung ins Stellpult.<br />
<br />
Eine Endabschaltung (wie bei H0) gabs bei LGB noch nie, deswegen ist eine Rückmeldung darüber (wie es Lenz beim LS100-Schaltempfänger mit Rückmeldung macht) nicht möglich. Es würde sonst ausreichen über eine kleine Schaltung zu testen, ob in der einen oder anderen Richtung noch Strom fließt, die Endstellung demnach noch nicht erreicht wurde.<br />
<br />
== Ich überlege mir gerade eine kleiner Rundstrecke im Garten aufzubauen. Als erstes stehe ich nun vor der Systemwahl LGB oder Spur I. Wer kann mir hier was empfehlen?? Halten die Märklin Gleise einen Outdoor-Betrieb aus??==<br />
<br />
''Thomas Hempel schrieb:''<br />
<br />
Viel hängt davon ab zu welchem Grad dass eine genaue Modellbahn sein soll. LGB ist schön wenn man eine Schmalspurbahn haben will; aber wenn man eine Normalspuhrige Eisenbahn haben will, mit sehr exakten Modellen, dann brauch man Spur I. Man braucht eigentlich nicht die Märklin Gleise dafür zu benutzen. Hübner und Hegob haben da viel bessere Lösungen, die besser aussehen, größoessere Kurvenhaben, und ein mehr originalgetreues Aussehen.<br />
<br />
[[Kategorie:Großbahnen]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=LGB&diff=11647LGB2006-10-01T14:04:50Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Großbahnen"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Großbahnen]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Thema_Modellbahn&diff=11646Thema Modellbahn2006-10-01T14:04:26Z<p>Jochen Dolze: Großbahnen hinzugefügt</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Navigation nach Themen]]<br />
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{{Themenübersicht}}<br />
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<br />
==Modellbahn==<br />
:[[Der Einstieg ins Hobby]]<br />
:[[Der Einstieg ins Hobby - analog oder Digital?]]<br />
:[[Modellbahn mit Kindern ]]<br />
:[[Märklin H0 : Einleitung]]<br />
<br />
*Epochen und Spurweiten<br />
:[[Warum Schmalspurbahn im Modell?|Schmalspurbahn im Modell]]<br />
:[[Großbahnen]]<br />
*Systeme<br />
:[[Systemwelten]]<br />
*Sonstiges<br />
:[[Modellbahnfotografie]]<br />
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[[Bild:Themenbild-No10.jpg]]<br />
|}<br />
{{Suchmöglichkeiten}}</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Zentralen&diff=11645Zentralen2006-10-01T14:00:23Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Digitalzentralen"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Digitalzentralen]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=B%C3%BCcher&diff=11644Bücher2006-10-01T13:58:47Z<p>Jochen Dolze: Rezensionen hinzugefügt</p>
<hr />
<div>Die Zahl von Büchern ist Legion - ein vollständiges Verzeichnis ist hier unmöglich, daher nur Hin-bzw. Verweise zu Linkseiten und Verlagen, wo mehr zu finden ist. Rezensionen einzelner, besonders erwähnenswerter Bände finden sich unter Rezensionen/Bücher.<br />
<br />
== Modellbahn ==<br />
Auf Eisenbahn spezialisierte Verlage:<br />
*[http://www.alba-publikationen.de alba-Verlag]<br />
*[http://www.miba.de Miba-Verlag]<br />
*[http://www.geranova-verlag.de/ Geranova]<br />
<br />
Eine interessante Zusammenstellung von Büchern zum Vorbild gibt es bei der [http://staff.ub.tu-berlin.de/~skalweit/deb-all/literatur/ TU-Berlin] <br />
<br />
Reduzierte Sonderauflagen finden sich häufig beim <br />
[http://www.weltbild.de Weltbildverlag]<br />
<br />
Wer sich für Quellen aus früheren Epochen interessiert sei auf verschiedene<br />
Fachbuch-Antiquariate wie z.B. [http://www.bahnbuch.de/ Stiletto] <br>oder das [http://www.zvab.com/SESSz17492215111122404397/gr2/de/index.html Zentralregister antiquarischer Bücher] verwiesen.<br />
<br />
== Rezensionen==<br />
Rezensionen ausgewählter Bücher (Vorbild und Modell): <br />
*[[1x1 des Anlagenbaus (6) - Die Schiefe Ebene]]<br />
*[[Anatomie der Dampflokomotive]]<br />
*[[Aus den Anfängen der Rhätischen Bahn]]<br />
*[[Bahnanlagen aus der Luft 1: Baden-Württemberg]]<br />
*[[Buchreihe über fränkische Lokalbahnen]]<br />
*[[Die Kreis Altenaer Eisenbahn]]<br />
*[[Die Modellbahn]]<br />
*[[Die Rhein-Haardtbahn]]<br />
*[[Die Vogelsberger Westbahn]]<br />
*[[Dioramenbau leicht gemacht]]<br />
*[[DuMonts Handbuch der Spritzpistolentechnik]]<br />
*[[Eisenbahnen in Bayern]]<br />
*[[Gleispläne für Modellbahnanlagen und Bahnhöfe]]<br />
*[[Gleispläne für die Modelleisenbahn]]<br />
*[[Gruß aus Ferbach]]<br />
*[[Güterwagen. Band 3: Offene Wagen]]<br />
*[[Lexikon der Modelleisenbahn]]<br />
*[[Meisterschule Modellbahnbau]]<br />
*[[Modellbahn Module bauen]]<br />
*[[Modelleisenbahn (Buch)]]<br />
*[[Modelleisenbahn - Kleine Philosophie der Passionen]]<br />
*[[Märklin-Bahn mit Pfiff]]<br />
*[[Märklin-Bibliothek: Das Betriebswerk]]<br />
*[[Supermodellbahnanlagen (1) - Deininger / Borgas]]<br />
*[[Supermodellbahnanlagen (11) - Die Borgas-Anlage]]<br />
*[[Supermodellbahnanlagen (2) - REPA III, LEBU, AME]]<br />
*[[Supermodellbahnanlagen (3) – Anlage Kaiser]]<br />
*[[Supermodellbahnanlagen (7) - Ruhrgebiet, Zeche Martha]]<br />
*[[Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven, Regelspur]]<br />
*[[Taschenbuch Deutsche Diesellokomotiven]]<br />
*[[Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiven]]<br />
*[[Taschenbuch Deutsche Güterwagen]]<br />
*[[Taschenbuch Deutsche Länderbahn-Dampflokomotiven Band 1]]<br />
*[[Taschenbuch Deutsche Länderbahn-Dampflokomotiven Band 2]]<br />
*[[Taschenbuch Deutsche Reisezugwagen]]<br />
*[[Taschenbuch Deutsche Triebwagen]]<br />
*[[Technikgeschichte im Deutschen Museum]]<br />
*[[Vom Kleinbahnnetz zu den Osthannoverschen Eisenbahnen]]<br />
*[[Vorpommerns Hafenbahnen]]<br />
<br />
[[Kategorie:Medien und Rezensionen]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Zeitschriften&diff=11643Zeitschriften2006-10-01T13:49:34Z<p>Jochen Dolze: Rezensionen hinzugefügt</p>
<hr />
<div>Die Trennung zwischen Vorbild und Modellbahn ist etwas schwierig, da viele der Zeitschriften beides aufführen - unterschiedlich sind hier die Schwerpunkte. <br />
<br />
== Periodika ==<br />
<br />
Die folgenden Zeitschriften findet der interessierte Leser regelmäßig im Fachhandel:<br />
<br />
* [http://www.eisenbahnmagazin.de Eisenbahnmagazin] (em) etwa die Hälfte des Inhaltes ist vorbildbezogen. Mit Neuheiten- und Anzeigenteil. Erscheint monatlich.<br />
<br />
*[http://www.miba.de Miba] Höchste Auflage aller Modellbahnzeitschriften, mit Neuheiten- und Anzeigenteil, erscheint monatlich. Neben allgemeinen Anlagenvorstellungen wird in jedem Heft ein Schwerpunktthema (z.B. Kranwagen) ausführlich behandelt.<br />
<br />
* [http://www.eisenbahn-kurier.de Eisenbahnkurier] (EK) Überwiegend vorbildorientiert, aber auch Modellteil enthalten.<br />
<br />
* [http://www.eisenbahn-journal.de/ Eisenbahnjournal] (EJ) Überwiegend vorbildorientiert, aber auch Modellteil enthalten.<br />
<br />
* Märklin-Magazin Dem Titel und Ursprung entsprechend richtet sich das Märklin-Magazin in erster Linie an Märklin-Kunden.<br />
<br />
<br />
== Einzelausgaben ==<br />
<br />
Viele der bereits oben genannten Verlage bieten auch Sonderhefte zu verschiedenen Anlässen oder Themenschwerpunkten. <br />
<br />
*[http://www.miba.de "Miba Spezial"]<br />
*[http://www.bahnextra.de/ "Bahn Extra"]<br />
<br />
== Elektronik ==<br />
* Elektor<br />
Erscheint monatlich. Es sind jedoch nicht in jedem Heft modellbahnrelevante Themen zu finden. Ein Blick ins Inhaltsverzeichnis gibt Auskunft, ob etwas dabei ist. <br />
<br />
==Rezensionen==<br />
*[[BahnProfil Heft 17 "die Tauernbahn"]]<br />
*[[EM-Spezial II/2004 Test]]<br />
*[[EM-Spezial II/2005 Test]]<br />
*[[Eisenbahn Österreich]]<br />
*[[Eisenbahn-Journal Special 2/2000 Tauernbahn]]<br />
*[[Eisenbahnkurier - Vorbild und Modell]]<br />
*[[Eisenbahnmagazin]]<br />
*[[Hp1 - Eisenbahnmodellbau heute]]<br />
*[[MIBA]]<br />
*[[MIBA Modellbahn Praxis]]<br />
*[[Modellbahn Journal]]<br />
*[[Schienenverkehr aktuell]]<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Medien und Rezensionen]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Thema_Medien_und_Rezensionen&diff=11642Thema Medien und Rezensionen2006-10-01T13:44:59Z<p>Jochen Dolze: Rezensionen in Artikel eingefügt</p>
<hr />
<div>[[Kategorie:Navigation nach Themen]]<br />
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{{Themenübersicht}}<br />
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==Medien und Rezensionen==<br />
*[[Zeitschriften|Zeitschriften (Vorbild und Modell)]]<br />
*[[Bücher|Bücher]]<br />
*[[Videos|Videos/DVDs/Spielfilme]]<br />
*[[:Kategorie:Schauanlagen | Schauanlagen]]<br><br />
<br><br />
*[[:Kategorie:Software| Software]]<br />
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[[Bild:Themenbild-No14.jpg]]<br />
|}<br />
{{Suchmöglichkeiten}}</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Spielfilme&diff=11641Spielfilme2006-10-01T13:40:05Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Videos"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Videos]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Spielfilme&diff=11640Spielfilme2006-10-01T13:39:15Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Spielfilm"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Spielfilm]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Spielfilm&diff=11639Spielfilm2006-10-01T13:38:43Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Videos"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Videos]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Videos&diff=11638Videos2006-10-01T13:37:13Z<p>Jochen Dolze: Spielfilm-Rezensionen hinzugefügt</p>
<hr />
<div>== Videos/DVDs ==<br />
<br />
Einige Anbieter haben sich auf Filmaufnahmen von Eisenbahnmotiven spezialisiert. Dem Trend der Zeit folgend, werden diese nun sukzessive als DVDs veröffentlicht (womit derzeit die Chance verbunden ist, Videos zu Ausverkaufspreisen zu finden). Thema sind einerseits bestimmte Strecken, andererseits bestimmte Fahrzeugtypen. Die überwiegende Zahl dieser Filme besteht aus Vorbildaufnahmen, daneben gibt es einzelne Videos über Modellbahn-Schauanlagen oder filmische Beschreibung über Anlagenbau.<br />
<br />
Besonders zu erwähnen sind hier<br />
*http://www.riogrande.de/<br />
*http://www.miba.de/verlag/video.htm<br />
*http://shop.eisenbahn-kurier.de/<br />
<br />
== Spielfilm-Rezensionen ==<br />
<br />
*[[Cassandra Crossing]]<br />
*[[Colonel von Ryans_Expreß]]<br />
*[[Der Titfield-Expreß (The Titfield Thunderbolt)]]<br />
*[[Der Zug (The Train)]]<br />
*[[Europa (aka Zentropa)]]<br />
*[[Heldentum nach Ladenschluß]]<br />
*[[La Bete Humaine]]<br />
*[[Mit mir nicht, meine Herren (It happened to Jane)]]<br />
<br />
[[Kategorie:Medien und Rezensionen]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Zentrale&diff=11637Zentrale2006-10-01T13:15:45Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Digitalzentralen"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Digitalzentralen]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Digital&diff=11636Digital2006-10-01T13:14:12Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Thema_Digitalbetrieb"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Thema_Digitalbetrieb]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Gleise&diff=11635Gleise2006-10-01T13:12:50Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Thema_Gleise"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Thema_Gleise]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Software&diff=11634Software2006-10-01T12:41:33Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Thema_Software"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Thema_Software]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Motor&diff=11620Motor2006-09-23T23:09:15Z<p>Jochen Dolze: Redirect auf "Wie funktioniert ein Motor"</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Wie_funktioniert_ein_Motor]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Digitalprojekt&diff=11583Digitalprojekt2006-07-22T21:28:56Z<p>Jochen Dolze: SRCP Historie angepasst</p>
<hr />
<div>= Einleitung =<br />
<br />
Am '''DER_MOBA''' Digitalprojekt arbeiten derzeit viele Entwickler, die sich &uuml;ber die Newsgroup '''de.rec.modelle.bahn''' koordinieren. Ziel ist die Schaffung eines skalierbaren - d.h. an die jeweiligen Anforderungen anpassbaren - Digitalsystems zur [[Modellbahnsteuerung]]. Einzelne Komponenten dieses Systems k&ouml;nnen ausgetauscht werden, falls sich die Anforderungen &auml;ndern. Dies erfordert, da&szlig; zwischen den Komponenten eine lose Koppelung besteht. Diese Koppelung wird durch das Kommunikationsprotokoll SRCP erreicht. Die Kommunikation zwischen den einzelnen Komponenten erfolgt mit herk&ouml;mmlicher ''Internet-Technik''.<br />
<br />
Ein funktionsf&auml;higes Digitalsystem des '''DER_MOBA''' Digitalprojekts besteht aus mindestens zwei Programmen: Einem SRCP-Server und einem SRCP-Client. Der Server stellt die eigentliche Schnittstelle zur Anlage dar und kommuniziert direkt mit einem Interface oder - im Falle eines DigitalDirekt-Systems - mit den Boostern. Der Client kommuniziert mit Hilfe von SRCP nur mit dem Server und stellt i.d.R. ein Steuerungs- oder Bedienprogramm dar.<br />
<br />
Obwohl sehr viele, der derzeit verf&uuml;gbaren Programme, die man dem '''DER_MOBA''' Digitalprojekt zuordnen kann, f&uuml;r das Betriebssystem Linux entwickelt wurden, ist das '''DER_MOBA''' Digitalprojekt grunds&auml;tzlich unabh&auml;ngig von einem PC-Betriebssystem. Einige Programme laufen bereits jetzt auch unter anderen Betriebssystemen, andere k&ouml;nnen mit wenig Aufwand portiert werden.<br />
<br />
Das '''DER_MOBA''' Digitalprojekt wird dezentral durchgef&uuml;hrt. Informationen zu den einzelnen Programmen werden &uuml;berlichweise vom jeweiligen Author &uuml;ber dessen WWW-Seite angeboten. Diese Seite ist deshalb im wesentlichen eine Link-Liste, die einen &Uuml;berblick &uuml;ber die verf&uuml;gbare Soft- und Hardware bietet.<br />
<br />
= Simple Railroad Command Protocol (SRCP) =<br />
<br />
* Protokollspezifikation SRCP<br\>Die aktuelleste Protokollspezifikation von SRCP: [http://srcpd.sourceforge.net/srcp/srcp.html [HTML]][http://srcpd.sourceforge.net/srcp/srcp.pdf [PDF]]<br\>SRCP 0.8.x ist inkompatibel zu fr&uuml;heren SRCP-Versionen. Bereits vorhandene Software f&uuml;r SRCP 0.7.x wird im Laufe der Zeit auf SRCP 0.8.x umgestellt.<br/><br />
<br />
* Historie:<br />
** [[SRCP_0.5.0_(plain_text)|SRCP - Simple Railroad Command Protocol 0.5.0]]<br />
** [[SRCP - Simple Railroad Command Protocol 0.6.0]]<br />
** [[SRCP - Simple Railroad Command Protocol 0.6.1]]<br />
** [[SRCP_0.7.0_(plain_text)|SRCP - Simple Railroad Command Protocol 0.7.0]]<br />
** [[SRCP - Simple Railroad Command Protocol 0.7.2]]<br />
** [[SRCP - Simple Railroad Command Protocol 0.7.3]]<br />
** [[SRCP - Simple Railroad Command Protocol 0.8.0]]<br />
<br />
<br />
Nat&uuml;rlich ist es w&uuml;nschenswert, da&szlig; sich SRCP auch &uuml;ber die Grenzen des '''DER_MOBA''' Digitalprojekts verbreitet. Deshalb ist auch der Einsatz von SRCP in kommerziellen Produkten erlaubt. Allerdings sind folgende Bedingungen einzuhalten:<br />
<br />
# Sowohl in der Software, wie auch in der zugeh&ouml;rigen Dokumentation wird auf die SRCP-Entwicklergruppe und diese Internetseite verwiesen.<br />
# Es findet keine eigenm&auml;chtige Erweiterung von SRCP statt. Stattdessen werden Erweiterungen mit der SRCP Entwicklergruppe diskutiert und offiziell in SRCP integriert bzw. verworfen.<br />
# Bei kommerziellem Erfolg des jeweiligen Produktes w&uuml;rden wir es gerne sehen, wenn sich die Entwickler &uuml;ber eine Spende zur Unterst&uuml;tzung von '''DER_MOBA''' Gedanken machen ;-).<br />
<br />
== SRCP-Server ==<br />
<br />
=== Aktiv gepflegte Projekte ===<br />
<br />
Diese SRCP-Server werden aktiv weiterentwickelt. Wer sie einsetzt, hat einen<br />
einsatzbereiten und leistungsf&auml;higen Server und kann bei Problemen und Herausforderungen auf Hilfe und Unterst&uuml;tzung setzen.<br />
<br />
* '''DDW Server''' - DigitalDirekt-Server f&uuml;r Windows.<br />Digitalbetrieb ohne Zentraleinheit und Computerinterface.<br /> Kontakt: [mailto:mgrafe@snafu.de Michael Gr&auml;fe]<br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://home.snafu.de/mgrafe/ WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''erddcd''' - DigitalDirekt-Server f&uuml;r Linux<br />Digitalbetrieb ohne Zentraleinheit und Computerinterface (für Linux Kernel 2.4 und 2.6).<br /> Kontakt: [http://vogt-it.com/MailForm/index.php Torsten Vogt]<br />Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den Seiten des [http://www.vogt-it.com/OpenSource/DDL/ DDL-Projektes]. <br />
<br />
* '''TrackONE SRCP-Server''' - SRCP-Server f&uuml;r Windows und die Intellibox.<br />Wird ben&ouml;tigt, um SRCP-Clients mit der Intellibox zu betreiben.<br /> Kontakt: [mailto:Michael.Reukauff@t-online.de Michael Reukauff]<br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://www.reukauff.de/TrackONE/ WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''srcpd''' - SRCP-Server f&uuml;r Linux/FreeBSD/Windows (Cygwin)/Mac&nbsp;OS&nbsp;X<br />Kann eingesetzt werden, um mit SRCP-Clients Anlagen mit Intellibox, M&auml;rklin Interface 6051, Lenz LI100, Booster direkt am seriellen Port (RS232), Littfinski HSI-S88, S88-Module am Parallelport und/oder Zimo MX1 zu steuern. Weitere Module für seltener vorkommende Schnittstellen (CAN-Bus, I2C) sind ebenfalls vorhanden. Es können auch mehrere Geräte gleichzeitig (z.B. zwei Intelliboxen) eingesetzt werden.<br /> Kontakt: [mailto:srcpd-devel@lists.sourceforge.net srcpd-devel@lists.sourceforge.net]<br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://srcpd.sourceforge.net/ Projekt-Seiten] bei SourceForge.<br />
<br />
* '''ejsrcpd''' - Extended Java SRCP-Daemon<br />In Java implementierter SRCP-Server mit Plugin-Konzept zur Unterstützung unterschiedlicher Hardware-Schnittstellen.<br /> Kontakt: [mailto:kurtharders@users.sourceforge.net Kurt Harders]<br /> Weitere Informationen zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://sourceforge.net/projects/ejsrcpd WWW-Seiten] des Projektes.<br />
<br />
=== Technologiestudien ===<br />
<br />
Diese SRCP-Server sind entstanden, um Funktionen nicht nur am gr&uuml;nen Tisch testen zu k&ouml;nnen. Sie<br />
k&ouml;nnen auch als Anregung f&uuml;r Weiterentwicklungen dienen. <br />
<br />
* '''jsrcpd''' - Referenzimplementierung von SRCP 0.8.x. Dieses Programm ist eine erste Implementierung von SRCP 0.8.x ohne weitere Funktionalit&auml;t. Derzeit ist es nicht f&uuml;r den Einsatz in der Modellbahnpraxis geeignet. Es dient in erster Linie den Entwicklern, die noch vorhandenen Fehler und Schw&auml;chen von SRCP 0.8.x zu erkennen und zu beheben. Es ist auch als Hilfe f&uuml;r die Entwicklung von SRCP 0.8.x Clients gedacht. Wer einen einsatzf&auml;higen SRCP-Server sucht, sollte sich die weiter oben angeführten Produkte ansehen.<br /> Kontakt: [mailto:olaf.schlachter@web.de Olaf Schlachter]<br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den Seiten des [http://srcpd.sourceforge.net/jsrcpd/ Autors].<br />
<br />
== SRCP-Clients ==<br />
<br />
* '''J-Man''' - manuelle Steuerung von Lokomotiven und Magnetartikel mit grafischer Oberfl&auml;che.<br /><br />
<br />
* '''loco-panel''' - Monitor zur &Uuml;berwachung aller aktiven Loks.<br /> <!-- <LI><B>ddsh</B> - Programmiersprache zur Steuerung von einfachen automatischen BetriebsablÀufen.<BR> --><br />
<br />
* '''uhl-programmer''' - Programmieren von Uhlenbrock-Dekodern<br /><br />
<br />
* '''nmra-programmer''' - Programmieren von NMRA-DCC-Dekodern<br /><br />
<br />
* '''phpTrainCtrl f&uuml;r SRCP 0.8 (alpha)''' - u.a. phpTamsProgrammer<br />Kontakt: [http://vogt-it.com/MailForm/index.php Torsten Vogt]<br /> Weitere Infos zu diesen Programmen und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den Seiten des [http://www.vogt-it.com/OpenSource/DDL/ DDL-Projektes].<br />
<br />
* '''dtcltiny''' - manuelle Steuerung von Lokomotiven mit besonders kompakter und &uuml;bersichtlicher Bedienoberfl&auml;che.<br /> Kontakt: [mailto:dtcltiny@markus-pfeiffer.de Markus Pfeiffer]<br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den Seiten den [http://www.markus-pfeiffer.de WWW-Seiten] des Autors. Außerdem existiert eine von [http://www.lug-burghausen.org/dienste/rpm.html Guido Scholz] weiterentwickelte Version dieses Programms, sowie eine darauf aufbauende [http://www.bahnphoto.de/Playtime/ Version] von Johann Vieselthaler mit SRCP 0.8-Unterstützung.<br />
<br />
* '''SpDrS60''' - grafisches Gleisbildstellpult nach Bundesbahnvorbild mit vorbildgerechter Fahrstraßensicherungslogik.<br /> Kontakt: [mailto:guido.scholz@bayernline.de Guido Scholz]<br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit, die Software zu beziehen, gibt es auf den veralteten [http://www.linux-modellbahn.de/ WWW-Seiten] von Stefan Preis sowie der aktuellen [http://spdrs60.sourceforge.net/ Projektseite] des Programms.<br />
<br />
* '''M6051emu''' - Emulation des M&auml;rklin Interfaces 6051 f&uuml;r '''erddcd'''.<br />Wird ben&ouml;tigt, wenn Nicht-SRCP-Clients (z.B. Railroad&amp;Co) mit '''erddcd''' betrieben werden sollen.<br /> Kontakt: [mailto:dschaef@neon.rif.fuedo.de Dieter Schaefer]<br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den Seiten des [http://www.vogt-it.com/OpenSource/DDL/ DDL-Projektes].<br />
<br />
* '''rcsh''' und '''rcman''' - Programmiersprache (Railroad Command Shell) und textuelle Bedienoberfl&auml;che (rcman)<br /> Kontakt: [mailto:peer.griebel@gmx.de Dr. Peer Griebel]<br /> Weitere Infos zu diesen Programmen und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://www.griebel-net.de/peer/rcsh/rcsh.html WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* Programmbibliothken für '''TCL/Tk''' und '''Python''' - Sammlung n&uuml;tzlicher Routinen und Prozesse f&uuml;r den Selbstprogrammierer: [http://srcpd.sourceforge.net/clients/ Client-Seiten des srcpd]<br />
<br />
* '''SRCP Recorder''' - Zeichnet SRCP-Befehle einer laufenden Session auf und spielt sie sp&auml;ter wieder ab.<br /> Kontakt: [mailto:mtrute@web.de Matthias Trute]<br /> Weitere Infos zu diesen Programmen und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://srcpd.sourceforge.net/ WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''SRCP Tester''' - SRCP-Befehle mit einem Web-Server und PHP generieren.<br /> Kontakt: [mailto:martin@familiewolf.de Martin Wolf]<br /> Weitere Infos zu diesen Programmen und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den <nowiki>[http://www.stud.mw.tu-muenchen.de/~mw7/familie/martin/hobby/modellbahn/srcptest.html WWW-Seiten (link defekt)]</nowiki> des Autors.<br />
<br />
* '''Gplan''' - Gleispl&auml;ne erstellen und Magnetartikel steuern (f&uuml;r Windows und Linux).<br /> Kontakt: [mailto:mgrafe@snafu.de Michael Gr&auml;fe]<br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://home.snafu.de/mgrafe/ WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''TrackONE SRCP-Keyboard, Gleisplan-Editor und Steuersoftware''' (f&uuml;r Windows) <br /> Kontakt: [mailto:Michael.Reukauff@t-online.de Michael Reukauff]<br /> Weitere Infos zu diesen Programmen und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://www.reukauff.de/TrackONE/ WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''JTrain''' - In Java geschriebener grafischer SRCP-Client zur Steuerung von Lokomotiven und Schaltdekodern mit grafischem Stellpult (f&uuml;r Windows und Linux). Die ursprünglich von Werner Kunkel betreute Original-Internetseite (www.jtrain.de) dieses Programms existiert nicht mehr. Es bestehen noch eine von [http://www.lug-burghausen.org/dienste/rpm.html Guido Scholz] weiterentwickelte Version dieses Programms sowie eine darauf aufbauende, von [mailto:ibruell@users.berlios.de Ingo Bruell] betreute [http://developer.berlios.de/projects/jtrain/ Projektseite].<br />
<br />
* '''Java DCC Network Client (ab Version 2.1)''' - SRCP-Client zur Steuerung einer Gartenbahn mit einem Sharp Zaurus PDA mit einem WLAN<br /> Kontakt: [mailto:H.Karoska@t-online.de Helge Karoska]<br /> Java-SRCP-Client f&uuml;r den PDA Zaurus unter Linux. Das Programms wurde entwickelt zur Steuerung von Loks, Weichen und Zubeh&ouml;r einer Gartenbahn mit einem WLAN. Es kann aber auch universell eingesetzt werden. <br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://www.karkoska.de/DCC/DCCSET.htm WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''LD-X-Programmer''' - Programm zur Programmierung von Dekodern der Firma Tams Elektronik (f&uuml;r Windows)<br /> Kontakt: [mailto:geramb@aon.de Michael Geramb]<br /> SRCP-Client (SRCP 0.7.3) f&uuml;r Windows zur Programmierung von Tams-Dekodern. <br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://members.aon.at/geramb/ld-x-programmer.htm WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''TRAINer''' - Fahrstrassensteuerung, Lokomotiv-Bibliothek, Automatik-Betrieb (f&uuml;r Windows)<br /> Kontakt: [mailto:tainer@keintzel.at Peter Keintzel]<br /> SRCP-Client f&uuml;r Windows zur Anlagensteuerung. <br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://members.aon.at/pkeintze/html/at/hobby/TRAINer/eisenbahn.htm WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''SRCP-Pakete f&uuml;r verschiedene Linux-Distributionen''' - Guido Scholz hat einige der hier gelisteten Linux-Programme weiterentwickelt und diese in einfach zu installierende Pakete (SuSE, Fedora, Debian) verpackt.<br /> Kontakt: [mailto:guido.scholz@bayernline.de Guido Scholz]<br /> Weitere Infos zu diesem Angebot und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://www.lug-burghausen.org/dienste/rpm.html WWW-Seiten] des Autors (hier Linux User Group Burghausen).<br />
<br />
* '''Traindrive''' - SRCP-Client zum Steuern von Lokomotiven (Linux- und Windows-Version vorhanden)<br /> Kontakt: [mailto:ganter@ganter.at Fritz Ganter]<br /> SCRP-Client f&uuml;r Linux und Windows <br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://traindrive.gpsdrive.cc/ WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''RocRail''' - Programm zum steuern von Lokomotiven und Gleisbildstellpult (Linux- und Windows-Version vorhanden)<br /> Kontakt: [mailto:support@rocrail.net Rob Versluis]<br /> SCRP-Client f&uuml;r Linux und Windows <br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://www.rocrail.org/ WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''MOBA-Package''' - Hilfsprogramme für die Entwicklung von SRCP-Clients und -Servern (Windows-Version)<br /> Kontakt: [mailto:selandro@users.sourceforge.net Roman Lauer]<br /> SRCP-Tools f&uuml;r Windows <br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://mobapackage.sourceforge.net/ WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''EnjoyTheTime''' - SRCP-Client zum Steuern von Lokomotiven (Windows-Version)<br /> Kontakt: [mailto:mgeramb@users.sourceforge.net Michael Geramb]<br /> SRCP-Client f&uuml;r Windows <br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://members.aon.at/geramb/enjoythetime.htm WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''Railroad Express''' - SRCP-Client zum Steuern von Modellbahnanlagen (Windows-Version)<br /> Kontakt: [mailto:support@miniware.nl Fred Stevens]<br /> SRCP-Client f&uuml;r Windows <br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://www.miniware.nl/de/rre/index.html WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
* '''dras/Kdigirail''' - SRCP-Client zum Steuern von Modellbahnanlagen (Linux-Version)<br /> Kontakt: [mailto:schmischi@users.sourceforge.net Frank Schmischke]<br /> SRCP-Client f&uuml;r Linux <br /> Weitere Infos zu diesem Programm und die M&ouml;glichkeit die Software zu beziehen, gibt es auf den [http://srcpd.sourceforge.net/clients/dras/ WWW-Seiten] des Autors.<br />
<br />
= Hardware =<br />
Im Rahmens des DDL-Projektes wurde eine Technik entwickelt, mit der ein PC einfach an die Hardware der Modellbahnanlage angeschlossen werden kann. Prinzipiell benötigt man hierfür zwei Informationskanäle, die jedoch auch einzeln betrieben werden können:<br />
* Ein Kanal zum Senden von Steuerbefehlen an die Anlage<br />
* Ein Kanal zum Empfang von Rückmeldungen von der Anlage<br />
<br />
Das Senden von Befehlen läuft über die serielle Schnittstelle, die im einfachsten Fall über zwei Kabel elektrisch mit einem [[Booster]] verbunden ist. Programmtechnisch wird die serielle Schnittstelle hierbei als Signalgenerator genutzt.<br />
<br />
Zum Empfang von Rückmeldungen der Anlage benötigt man ein S88-Bus-System, das über Kabelverbindungen und eine 5&nbsp;V-Spannungsversorgung an die parallele Schnittstelle angeschlossen wird.<br />
<br />
Ein übersichtliche Zusammenstellung der für diese Anbindungen notwendigen elektischen Verbindungen gibt es von Holger Seider: http://home.snafu.de/mgrafe/Anleitung_Server.htm<br />
<br />
= Common Railroad Configuration Files (CRCF) =<br />
<br />
Ein Entwurf f&uuml;r ein Dateinformat, das eine zentrale Serverkonfiguration beschreibt, stammt von Edbert van Eimeren und ist zur Diskusssion in der Newsgroup '''de.rec.modelle.bahn''' freigegeben.<br />
<br />
* Entwurf [[CRCF - Common Railroad Configuration Files 0.2.0 | CRCF 0.2.0 ]] / [[CRCF 0.2.0 (Muster) | CRCF Beispiel]]<br />
<br />
* Historie:<br />
** Entwurf [[CRCF - Common Railroad Configuration Files 0.1 | CRCF 0.1.0 ]]<br />
<br />
[[Kategorie:Digitalbetrieb]]<br />
[[Kategorie:SRCP]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Lok-Pflege&diff=11582Lok-Pflege2006-07-22T21:21:06Z<p>Jochen Dolze: Link auf Haftreifen eingefügt</p>
<hr />
<div>== Regelmässige Wartung ==<br />
Regelmässig sollten Loks wie folgt behandelt werden:<br />
<br />
#Säubern<br />
#Schmieren<br />
<br />
=== Säubern ===<br />
Aussen mit einem weichen Pinsel oder Tuch Staub, Fingerabdrücke etc. entfernen.<br />
<br />
Räder, Getriebe von altem Schmutz und Öl befreien, Fussel u.ä. vorher mit einer Pinzette entfernen. Wenn ein Airbrush- oder sonstiger Kompressor zur Verfügung steht, losen Schmutz vorsichtig ausblasen (Achtung bei dünnen Drähten im Motor).<br />
<br />
=== Schmieren ===<br />
<br />
Getriebe, Achsen u.a. Teile des Antriebs mit '''wenig''' und geeignetem Schmiermittel fetten/ölen. Für schnellaufende Teile sind Öle besser, für langsamlaufende Fett. <br />
<br />
Für Schneckengetriebe wird häufig das Teflonfett der Firma Robbe (RC-Modellbau) empfohlen.<br />
Bei Motoren ist zu beachten: es gibt Motoren mit sogenannten "Sinterlagern", das sind poröse Metalllager, die das Schmiermittel in ihren Poren speichern können. Hierfür gibt es spezielle Öle (allerdings kann ich weder sagen, welche Hersteller im Modellbahnbereich solche Lager verwenden und auch nicht bestätigen, dass andere Schmiermittel Sinterlager zerstören würden. Lediglich der Vorteil, dass Sinterlager nicht oder nicht so häufig geschmiert werden müssen (da im Lager bereits Gleitmittel enthalten ist) kann durch ungeeignete Mittel zunichte gemacht werden).<br />
Eher zu beachten ist, dass nicht alle Schmiermittel für die oft (leider) in Modellbahnen verwendeten Kunststoffzahnräder geeignet sind.<br />
<br />
Beim Schmieren ist darauf zu achten, dass die Radlaufflächen frei von Schmiermitteln bleiben! Auch auf Kohlebürsten und Kollektoren haben Schmiermittel nichts verloren. Dort, wo elektrischer Kontakt besteht (z.B. bei Radschleifern oder zwischen Achsen und stromführendem Fahrgestell) kann eventuell (sehr sparsam) Graphit oder ein Öl mit Graphitzusatz verwendet werden. Beachte auch, dass manche Schmiermittel (Silikonöle oder Trockenschmierstoffe wie Molybdänsulfid) isolierend wirken können!<br />
<br />
Um Missverständnissen vorzubeugen: die von den Modellbahnherstellern angebotenen Öle sind keineswegs schlecht, allerdings durch Abfüllung in Kleinstgebinden sehr teuer.<br />
<br />
== Generalreinigung ==<br />
Gelegentlich ist es erforderlich, Loks einer Generalreinigung zu unterziehen. Dies kann z.B. dann sein, wenn das Fahrzeug lange in der Vitrine gestanden hat und möglicherweise sogar das Öl verharzt ist.<br />
Bitte beachte: aggressive Mittel sollten tabu sein. Oft wird davon nicht nur der Schmutz, sondern auch Farben und Kunststoffe angegriffen und unreparabel beschädigt.<br />
<br />
Über den Sinn von Ultraschallbädern existieren verschiedene Meinungen.<br />
<br />
Auf jeden Fall sollte das Fahrzeug in so einem Falle soweit als möglich zerlegt werden. Gehäuse dürfen auf keinen Fall mit Lösungsmitteln in Kontakt kommen, bei manchen Produkten habe ich festgestellt, dass Lackierung und Beschriftung bereits mit Spiritus abgelöst werden können.<br />
<br />
Nach der mechanischen und vorsichtigen Entfernung starker Verschmutzungen sollte altes Öl mit Waschbenzin oder Alkohol aufgelöst werden. Man sollte dabei immer vermeiden, dass die Teile länger dem Lösungsmittel ausgesetzt sind als nötig. <br />
Unter Umständen ist es sinnvoll, nach der ersten Reinigung Motor und Getriebe mit geringen Mengen eines dünnflüssigen Öls wie WD40 oder Ballistol zu schmieren und das Fahrzeug einige Runden fahren zu lassen, damit sich auch an schwer zugänglichen Stellen die Verharzungen lösen, danach nochmals mit Spiritus (manche empfehlen Isopropyl-Alkohol) auswaschen, gut abtrocknen (wer einen Airbrush-Kompressor hat, kann diesen zum Ausblasen nutzen) und dann mit einem guten Öl schmieren. <br />
Öle sollten nicht zu dünnflüssig sein, da sie sonst gerne auf die Schienen abwandern!<br />
<br />
== Reparaturen ==<br />
<br />
=== Verschleissteile ===<br />
<br />
Hier sind vor allem Kohlebürsten (diese Kontaktstäbchen im Motor) und Haftreifen (die Gummiringe an einzelnen Rädern) zu nennen.<br />
Die Teile sind auf Funktionsfähigkeit zu prüfen und ggf. auszutauschen.<br />
<br />
== Typische Probleme ==<br />
<br />
Hier sollen einige typische Probleme geschildert werden, die immer wieder auftauchen:<br />
<br />
=== verschmierte Kollektoren ===<br />
<br />
Hier gibt es unterschiedliche Varianten:<br />
<br />
Abrieb der Kohlebürsten schließt die Kollektorenbleche kurz => erhöhte Stromaufnahme bei geringerer Leistung (Geschwindigkeit). Die Rillen zwischen den Kollektorblechen müssen gesäubert werden (mit Zahnstocher o.ä. auskratzen). Eventuell härtere Kohlen verwenden, Kollektorbleche entgraten, evtl. Rillen mit 2K-Kleber auffüllen und Kollektor abdrehen. <br />
Das Problem wird gelegentlich bei Fleischmann-Motoren beobachtet.<br />
<br />
Schmutzablagerungen auf dem Kollektor: reduzierte Stromaufnahme, Leistungsreduzierung<br />
Kollektor säubern<br />
<br />
=== gebrochene Kardankugeln ===<br />
Hier handelt es sich um einen Fehler, der bei Roco-Loks bestimmter Produktionsserien aufgetreten ist: durch zu sprödes Material traten Risse/Brüche der Kardankugeln auf, wodurch diese nicht mehr fest auf den Wellen saßen; der Motor läuft, aber die Lok bewegt sich nicht oder nur mit reduzierter Zugkraft. Roco ist hier erfahrungsgemäß sehr kulant und schickt kostenlos neue Kardankugeln zum Austausch.<br />
<br />
=== Haftreifen ===<br />
Manche [[Haftreifen]] bringen nur wenig oder keinen Gewinn an Reibung. Oft hilft es, auf passende Gummis anderer Hersteller auszuweichen. Besonders gute Haftung scheinen die Märklin-Haftreifen zu haben, allerdings sind diese auch dicker als andere; dies kann ggf. sogar zu schlechterem Fahrverhalten führen, wenn die Räder dadurch nicht mehr alle aufliegen.<br />
<br />
Eine Ergänzung von Stefan Wiest dazu:<br />
"Fleischmann hatte früher (bis in die 70er) durchsichtige Haftreifen, die<br />
sollte man durch die neuen, schwarzen ersetzen. Bei den alten<br />
verschwindet der Weichmacher, und dann haftet da gar nix mehr."<br />
<br />
Wenn sich Haftreifen einmal während der Fahrt gelöst haben, sollte man sie durch neue ersetzen.<br />
<br />
Manche Modellbahner vertreten die Meinung, ein gutes Fahrwerk benötige keine Haftreifen bzw. Haftreifen sind nachteilig, da sie die Stromzufuhr auf einzelnen Rädern behindern. Dazu gehört aber auch ein möglichst genau verlegtes Gleis, da selbst Dreipunktlagerung und gefederte Achsen nicht alle Unebenheiten ausgleichen können.<br />
<br />
=== Fahrtrichtungsschalter ===<br />
Nachdem ja immer noch alte Märklin-Loks kursieren, tritt natürlich immer wieder ein für die mechanischen [[FRU | Fahrtrichtungsschalter]] typisches Problem auf: Der Fahrtrichtungsschalter schaltet zu früh (zu geringe Federspannung) oder zu spät bzw. gar nicht (zu hohe Federspannung). Je nach Typ des Schalters ist die Feder anders einzuhängen oder auszuwechseln, um korrektes Ansprechen des Fahrtrichtungsschalters zu gewährleisten.<br />
<br />
<br />
= Wagen =<br />
<br />
Für Wagen gilt im Prinzip das gleiche wie bei Triebfahrzeugen, allerdings ist hier häufig (ausser bei Innenbeleuchtung) die Stromabnahme unwichtig.<br />
Bei Metallachsen in Kunststofflagern wird u. a. Molykote-Öl empfohlen (siehe den untenstehenden [http://www.mtkb.de/download/Reinigen.htm Link].<br />
<br />
Schwierig ist es bei konstruktionsbedingten Schwächen, so habe ich z.B. festgestellt, dass bei meinem Roco-Schienenreinigungswagen (H0) durch das Eigengewicht die Spitzen der Achsen die Kunststoff-Radlager auseinanderdrücken. In solchen Fällen sind ggf. mehr oder weniger aufwendige mechanische Lösungen erforderlich.<br />
<br />
= Fehlerdiagnose =<br />
<br />
Hier der Versuch, einige immer wieder nachgefragte Fehler zu erklären (derzeit beschränkt auf elektromechanische Probleme):<br />
<br />
* Lok läuft nicht, zieht aber (viel) Strom: Motor bzw. Getriebe verharzt )*<br />
* Lok läuft nicht und zieht keinen oder nur wenig(Lampen) Strom: Kohlebürsten abgefahren<br />
* Lok läuft stotternd: Schlechter Kontakt - Schienen verschmutzt, Radschleifer verbogen oder verschmutzt, eventuell auch Kohlebürsten fast am Ende<br />
* Lok (Märklin) "springt" bei Fahrtrichtungsänderung: Feder am Fahrtrichtungsschalter ersetzen oder nachspannen<br />
* Motor dreht sich hörbar, aber die Lok fährt nicht: Zahnrad oder Kardanantrieb dreht durch, defektes Teil ersetzen, eventuell hilft auch kleben (wenn z.B. das Motorritzel nicht mehr fest auf der Achse sitzt und durchdreht). <br />
* Lok fährt, zieht aber kaum mehr: eventuell gleiche Ursache wie im vorigen Punkt, aber nur an einer Motorseite/ein Drehgestell betroffen oder (meistens) Haftreifen ausgeleiert.<br />
<br />
* Lok fährt ungleichmäßig, wie hinkend: Bei Loks mit Treib/Kuppelstangen, wenn die Räder links und rechts nicht um den gleichen Winkel gegeneinander verdreht sind.<br />
* Lok (Märklin) fährt nur in einer Richtung: Fahrtrichtungsschalter (meist) oder Feldspule (in seltenen Fällen) defekt (Hinweis: Loks von Fremdherstellern für das Märklin-System haben i.d.R. elektronische Fahrtrichtungsschalter oder bereits Digitaldecoder, die im Analog-Betrieb als Fahrtrichtungsschalter arbeiten. Tritt bei solchen Loks dieser Defekt auf, ist der Fahrtrichtungsschalter oder Decoder defekt).<br />
<br />
)* Das Problem scheint besonders bei Motoren von Märklin-Loks aufzutreten, <br />
die Mitte der 90er Jahre produziert wurden und lange herumgestanden sind.<br />
<br />
= Links =<br />
<br />
*[http://www.mtkb.de/download/Reinigen.htm Schmieranleitung von Gunter Wiencirz] , speziell zu Spur N<br />
<br />
Ersatzteillisten etc. bieten mittlerweile viele Hersteller über ihre Internetseiten. Wenn nicht, werden Sie eventuell hier fündig:<br />
* [http://www.waschzettel.at Waschzettel] <br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Fahrzeuge]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=B%C3%BCrsten&diff=11581Bürsten2006-07-22T21:18:39Z<p>Jochen Dolze: In Redirect umgewandelt</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Kohlebürsten]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Netzteil&diff=11580Netzteil2006-07-22T21:18:03Z<p>Jochen Dolze: In Redirect umgewandelt</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Trafo]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=SFCM&diff=11579SFCM2006-07-22T21:07:52Z<p>Jochen Dolze: In Redirect umgewandelt</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Scheibenkollektormotor]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Scheibenkollektormotor&diff=11578Scheibenkollektormotor2006-07-22T21:07:31Z<p>Jochen Dolze: SFCM hinzugefügt</p>
<hr />
<div>[[Bild:Motor Scheibenkollektor.jpg|framed|3poliger Läufer mit Scheibenkollektor.]]<br />
{{Glossar}} <br />
''Scheibenkollektormotor [engl. SFCM/LFCM: small/large flat commutator motor]'': Zur Stromübertragung von den Kohlen/Bürsten auf die rotierenden Ankerspulen eines Elektromotors verwendetes mechanisches Bauteil in Form einer Scheibe. Bis 1971 von Märklin ausschliesslich verwendet, auch bei aktuellen Märklin-Modellen noch anzutreffen.<br />
Siehe auch Artikel [[Wie_funktioniert_ein_Motor#Motoren|Wie funktioniert ein Motor]].</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=LFCM&diff=11577LFCM2006-07-22T21:06:07Z<p>Jochen Dolze: In Redirect umgewandelt</p>
<hr />
<div>#REDIRECT [[Scheibenkollektormotor]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Scheibenkollektormotor&diff=11576Scheibenkollektormotor2006-07-22T21:05:45Z<p>Jochen Dolze: LFCM Abkürzung hinzugefügt</p>
<hr />
<div>[[Bild:Motor Scheibenkollektor.jpg|framed|3poliger Läufer mit Scheibenkollektor.]]<br />
{{Glossar}} <br />
''Scheibenkollektormotor [engl. LFCM: large flat commutator motor]'': Zur Stromübertragung von den Kohlen/Bürsten auf die rotierenden Ankerspulen eines Elektromotors verwendetes mechanisches Bauteil in Form einer Scheibe. Bis 1971 von Märklin ausschliesslich verwendet, auch bei aktuellen Märklin-Modellen noch anzutreffen.<br />
Siehe auch Artikel [[Wie_funktioniert_ein_Motor#Motoren|Wie funktioniert ein Motor]].</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Trommelkollektormotor&diff=11575Trommelkollektormotor2006-07-22T21:04:38Z<p>Jochen Dolze: Kleine Verbesserung</p>
<hr />
<div>[[Bild:Motor Läufer.jpg|framed|5poliger Läufer mit Trommelkollektor.]]<br />
{{Glossar}} <br />
''Trommelkollektormotor [engl. DCM: drum commutator motor]'': Zur Stromübertragung von den Kohlen/Bürsten auf die rotierenden Ankerspulen eines Elektromotors verwendetes mechanisches Bauteil in Form einer Trommel. Wird seit 1971 von Märklin verwendet. Siehe auch Artikel [[Wie_funktioniert_ein_Motor#Motoren|Wie funktioniert ein Motor]].</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=DCM&diff=11574DCM2006-07-22T21:04:06Z<p>Jochen Dolze: In Redirect umgewandelt</p>
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<div>#REDIRECT [[Trommelkollektormotor]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Trommelkollektormotor&diff=11573Trommelkollektormotor2006-07-22T21:03:46Z<p>Jochen Dolze: DCM Abkürzung eingefügt</p>
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<div>[[Bild:Motor Läufer.jpg|framed|5poliger Läufer mit Trommelkollektor.]]<br />
{{Glossar}} <br />
''Trommelkollektor [engl. DCM: drum commutator motor]'': Zur Stromübertragung von den Kohlen/Bürsten auf die rotierenden Ankerspulen eines Elektromotors verwendetes mechanisches Bauteil in Form einer Trommel. Wird seit 1971 von Märklin verwendet. Siehe auch Artikel [[Wie_funktioniert_ein_Motor#Motoren|Wie funktioniert ein Motor]].</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Faulhabermotor&diff=11572Faulhabermotor2006-07-22T21:01:11Z<p>Jochen Dolze: In Redirect umgewandelt</p>
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<div>#REDIRECT [[Glockenankermotor]]</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Vorlage:Lizenzdesign1&diff=11571Vorlage:Lizenzdesign12006-07-22T20:58:57Z<p>Jochen Dolze: Vorlage von Wikipedia übernommen</p>
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<div>cellspacing="4px" cellpadding="4px" class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe2" style="width: 80%; font-size: 100%; border-style: solid; border-width: 4px; margin: auto; margin-top: 4px; margin-bottom: 4px; clear: both; position:relative;"</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Datei:Heckert_GNU_white.png&diff=11570Datei:Heckert GNU white.png2006-07-22T20:56:51Z<p>Jochen Dolze: </p>
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<div></div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Vorlage:Bildbeschreibung&diff=11569Vorlage:Bildbeschreibung2006-07-22T20:55:07Z<p>Jochen Dolze: Vorlage von Wikipedia übernommen</p>
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<div>* '''Beschreibung:''' {{{1}}}<br />
* '''Quelle:''' {{{2}}}<br />
* '''Fotograf/Zeichner:''' {{{3}}}<br />
* '''Datum der Aufnahme:''' {{{4}}}<br />
* '''Andere Versionen:''' {{{5}}}</div>Jochen Dolzehttp://der-moba.de/index.php?title=Vorlage:Bild-GFDL&diff=11568Vorlage:Bild-GFDL2006-07-22T20:53:49Z<p>Jochen Dolze: Lizenztext von Wikipedia</p>
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<div><div id="Vorlage_Bild-GFDL"><br />
{| {{Lizenzdesign1}}<br />
| style="width: 65px" | [[Bild:Heckert GNU white.png|65px]]<br />
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<includeonly>[[Kategorie:GFDL-Bild|{{PAGENAME}}]]</includeonly></div>Jochen Dolze